Το Δημόσιο «σηκώνει» 2,3 δισ. για τα δάνεια του Μετρό – Νέος μηχανισμός χρηματοδότησης έως το 2049
Το Ελληνικό Δημόσιο αναλαμβάνει να καλύψει τόκους και εγγυήσεις ύψους 2,3 δισ. ευρώ για τα δάνεια της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων προς την Ελληνικό Μετρό Α.Ε., βάζοντας σε τροχιά 25ετούς διάρκειας έναν μηχανισμό μακροπρόθεσμης χρηματοδότησης που θα εκτείνεται έως το τέλος του 2049.
Η απόφαση, που δημοσιεύθηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως χθες Δευτέρα και φέρει τις υπογραφές των υπουργών Νίκου Παπαθανάση, Αθανάσιου Πετραλιά, Χρήστου Δήμα και Νίκου Ταχιάου, καθορίζει το πλαίσιο μέσω του οποίου η Ελληνικό Μετρό θα χρηματοδοτείται από το εθνικό σκέλος του αναπτυξιακού προγράμματος δημοσίων επενδύσεων του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, με ετήσια ελάχιστη καταβολή 100 εκατ. ευρώ.
Η απόφαση αφορά την αποπληρωμή των τόκων όλων των δανείων που έχουν χορηγηθεί από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων από το 1992 μέχρι σήμερα ή θα χορηγηθούν έως το τέλος του 2049, καθώς και των προμηθειών εγγύησης που έχει καταβάλει ή θα καταβάλει το Ελληνικό Δημόσιο. Το συνολικό ύψος της υποχρέωσης, σύμφωνα με τη δημοσιονομική έκθεση της γενικής διεύθυνσης Οικονομικών Υπηρεσιών του υπουργείου Υποδομών, ανέρχεται σε 2,307 δισ. ευρώ. Η χρηματοδότηση αυτή καλύπτει έργα που εμπίπτουν στους καταστατικούς σκοπούς της Ελληνικό Μετρό, δηλαδή την κατασκευή, ανάπτυξη και λειτουργία των αστικών σιδηροδρομικών υποδομών της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης, και περιλαμβάνει μεταξύ άλλων τις μεγάλες επεκτάσεις που βρίσκονται σε εξέλιξη, όπως η Γραμμή 4 και τα νέα τμήματα του Μετρό Θεσσαλονίκης.
Η ρύθμιση προβλέπει πλαίσιο τεκμηρίωσης και ελέγχου. Η Ελληνικό Μετρό θα υποχρεούται να υποβάλλει απολογιστικά στοιχεία για κάθε χρήση, πίνακες εξόδων και εσόδων από τόκους, αναλυτικά δεδομένα δανειακών συμβάσεων με την ΕΤΕπ, καθώς και πιστοποιήσεις Ορκωτών Ελεγκτών για το ύψος των οφειλών που καλύπτει το Δημόσιο. Ο νόμιμος εκπρόσωπος της εταιρείας θα πρέπει να βεβαιώνει ότι όλα τα δάνεια εξυπηρετούν αποκλειστικά έργα που εμπίπτουν στους καταστατικούς σκοπούς της, ενώ παράλληλα θα προσκομίζονται τα δημοσιευμένα οικονομικά αποτελέσματα και αναλυτικές καταστάσεις πληρωμών.
Μέχρι την ολοκλήρωση των ελέγχων, που θα πρέπει να έχει γίνει έως τις 30 Ιουνίου του 2026, θα καταβάλλονται τμηματικά ποσά για την κάλυψη των υποχρεώσεων των ετών 1992–2025, ώστε να διασφαλίζεται η ρευστότητα της εταιρείας και η απρόσκοπτη εξυπηρέτηση των δανείων της.
Από το 2026 και εφεξής, κάθε Ιανουάριο, η Ελληνικό Μετρό θα υποβάλλει πρόβλεψη για τις πληρωμές τόκων και εγγυήσεων του εκάστοτε έτους. Μετά την έγκριση των ετήσιων οικονομικών καταστάσεων από τη γενική συνέλευση, η εταιρεία θα αποστέλλει στο υπουργείο Υποδομών επικαιροποιημένα απολογιστικά στοιχεία, αποδεικτικά πληρωμών, πίνακες δανείων και νέες βεβαιώσεις των Ορκωτών Ελεγκτών.
Από την ίδρυσή της το 1991 ως Αττικό Μετρό και τη μετεξέλιξή της σε Ελληνικό Μετρό Μονοπρόσωπη Α.Ε., η εταιρεία έχει υλοποιήσει έργα με δανεισμό σχεδόν αποκλειστικά από την ΕΤΕπ, υπό την εγγύηση του Ελληνικού Δημοσίου. Το νέο πλαίσιο έρχεται να κλείσει έναν κύκλο τριών δεκαετιών και να δημιουργήσει έναν μηχανισμό εξυγίανσης των υποχρεώσεων και συνέχειας των επενδύσεων.
