Το πρώτο «σήμα ζωής» στο Ορμούζ: Πλοίο LNG έσπασε το de facto μπλόκο
- Το δεξαμενόπλοιο LNG Al Hamra της ADNOC έγινε η πρώτη καταγεγραμμένη μεταφορά φυσικού αερίου μέσω των Στενών του Ορμούζ μετά το ξέσπασμα του πολέμου Ιράν-ΗΠΑ, με προορισμό τη δυτική Ινδία.
- Πλοία LNG διασχίζουν πλέον την περιοχή με κλειστά συστήματα εντοπισμού, καθώς το Ορμούζ παραμένει υπό καθεστώς de facto αποκλεισμού, παρά την απουσία επίσημου κλεισίματος των Στενών.
- Η κρίση έχει πλήξει ιδιαίτερα την Ινδία, η οποία αναγκάζεται να στραφεί στην ακριβότερη spot αγορά LNG, καθώς έχουν περιοριστεί οι ροές από Κατάρ και Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα.
Ένα δεξαμενόπλοιο υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) με προορισμό την Ινδία εξήλθε από τα Στενά του Ορμούζ, καταγράφοντας την πρώτη μεταφορά από τον Περσικό Κόλπο μετά το ξέσπασμα του πολέμου Ιράν-ΗΠΑ.
Σύμφωνα με το Bloomberg, πρόκειται για το πλοίο Al Hamra της Abu Dhabi National Oil Company (ADNOC), το οποίο φόρτωσε LNG από το εξαγωγικό τερματικό Das της ADNOC και εντοπίστηκε να κατευθύνεται προς τη δυτική Ινδία.
Πλοία χωρίς σήμα στα Στενά του Ορμούζ
Το δεξαμενόπλοιο είχε σταματήσει να μεταδίδει σήμα εντοπισμού ήδη από τις 19 Απριλίου, πρακτική που -σύμφωνα με τα στοιχεία ναυτιλιακής παρακολούθησης- εφαρμόζεται πλέον συστηματικά από πλοία LNG που διασχίζουν την περιοχή λόγω των αυξημένων κινδύνων ασφαλείας.
Δορυφορικές εικόνες έδειξαν ότι πλοία LNG συνέχισαν να προσεγγίζουν το Das Island ακόμη και χωρίς ενεργούς αναμεταδότες.
Η ADNOC φέρεται να έχει ήδη πραγματοποιήσει δύο ακόμη φορτώσεις LNG μέσω «σκοτεινών» δεξαμενόπλοιων, με προορισμό την Ιαπωνία και την Κίνα.
De facto αποκλεισμός στο Ορμούζ
Παρότι δεν υπάρχει επίσημο κλείσιμο των Στενών, το Bloomberg σημειώνει ότι η περιοχή παραμένει ουσιαστικά υπό καθεστώς de facto αποκλεισμού, καθώς ΗΠΑ και Ιράν συνεχίζουν τις δύσκολες διαπραγματεύσεις για ειρηνευτική συμφωνία.
Το Ορμούζ αποτελεί κρίσιμο πέρασμα για περίπου το 20% της παγκόσμιας αγοράς LNG, ωστόσο οι διελεύσεις πλοίων έχουν μειωθεί δραστικά μετά την έναρξη της σύγκρουσης. Πριν από τον πόλεμο, περίπου τρία δεξαμενόπλοια LNG διέρχονταν καθημερινά από τα Στενά.
Πίεση στην Ινδία και ακριβότερες εισαγωγές
Η Ινδία έχει επηρεαστεί σημαντικά από τη μείωση των ροών LNG από το Κατάρ και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, από όπου προερχόταν πάνω από το μισό των εισαγωγών της χώρας το 2025.
Η πτώση στις παραδόσεις έχει αναγκάσει το Νέο Δελχί να στραφεί περισσότερο στην ακριβότερη spot αγορά LNG, ενώ -σύμφωνα με τα στοιχεία- έχουν ήδη περιοριστεί προμήθειες προς ορισμένες βιομηχανίες.
Ενεργειακές ροές υπό σκιά πολέμου
Παρά τη νέα αποστολή προς την Ινδία, οι εξαγωγές LNG από τον Περσικό Κόλπο παραμένουν πολύ χαμηλότερες από τα προπολεμικά επίπεδα.
Η εικόνα αυτή αποτυπώνει την προσπάθεια των κρατών του Κόλπου να διατηρήσουν τις ενεργειακές ροές προς βασικούς πελάτες, την ώρα που η ασφάλεια στη Μέση Ανατολή εξακολουθεί να βρίσκεται σε επιφυλακή.
