Σε απεργία διαρκείας από Τρίτη 17 Μαρτίου οι οδηγοί ταξί

Σε απεργία διαρκείας από Τρίτη 17 Μαρτίου οι οδηγοί ταξί
Απεργιακή συγκέντρωση και πορεία του Συνδικάτου Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ)στα πλαίσια 48ωρης απεργιακής κινητοποίησης, στην Αθήνα, Τετάρτη 5 Νοεμβρίου 2025. Οι επαγγελματίες οδηγοί ζητούν ελεύθερη διέλευση στις λεωφορειολωρίδες, αλλαγές στην πολιτική για την ηλεκτροκίνηση και άμεση απόφαση παράτασης της υποχρεωτικής ταξινόμησης αμιγώς ηλεκτρικών ταξί και μεταφορά της υποχρέωσης για το 2035. Ειδικότερα, το ΣΑΤΑ με ανακοίνωση του καταγγέλλει την κυβέρνηση πως βάζει "ταφόπλακα στο επάγγελμα του ταξί, και χαρίζει την δημόσια επιβατική μεταφορά στα μεγάλα ιδιωτικά συμφέροντα, σε εφαρμογές πολυεθνικών με σκοπό την μετάβαση του μεταφορικού έργου στα ΕΙΧ" και δηλώνει "δεν θα αφήσουμε κανέναν να διαλύσει το επάγγελμά μας". (ΜΙΧΑΛΗΣ ΚΑΡΑΓΙΑΝΝΗΣ/EUROKINISSI) Photo: Eurokinissi
Οι οδηγοί ταξί προχωρούν σε πανελλαδική απεργία αντιδρώντας στο νομοσχέδιο του υπουργείου Μεταφορών για ηλεκτροκίνηση, ειδικές άδειες και λειτουργία του κλάδου

Οι αυτοκινητιστές ταξί αποφάσισαν να προχωρήσουν σε απεργιακές δράσεις σε πανελλαδικό επίπεδο, εκφράζοντας έντονες αντιδράσεις για τις ρυθμίσεις που περιλαμβάνει το νέο νομοσχέδιο για τις μεταφορές.

Η κινητοποίηση ξεκινά την Τρίτη 17 Μαρτίου με 24ωρη απεργία και, σύμφωνα με τον σχεδιασμό των συνδικαλιστικών οργανώσεων, θα συνεχιστεί με επαναλαμβανόμενες κινητοποιήσεις έως την ημέρα που το νομοσχέδιο θα τεθεί σε ψηφοφορία στη Βουλή.

Οι οδηγοί ταξί εκφράζουν τη διαφωνία τους με διατάξεις του νομοσχεδίου που αφορούν την ηλεκτροκίνηση των επαγγελματικών οχημάτων, τις ειδικές άδειες και ζητήματα που σχετίζονται με το ποινικό μητρώο των επαγγελματιών οδηγών.

Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Αυτοκινητιστών Ταξί (ΠΟΕΙΑΤΑ) συγκάλεσε έκτακτη συνεδρίαση του διοικητικού συμβουλίου της σε συνεργασία με τα τοπικά σωματεία, προκειμένου να καθοριστεί η μορφή των κινητοποιήσεων σε πανελλαδικό επίπεδο.

Η πρώτη 24ωρη απεργία συμπίπτει με την ημέρα κατά την οποία το νομοσχέδιο εισάγεται προς συζήτηση στην αρμόδια κοινοβουλευτική επιτροπή.

Σύμφωνα με τον σχεδιασμό των συνδικαλιστικών οργάνων, οι κινητοποιήσεις δεν θα περιοριστούν σε μία μόνο ημέρα.

Μετά την αρχική 24ωρη απεργία, προγραμματίζονται επαναλαμβανόμενες 24ωρες κινητοποιήσεις μέχρι την ολοκλήρωση της κοινοβουλευτικής διαδικασίας και την τελική ψήφιση του νομοσχεδίου.

Την πραγματοποίηση απεργίας διαρκείας επιβεβαίωσε και ο πρόεδρος του Συνδικάτου Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ) Θύμιος Λυμπερόπουλος σε δηλώσεις του σε ραδιοφωνικό σταθμό.

Ο ίδιος σημείωσε ότι στον κλάδο επικρατεί έντονη δυσαρέσκεια και απογοήτευση απέναντι στις κυβερνητικές επιλογές, υποστηρίζοντας ότι οι νέες ρυθμίσεις ευνοούν ιδιωτικά συμφέροντα εις βάρος των επαγγελματιών οδηγών.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΑ

Ο πρόεδρος του ΣΑΤΑ δήλωσε:

«Υπάρχει μια απογοήτευση, μια αγανάκτηση από την κυβέρνηση της οποίας στόχος είναι να εξυπηρετούνται ιδιωτικά συμφέροντα, για να μας πάρουν τη δουλεία, εις βάρος του κλάδου, ο ορισμός της διαπλοκής στην πολιτική.

Θα κάνουμε απεργία μέχρι την ψήφιση, μετά θα έχουμε μεγάλους αγώνες ειδικά την τουριστική περίοδο».

Κινητοποιήσεις στο κέντρο της Αθήνας

Στο πλαίσιο των κινητοποιήσεων, οι οδηγοί ταξί της Αττικής έχουν προγραμματίσει συγκέντρωση στο κέντρο της Αθήνας το πρωί της Τρίτης.

Στη συνέχεια αναμένεται να πραγματοποιηθεί πορεία προς τη Βουλή, όπου θα εκφράσουν την αντίθεσή τους στο περιεχόμενο του νομοσχεδίου.

Αναφορικά με το ενδεχόμενο αποκλεισμού των αεροδρομίων, ο Θύμιος Λυμπερόπουλος ανέφερε:
«Τι άλλο να κάνουμε όταν η πολιτεία νομοθετεί ουσιαστικά την κατάργηση της δημόσιας μεταφορά και την δίνει σε ιδιωτικά συμφέροντα; Τι άλλο να κάνει ο ταξιτζής, ο επαγγελματίας, που του κλέβουν την δουλεία, που του βάζουν όρους λειτουργίας, που είναι απαράδεκτοι, φασιστικοί, και θέλουν να λέγονται δημοκρατία.

Το άρθρο 52, ουσιαστικά απελευθερώνει την λειτουργεία των ΙΧ και ισοπεδώνει την δημόσια μεταφορά, δεύτερον το φασιστικό νόμο περί ηλεκτροκίνησης, μας υποχρεώνουν από το 2026 όσα αμάξια αλλάζουν ή ότι άδεια δίνεται, αλλαγή ονόματος, πρέπει να είναι ηλεκτρικό αυτοκίνητο, τι το πιο βρώμικο, τι το πιο φασιστικό για να εξυπηρετήσει πάλι ιδιωτικά συμφέροντα».

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ: