Έλον Μασκ: Η Tesla προσθέτει το chatbot Grok AI στα αυτοκίνητά της σε ΗΒ και Ευρώπη εν μέσω ρυθμιστικών ερευνών
Η ενσωμάτωση του Grok, του chatbot τεχνητής νοημοσύνης της xAI, στα συστήματα infotainment της Tesla στη Βρετανία και την Ευρώπη έρχεται εν μέσω έρευνας ρυθμιστικών αρχών και πτώσης πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων.
- Η Tesla επεκτείνει το chatbot Grok της xAI σε περισσότερα οχήματα πελατών της, αυτή τη φορά στο Ηνωμένο Βασίλειο και την Ευρώπη.
- Η εταιρεία τεχνητής νοημοσύνης του Elon Musk (που πλέον ανήκει στη SpaceX) βρίσκεται αντιμέτωπη με πολλαπλές ρυθμιστικές έρευνες στην Ευρώπη σχετικά με το Grok και το κατά πόσο έχει παραβιάσει τον Κανονισμό Ψηφιακών Υπηρεσιών (Digital Services Act).
- Η Tesla κατέγραψε πτώση 27% στις πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη πέρυσι, σύμφωνα με την European Automobile Manufacturers’ Association. Παραμένει ασαφές αν το Grok θα αναζωογονήσει το ενδιαφέρον για τη μάρκα.
Η Tesla Europe ανακοίνωσε σχέδια για την ενσωμάτωση του Grok, ενός chatbot τεχνητής νοημοσύνης της xAI, στα συστήματα infotainment των οχημάτων της στο Ηνωμένο Βασίλειο και σε οκτώ ακόμη αγορές της Ευρώπης.
Μένει να φανεί εάν η προσθήκη αυτής της τεχνολογίας θα αναζωπυρώσει το ενδιαφέρον των Ευρωπαίων καταναλωτών για την αγορά οχημάτων Tesla.
Η αυτοκινητοβιομηχανία του Elon Musk είδε τις πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη να μειώνονται κατά 27%, σύμφωνα με στοιχεία της European Automobile Manufacturers’ Association (ACEA). Η πτώση για την Tesla σημειώθηκε παρά τη συνεχιζόμενη ισχυρή υιοθέτηση αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων (BEVs) στην Ευρώπη. Τα BEVs – ο μοναδικός τύπος οχημάτων που παράγει η Tesla – αντιπροσώπευαν το 17,4% της ευρωπαϊκής αγοράς το 2025, σύμφωνα με την ACEA.
Η κινεζική BYD αύξησε το μερίδιό της στην ευρωπαϊκή αγορά με καινοτόμα και πιο προσιτά μοντέλα ηλεκτρικών οχημάτων.
Η έλλειψη νέων, οικονομικά προσιτών μοντέλων από την Tesla το περασμένο έτος, σε συνδυασμό με το συνεχιζόμενο καταναλωτικό «backlash» λόγω της εμπρηστικής πολιτικής ρητορικής του Μασκ και των δημόσιων στηρίξεών του σε αντι-μεταναστευτικούς εξτρεμιστές — όπως ο Tommy Robinson στο Ηνωμένο Βασίλειο και το κόμμα Alternative für Deutschland (AfD) στη Γερμανία — επιβάρυναν την εικόνα της μάρκας, σύμφωνα με την Brand Finance.
Η Tesla δεν είναι η μόνη αυτοκινητοβιομηχανία που ενσωματώνει chatbot στα συστήματα infotainment. Για παράδειγμα, η Volvo έχει ανακοινώσει σχέδια για την προσθήκη βοηθού συνομιλιακής τεχνητής νοημοσύνης βασισμένου στο Google Gemini στα ηλεκτρικά οχήματα EX60.
Κατά την ενημέρωση αποτελεσμάτων δ’ τριμήνου, η Tesla αποκάλυψε ότι επένδυσε 2 δισ. δολάρια στην xAI.
Στη συνέχεια, η SpaceX εξαγόρασε την xAI μέσω συναλλαγής ανταλλαγής μετοχών, αποτιμώντας τη συνδυασμένη οντότητα στα 1,25 τρισ. δολάρια.
Πριν από αυτές τις συμφωνίες, η xAI είχε συγχωνευθεί με το κοινωνικό δίκτυο X (πρώην Twitter), και το Grok αποτέλεσε αντικείμενο πολλαπλών ρυθμιστικών ερευνών σε Ασία, Αυστραλία και Ευρώπη – μεταξύ άλλων από ρυθμιστικές αρχές στην Ιρλανδία, το Ηνωμένο Βασίλειο, τη Γαλλία και την Ευρωπαϊκή Επιτροπή.
Όπως είχε μεταδώσει το CNBC, το Grok επέτρεπε σε χρήστες να δημιουργούν και να διαμοιράζονται εύκολα deepfake ρητές εικόνες βασισμένες σε φωτογραφίες ή βίντεο πραγματικών προσώπων χωρίς τη συγκατάθεσή τους, συμπεριλαμβανομένων εικόνων που απεικόνιζαν σεξουαλική κακοποίηση ανηλίκων.
Το περασμένο καλοκαίρι, το Grok παρήγαγε και διέδωσε αντισημιτικό λόγο μίσους στο κοινωνικό δίκτυο X και εξήρε τον Adolf Hitler, προκαλώντας νέες έρευνες από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή.
Ιδιοκτήτρια Tesla στον Καναδά εξέφρασε ανησυχίες για την έλλειψη επαρκών δικλίδων ασφαλείας του Grok μετά την προσθήκη του στο όχημά της. Σύμφωνα με το CBC, ο γιος της χρησιμοποίησε το Grok για να δημιουργήσει χιουμοριστικά σχόλια για ποδοσφαιριστές, ωστόσο το chatbot φέρεται να ζήτησε από τον ανήλικο να στείλει γυμνές φωτογραφίες.
Η Tesla και η xAI δεν έχουν διευκρινίσει εάν μπορούν να περιορίσουν την πρόσβαση ανηλίκων στο Grok μέσα στα οχήματα ή να ρυθμίσουν προεπιλεγμένα το περιεχόμενο ώστε να είναι κατάλληλο για ανηλίκους.
Πέρα από τις ανησυχίες για τα χαλαρά μέτρα ασφαλείας, προβληματισμό προκαλεί και η απόσπαση προσοχής των οδηγών.
Ο Mike Nelson, συνεργάτης στη Nelson Law και ερευνητής οδικής ασφάλειας, δήλωσε ότι το δικό του Tesla Model Y στις ΗΠΑ διαθέτει το Grok και ότι ο ίδιος το έχει χρησιμοποιήσει ευχάριστα. Ωστόσο, τόνισε ότι η ενσωμάτωση chatbot στα συστήματα infotainment εισάγει ένα νέο «στρώμα απόσπασης προσοχής» για τους οδηγούς.
Καθηγητής μηχανικής μάθησης και δημόσιας πολιτικής στο Carnegie Mellon University, ο Rayid Ghani δήλωσε στο CNBC ότι ερευνητές, ρυθμιστικές αρχές και ιδιαίτερα ασφαλιστικές εταιρείες θα πρέπει να προχωρήσουν γρήγορα σε «πρακτικές αξιολογήσεις» των chatbots.
Όπως σημείωσε, ελλείψει σημείων αναφοράς και προτύπων σε επίπεδο κλάδου, «δεν κατανοούμε ακόμη πλήρως τις πληροφοριακές ανάγκες των οδηγών, πόσο καλά το Grok ή άλλα chatbots τις καλύπτουν σε σύγκριση με εναλλακτικές λύσεις και αν – και πώς – ενδέχεται να μεταβάλλουν τη συμπεριφορά οδήγησης».
