«Σκοτώνουν» τα αυτοκίνητα όταν γεράσουν

Η επιτάχυνση 0-100 σε 2,9 δευτερόλεπτα δεν ήταν αρκετή για το -ολιγομελές- κοινό των supercars να προτιμήσει το ταχύτατο και, ομολογουμένως, πολύ όμορφο αυτοκίνητο. Ωστόσο πρόλαβε να πουλήσει 3.500 κομμάτια.

Η εταιρεία αποφάσισε να διαθέσει αλλού τα resources για την κατασκευή και την ανάπτυξή του, και μάλλον ρίχνει το βάρος στην πιο σπορτίφ F-type.

Κυκλοφόρησε και ως Honda Inspire και ως Honda Sabre και οι «γενιές» του πάνε πίσω στο 1996. Η καριέρα του όμως κλείνει εδώ.

Διαβάστε: Ο αρχισχεδιαστής κορυφαίων αυτοκινήτων είναι Έλληνας

Παρουσιάστηκε με δόξα και τιμή το 2013 ως η πισωκίνητη παραλλαγή του Commodore, αλλά το κοινό δεν ενθουσιάστηκε, ειδικά με την τιμή που ξεπερνούσε τα 44.000 δολάρια.

Η βασική ιδέα ήταν να συνδυάσουν ένα SUV με ένα Minivan, αλλά, όπως τα περισσότερα υβρίδια, δεν τα κατάφερε σε κανέναν από τους δύο ρόλους.

Δείτε: Τα πιο παράξενα σχεδιασμένα αυτοκίνητα

Άλλο ένα SUV που δεν τα κατάφερε, αν και ανανεώθηκε μόλις πέρσι.

Επταθέσιο, αλλά όχι και επτάψυχο. Αποσύρεται από τη γραμμή της εταιρείας εν όψει του ερχομού του Chrysler Town and Country το 2016.

Γενικά τα κάμπριο αυτοκίνητα περνούν μια κρίση στις πωλήσεις τους και η Chrysler αποφάσισε να μην ανανεώσει το συγκεκριμένο μοντέλο. Ίσως όταν επανέλθει η ζήτηση.

Δείτε: Οι πιο περίεργοι «σκαραβαίοι» του κόσμου

Το σεντάν που δεν κατάφερε να κερδίσει πολλούς θαυμαστές μπαίνει και αυτό στη λίστα της «ευθανασίας» των μοντέλων του γκρουπ της Fiat-Chrysler Automobiles.