Οι ασφαλέστερες αεροπορικές εταιρείες
Η εταιρεία μελετών Airline Ratings μελετά και αναδεικνύει τις κορυφαίες του κόσμου.
Το 2013 ήταν η καλύτερη χρονιά στην ιστορία των αεροπορικών μεταφορών από άποψη ασφάλειας. Σύμφωνα με το Aviation Safety Network, συνέβησαν 29 ατυχήματα με συνέπεια την απώλεια 269 επιβατών, αριθμοί που είναι οι χαμηλότεροι από το 1945 και αρκετά μικρότεροι από τον μέσο όρο δεκαετίας – 32 ατυχήματα, 719 θάνατοι.
Η εταιρεία μελετών Airline Ratings μελετά 448 εταιρείες σε μόνιμη βάση, απονέμει «αστέρια» ανάλογα με τις επιδόσεις τους και ανακηρύσσει τις κορυφαίες.
Και φέτος, ασφαλέστερη αεροπορική εταιρεία είναι η αυστραλιανή Qantas, η οποία από την έναρξη των πτήσεων με τζετ αεροσκάφη το 1951 δεν έχει ούτε ένα θανατηφόρο δυστύχημα. Ακολουθούν, με αλφαβητική σειρά, οι Air New Zealand, All Nippon Airways, Cathay Pacific Airways, Emirates, Etihad Airways, Eva Air, Royal Jordanian, Singapore Airlines και Virgin Atlantic.
Θα πρέπει, ωστόσο, να σημειωθεί πως η κατάταξη δεν στηρίζεται σε απόλυτους αριθμούς και δεν αναγνωρίζεται από κάποιον επίσημο φορέα. Επιπλέον, κάθε εταιρεία που πετά στην Ευρωπαϊκή Ένωση, τις ΗΠΑ και την Αυστραλία είναι υποχρεωμένη να ακολουθεί αυστηρότατους κανόνες, πράγμα που κάνει όλες όσες πετούν εκεί εξίσου ασφαλείς.
Από τις 448 αεροπορικές που παρακολουθεί το Airline Ratings, 137 έχουν την υψηλότερη βαθμολογία: 7 στα 7 αστέρια. Πράγμα που σημαίνει πως είναι όλες εξίσου ασφαλείς, τηρούν τους κανόνες της πολιτικής αεροπορίας, συντηρούν το στόλο τους σύμφωνα με το νόμο και κανείς υποψήφιος επιβάτης δεν έχει να φοβηθεί τίποτα.
Έτσι, για να καταλήξει στις 10 κορυφαίες, το Airline Ratings λαμβάνει υπόψη -εκτός από το ιστορικό συμβάντων- και άλλους παράγοντες άσχετους με την ασφάλεια, όπως τις παρεχόμενες υπηρεσίες στον επιβάτη, το σύστημα ψυχαγωγίας εν πτήσει, τα καθίσματα, το φαγητό κ.ά.
Με άλλα λόγια, εταιρείες που δεν αναφέρονται στην κορυφαία δεκάδα, δεν σημαίνει πως είναι λιγότερο ασφαλείς. Απλώς μπορεί να είναι λιγότερο πολυτελείς.
Ας δούμε τις δέκα ασφαλέστερες του κόσμου, αλλά και μερικές από τις χειρότερες.
Qantas
Χώρα: Αυστραλία
Στόλος: 141 αεροσκάφη
Προορισμοί: 41 σε 14 χώρες
Επιβάτες το 2013: 48,2 εκατ.
Όχι μόνο δεν έχει χάσει ούτε έναν επιβάτη, αλλά έχει και μια σειρά από εντυπωσιακές πρωτιές: ήταν η πρώτη που έκανε το γύρο του κόσμου με τακτικό δρομολόγιο το 1958, καθιέρωσε τις ασφαλείς πτήσεις με δικινητήρια αεροσκάφη πάνω από ωκεανούς, ανέπτυξε αξιόπιστο σύστημα πλοήγησης και «τυφλής» προσγείωσης, εγκατέστησε πρώτη το «μαύρο κουτί» στον στόλο της και εκσυγχρόνισε από νωρίς την εκπαίδευση των χειριστών της, ώστε να ελαχιστοποιήσει τις πιθανότητες ανθρώπινου λάθους στο πιλοτήριο. Ακόμα και όταν σημειώνονται συμβάντα -όπως η έκρηξη στον κινητήρα ενός Airbus A380 το 2010- η αντίδραση είναι υποδειγματική.
Air New Zealand
Χώρα: Νέα Ζηλανδία
Στόλος: 104 αεροσκάφη
Προορισμοί: 53 σε 16 χώρες
Επιβάτες το 2012: 13,2 εκατ.
Η εταιρεία που έχει κάνει τέχνη τα safety videos –δείτε μερικά εδώ– είχε το τελευταίο της δυστύχημα το 1979, ενώ τελευταίο σοβαρό συμβάν το 2002 όταν αποκολλήθηκε ένα μικρό κομμάτι της πτέρυγας κατά την απογείωση ενός Boeing 747 χωρίς να πάθει κανείς το παραμικρό.
All Nippon Airways
Χώρα: Ιαπωνία
Στόλος: 189 αεροσκάφη
Προορισμοί: 73 σε 16 χώρες
Επιβάτες το 2012: 45 εκατ.
Η μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία της χώρας και από τις καλύτερες στον κόσμο, είχε το τελευταίο της θανατηφόρο δυστύχημα το 1966. Στις αρχές του 2013, η δυσλειτουργία της μπαταρίας σε ένα ολοκαίνουργιο Boeing 787 και η αναγκαστική προσγείωση που ακολούθησε ήταν το τελευταίο από τα παρόμοια συμβάντα που ανάγκασαν τις αρχές να απαγορεύσουν για μήνες τις πτήσεις του συγκεκριμένου τύπου.
Emirates
Χώρα: ΗΑΕ, Ντουμπάι
Στόλος: 213 αεροσκάφη
Προορισμοί: 159 σε 79 χώρες
Επιβάτες το 2013: 39,3 εκατ.
Από το 1985 που ιδρύθηκε δεν έχει κανένα θανατηφόρο δυστύχημα. Το τελευταίο συμβάν ήταν μια μηχανική βλάβη στον κινητήρα το 2012 η οποία οδήγησε σε αναγκαστική προσγείωση χωρίς άλλες συνέπειες.
Cathay Pacific
Χώρα: Χονγκ Κονγκ
Στόλος: 133 αεροσκάφη
Προορισμοί: 174 σε 40 χώρες
Επιβάτες το 2012: 29 εκατ.
Τελευταίο θανατηφόρο συμβάν ήταν το 1972 από έκρηξη βόμβας που είχε τοποθετήσει άγνωστος μέχρι σήμερα δράστης. Από τότε το safety record της εταιρείας είναι υποδειγματικό.
Etihad Airways
Χώρα: ΗΑΕ, Αμπού Ντάμπι
Στόλος: 89 αεροσκάφη
Προορισμοί: 89 σε 64 χώρες
Επιβάτες το 2012: 10,3 εκατ.
Πετά από το 2003 χωρίς το safety record της να περιλαμβάνει συμβάν άξιο λόγου.
EVA Air
Χώρα: Ταϊβάν
Στόλος: 62 αεροσκάφη
Προορισμοί: 73 σε 31 χώρες
Επιβάτες το 2012: 9 εκατ.
Δεν έχει κανένα θανατηφόρο δυστύχημα από την ίδρυσή της το 1989, ούτε κάποιο σοβαρό συμβάν.
Royal Jordanian
Χώρα: Ιορδανία
Στόλος: 33 αεροσκάφη
Προορισμοί: 33 σε 50 χώρες
Επιβάτες το 2012: 3,4 εκατ.
Η έκπληξη της Μέσης Ανατολής. Πετά εδώ και δεκαετίες σε Ευρώπη και ΗΠΑ τηρώντας πάντα στο ακέραιο τους αυστηρούς κανόνες. Το τελευταίο θανατηφόρο συμβάν ήταν το 1979.
Singapore Airlines
Χώρα: Σιγκαπούρη
Στόλος: 104 αεροσκάφη
Προορισμοί: 62 σε 35 χώρες
Επιβάτες το 2012: 17 εκατ.
Τον Οκτώβριο του 2000 είχε το πρώτο και μοναδικό της θανατηφόρο δυστύχημα. Κατά τα άλλα το safety record της είναι αξιοθαύμαστο χωρίς άλλα σοβαρά συμβάντα από την ίδρυσή της το 1972.
Virgin Atlantic
Χώρα: Μεγάλη Βρετανία
Στόλος: 39 αεροσκάφη
Προορισμοί: 34 σε 26 χώρες
Επιβάτες το 2012: 5,4 εκατ.
Το δημιούργημα του Richard Branson έχει άριστο μητρώο ασφάλειας από τη ίδρυσή του το 1984. Τελευταίο συμβάν ήταν το 2005 όταν σημειώθηκε βλάβη στο σύστημα παροχής καυσίμου και το αεροσκάφος έκανε μη προγραμματισμένη προσγείωση στο Άμστερνταμ χωρίς άλλες συνέπειες.
...και οι χειρότεροι όλων
Tη χαμηλότερη βαθμολογία όλων, ένα αστέρι, έχουν η Scat από το Καζακστάν, η αφγανική Kam Air και η BlueWing από το Σουρινάμ.
Το σοβαρότερο δυστύχημα του 2013 σημειώθηκε τον Νοέμβριο όταν ένα Boeing 737 της Tatarstan Airlines συνετρίβη στο Καζάν της Ρωσίας σκοτώνοντας 44 επιβάτες και 6 μέλη του πληρώματος. Η εταιρεία δεν έχει περάσει τον Διεθνή Έλεγχο Ασφάλειας της ΙΑΤΑ -και για αυτό της απαγορεύεται να πετά στην Ευρωπαϊκή Ένωση-, έλεγχος ο οποίος καθιστά τις εταιρείες που τον περνούν με επιτυχία 77% ασφαλέστερες σε σχέση με εκείνες που αποτυγχάνουν.
Άλλες, σχετικά μεγάλες, εταιρείες που πετούν νόμιμα στις χώρες τους, αλλά χωρίς να τηρούν τις δυτικές προδιαγραφές ασφάλειας είναι οι ασιατικές Lao Airlines, Air Bagan, Cebu Pacific, Lion Air και Merpati Air.
«Μαύρη τρύπα» στην ασφάλεια των πτήσεων θεωρούνται οι εταιρείες της Αφρικής. Με μόλις 3% του παγκόσμιου αεροπορικού έργου, είναι υπεύθυνες για το 20% των ατυχημάτων.
