Renault: Πτώση 15% στα λειτουργικά κέρδη το 2025, χαμηλότερα περιθώρια το 2026
Ο Όμιλος Renault ανακοίνωσε μείωση 15% στα λειτουργικά κέρδη του για το 2025 και προειδοποίησε για χαμηλότερα περιθώρια κερδοφορίας το 2026, σε ένα περιβάλλον αυξανόμενου ανταγωνισμού τόσο από κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες όσο και από παραδοσιακούς ευρωπαϊκούς παίκτες, κυρίως στην κεντρική Ευρώπη.
Παρά τις πιέσεις, ο διευθύνων σύμβουλος Φρανσουά Προβό εμφανίστηκε αισιόδοξος για την πορεία του ομίλου. «Σε λίγες εβδομάδες θα παρουσιάσουμε τη στρατηγική μας για την ανάπτυξη της επιχείρησης και την ενίσχυση της ανθεκτικότητας του λειτουργικού και οικονομικού μας μοντέλου», ανέφερε, τονίζοντας ότι η Renault τοποθετείται για να αντιμετωπίσει το μέλλον «με αυτοπεποίθηση και φιλοδοξία».
Παρά τη μείωση της κερδοφορίας, οι πωλήσεις παρέμειναν ισχυρές. Το 2025 ο όμιλος πούλησε 2.336.807 οχήματα παγκοσμίως, καταγράφοντας αύξηση 3,2%, σε μια αγορά που αναπτύχθηκε κατά 1,6%.
Ισχυρή θέση στην Ευρώπη
Στην Ευρώπη, η Renault διατηρεί ηγετική παρουσία μεταξύ των κατασκευαστών πρωτότυπου εξοπλισμού (OEM). Η μάρκα Renault παραμένει η πρώτη γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία παγκοσμίως και η δεύτερη στην Ευρώπη (PC + LCV). Η Dacia κατατάσσεται δεύτερη στις λιανικές πωλήσεις επιβατικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη, με το Dacia Sandero να είναι το πρώτο σε πωλήσεις επιβατικό όχημα σε όλα τα κανάλια.
Ιδιαίτερα δυναμική ήταν και η πορεία της Alpine, η οποία ξεπέρασε για πρώτη φορά τις 10.000 ταξινομήσεις, υπερδιπλασιάζοντας τις πωλήσεις της σε σχέση με το 2024.
Σε διεθνές επίπεδο, οι πωλήσεις της μάρκας Renault αυξήθηκαν κατά 11,7%, με ισχυρή ανάπτυξη σε βασικές αγορές όπως η Λατινική Αμερική (+11,3%), η Νότια Κορέα (+55,9%) και το Μαρόκο (+44,8%).
Στροφή στην ηλεκτροκίνηση
Ο όμιλος συνεχίζει την επιθετική στρατηγική ηλεκτροκίνησης, καταγράφοντας αύξηση 77,3% στα ηλεκτρικά οχήματα και 35,2% στα υβριδικά. Το μείγμα πωλήσεων διαμορφώθηκε στο 14% για τα ηλεκτρικά και στο 30% για τα υβριδικά (HEV).
Η Renault κατέγραψε μερίδιο 20,3% στα ηλεκτρικά οχήματα, με τις πωλήσεις EV να αυξάνονται κατά 72,4%, ενώ διατήρησε ισχυρή δυναμική και στα HEV (+17,1%). Αντίστοιχα, οι πωλήσεις υβριδικών της Dacia εκτινάχθηκαν κατά 122% σε σύγκριση με το 2024.
Λιανική και κατηγορίες υψηλότερης αξίας
Οι πωλήσεις σε πελάτες λιανικής στην Ευρώπη αντιπροσώπευσαν σχεδόν το 60% των πωλήσεων επιβατικών οχημάτων του ομίλου, υπερβαίνοντας τον μέσο όρο της αγοράς κατά 17 μονάδες. Τα Dacia Sandero, Dacia Duster και Renault Clio βρέθηκαν στις πέντε κορυφαίες θέσεις της κατηγορίας.
Στην κατηγορία C και άνω, οι πωλήσεις του Renault Group στην Ευρώπη έφτασαν το 31%, ενισχύοντας περαιτέρω το μείγμα υψηλότερης αξίας, παρά τις πιέσεις που εξακολουθούν να δοκιμάζουν την κερδοφορία.
