Υποχώρηση στην Κίνα, εκτόξευση στο εξωτερικό για την BYD
Η κινεζική BYD, η μεγαλύτερη κατασκευάστρια ηλεκτρικών και plug-in υβριδικών οχημάτων στον κόσμο, κατέγραψε για πρώτη φορά εδώ και 19 μήνες πτώση πωλήσεων, βάζοντας τέλος σε μια αδιάκοπη πορεία ανάπτυξης που είχε ξεκινήσει τον Φεβρουάριο του 2024.
Τον Σεπτέμβριο η εταιρεία με έδρα το Σενζέν πούλησε λίγο πάνω από 396.000 αυτοκίνητα, σημειώνοντας μείωση 5,5% σε ετήσια βάση. Η επιβράδυνση αποδίδεται στη χαμηλότερη ζήτηση στην Κίνα αλλά και στις πιέσεις της κυβέρνησης να περιοριστεί ο έντονος πόλεμος τιμών, ο οποίος έπληξε τα περιθώρια κέρδους στον κλάδο.
Η BYD προχώρησε σε αναθεώρηση του εσωτερικού στόχου πωλήσεων για φέτος στα 4,6 εκατ. οχήματα (από 5,5 εκατ.), με τον επικεφαλής μάρκετινγκ Λι Γιουνφέι να τονίζει ότι η αλλαγή στοχεύει σε «υγιή και βιώσιμη ανάπτυξη». Η τελευταία εκστρατεία εκπτώσεων της εταιρείας τον Μάιο είχε οδηγήσει σε παρέμβαση των αρχών, με αποτέλεσμα η BYD και οι ανταγωνιστές της να περιορίσουν τις επιθετικές μειώσεις τιμών.
Παρά την κόπωση της εγχώριας αγοράς, η εταιρεία εμφανίζει εντυπωσιακή διεθνή δυναμική. Στην Ευρώπη και το Ηνωμένο Βασίλειο οι πωλήσεις σχεδόν τετραπλασιάστηκαν, φτάνοντας τα 96.000 οχήματα την περίοδο Ιανουαρίου–Αυγούστου, με μερίδιο αγοράς 1,4% τον Αύγουστο. Συνολικά, οι εξαγωγές της BYD υπερδιπλασιάστηκαν, ξεπερνώντας τις 700.000 μονάδες στο εννεάμηνο.
Την ίδια στιγμή, η αγορά παρακολουθεί με ενδιαφέρον την πλήρη αποεπένδυση του Γουόρεν Μπάφετ από την BYD. Η Berkshire Hathaway, που είχε τοποθετηθεί στην εταιρεία από το 2008, ολοκλήρωσε φέτος την πώληση όλων των μετοχών της, κλείνοντας έναν κύκλο 15ετούς επένδυσης.
