Airbus: Τα ελικόπτερα στο επίκεντρο της επόμενης γενιάς μη επανδρωμένων αεροσκαφών
- Η Airbus αναπτύσσει μη επανδρωμένα αεροσκάφη (drones) βασισμένα στην τεχνογνωσία των ελικοπτέρων, ικανά για συνεργασία με επανδρωμένα αεροσκάφη.
- Το Aliaca και το Capa-X, ελαφριά και βαρύτερα drones αντίστοιχα, προορίζονται για αποστολές επιτήρησης, αναγνώρισης και στρατηγικής συνεργασίας με ελικόπτερα.
- Η στρατηγική της Airbus επικεντρώνεται σε αποστολές μη αναλώσιμων drones, με δυνατότητα επαναχρησιμοποίησης και εφαρμογές σε στρατιωτικές, πολιτικές και πολιτικές/αστυνομικές αποστολές.
Στην καρδιά της νοτιοανατολικής Γαλλίας, η Airbus αξιοποιεί την τεχνογνωσία της στα ελικόπτερα για να αναπτύξει μη επανδρωμένα αεροσκάφη (drones), τα οποία θα μπορούν να συνεργάζονται με επανδρωμένα αεροσκάφη – ένα κρίσιμο στοιχείο για τις σύγχρονες στρατιωτικές και πολιτικές αποστολές.
Στο αεροδρόμιο Pierrelatte της περιοχής Ντρομ, η ενσωματωμένη στη Airbus γαλλική εταιρεία Survey Copter κατασκευάζει το Aliaca, ένα μικρό drone βάρους 25 κιλών με αυτονομία πτήσης έξι ωρών, ήδη σε χρήση από το γαλλικό ναυτικό. Παράλληλα, αναμένεται η έγκριση συμβολαίων για το βαρύτερο μοντέλο Capa-X, 120 κιλών, με διάρκεια αποστολής 10 ωρών και δυνατότητα συνεργασίας με επανδρωμένα αεροσκάφη. Η παραγωγή των drones θα διπλασιαστεί έως το 2027, ενισχύοντας το προσωπικό και επενδύοντας σε νέες υποδομές.
Τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη έχουν αποδειχθεί καθοριστικά σε πρόσφατες συγκρούσεις, όπως στην Ουκρανία και τη Μέση Ανατολή, ενώ η Airbus εστιάζει στην ανάπτυξη σύνθετων, μη αναλώσιμων συστημάτων, ικανά να εκτελούν πιο μακρινές και απαιτητικές αποστολές.
Σύμφωνα με τον Βίκτορ Γκέριν-Ρόζε, διευθυντή προγράμματος στα ελικόπτερα Airbus:
«Είμαστε πεπεισμένοι ότι τα drones θα ενισχύσουν σημαντικά τις δυνατότητες των ελικοπτέρων. Είναι μια λύση για το μέλλον».
Το σύστημα που δοκιμάστηκε στη Σιγκαπούρη επιτρέπει στο πλήρωμα ενός ελικοπτέρου να εκτοξεύει και να ελέγχει ένα drone από το πιλοτήριο, λαμβάνοντας ζωντανή εικόνα για επιτήρηση ή εντοπισμό στόχων χωρίς να θέτει σε κίνδυνο το πλήρωμα. Αυτή η στρατηγική διαφοροποιεί την Airbus από τις αμερικανικές εταιρείες Boeing, Sikorsky (Lockheed Martin) και Bell (Textron), των οποίων τα drones λειτουργούν κυρίως ως συνοδευτικό εργαλείο.
Επιπλέον, η Airbus εξετάζει την ανάπτυξη μη επανδρωμένων ελικοπτέρων, ενώ μοντέλα όπως το VSR700 και η μη επανδρωμένη έκδοση του H145/Lakota ήδη εντάσσονται σε χρήση για επιτήρηση και αναγνώριση από το γαλλικό και το αμερικανικό ναυτικό, με παράδοση έως το 2030.
Η στρατηγική αυτή ενισχύει την ικανότητα των ελικοπτέρων να εκτελούν αποστολές υψηλής τεχνολογίας, μειώνοντας κινδύνους για τα πληρώματα και επεκτείνοντας τη χρήση τους σε στρατιωτικές, πολιτικές, πυροσβεστικές και αστυνομικές αποστολές.
