“Cash machine” η Γέφυρα Ρίου – Αντιρρίου με υψηλό μέρισμα
Η ΓΕΦΥΡΑ Α.Ε., ο παραχωρησιούχος της εμβληματικής υπερθαλάσσιας σύνδεσης Ρίου–Αντιρρίου, παρέμεινε εντός στόχων το 2024, καταγράφοντας ισχυρή λειτουργική κερδοφορία και περαιτέρω απομείωση δανεισμού. Ο κύκλος εργασιών ανήλθε στα 54,7 εκατ. ευρώ, σημειώνοντας αύξηση σχεδόν 12% σε ετήσια βάση, με βασικούς μοχλούς τα διόδια και τις αποζημιώσεις Δημοσίου για δωρεάν διελεύσεις (εκλογές 2023, πλημμύρες Θεσσαλίας). Τα EBITDA ξεπέρασαν τα 31 εκατ. ευρώ, ενώ το καθαρό αποτέλεσμα διαμορφώθηκε στα 21,7 εκατ. ευρώ, αυξημένο κατά 12,2% σε σχέση με το 2023.
Οι καθαρές λειτουργικές ταμειακές ροές (OCF) διαμορφώθηκαν στα 36,7 εκατ. ευρώ, με χαμηλή μεταβλητότητα. Αντιθέτως, οι επενδυτικές εκροές περιορίστηκαν κάτω από το 1 εκατ. ευρώ, ενώ οι χρηματοδοτικές εκροές (εξόφληση δανείων & μερίσματα) άγγιξαν τα 36,6 εκατ. ευρώ.
Το τελικό ταμειακό υπόλοιπο έμεινε σχεδόν αμετάβλητο στα 22,6 εκατ. ευρώ, επιβεβαιώνοντας το επαναλαμβανόμενο cash profile της εταιρείας. Το συνολικό δανειακό υπόλοιπο μειώθηκε στα 70,7 εκατ. ευρώ από 96,9 εκατ. ευρώ. Ενώ η ετήσια διανομή μερίσματος ύψους 10,4 εκατ. ευρώ επιβεβαιώνει τη διαχρονική μερισματική συνέπεια της εταιρείας, με εκτιμώμενο yield άνω του 7%.
Παράλληλα, η εταιρεία διατηρεί ενεργό interest rate swap με την Eurobank, θωρακίζοντας το κόστος χρηματοδότησης σε περιβάλλον διακύμανσης επιτοκίων.
Το δικαίωμα παραχώρησης της Γέφυρας αποτιμάται πλέον στα 190,4 εκατ. ευρώ, από 202,8 εκατ. ευρώ. Η ετήσια απομείωση (12,4 εκατ. ευρώ) είναι συμβατή με την απόσβεση έως το 2039, όταν το asset θα επιστρέψει στο Ελληνικό Δημόσιο.
Προωθώντας τη μετάβαση προς την ηλεκτροκίνηση και τον περιορισμό του ανθρακικού αποτυπώματος στην οδική κινητικότητα, η ΓΕΦΥΡΑ Α.Ε. εισήγαγε το 2024 το «Green E-pass», ένα νέο ψηφιακό προϊόν αποκλειστικά για αμιγώς ηλεκτρικά επιβατικά οχήματα κατηγορίας 2. Το πρόγραμμα προσφέρει σταθερή έκπτωση 5 ευρώ ανά διέλευση, αποτελώντας στοχευμένο κίνητρο για την ενίσχυση της πράσινης μετακίνησης.
Ο αριθμός των εγγεγραμμένων συνδρομητών του e-pass συνέχισε την ανοδική του πορεία, καταγράφοντας αύξηση 10,3% σε ετήσια βάση (Δεκ. 2024 έναντι Δεκ. 2023), με το σύνολο να διαμορφώνεται σε 39.873 χρήστες. Η συνολική κυκλοφορία στη Γέφυρα υποχώρησε κατά -1,69%, με μέσο όρο 12.013 διελεύσεις ημερησίως. Η ισχυρή εποχικότητα παραμένει χαρακτηριστικό της λειτουργίας του έργου, με το 23,4% της ετήσιας κυκλοφορίας να καταγράφεται τους θερινούς μήνες Ιούλιο και Αύγουστο.
Παρά τη συγκρατημένη κίνηση, τα έσοδα από διόδια αυξήθηκαν κατά 11,7%, εξέλιξη που αποδίδεται αφενός στην αποκατάσταση των εσόδων έναντι των αναστολών είσπραξης του 2023 (με την καταβολή σχετικών αποζημιώσεων από το Δημόσιο). Και αφετέρου στη συμβατική αναπροσαρμογή των τιμών διοδίων τον Ιανουάριο 2024, η οποία δεν είχε εφαρμοστεί το προηγούμενο έτος, παρά τον υψηλό πληθωρισμό.
Η κατανομή των εσόδων συνεχίζει να κυριαρχείται από τα ελαφρά οχήματα (ΙΧ), που αντιπροσωπεύουν το 68,4% των συνολικών διοδίων, ενώ τα φορτηγά καλύπτουν το 24,1% και τα λεωφορεία το 6,86%.
