Traffic Commander: Κάμερες, drones και AI στη μάχη κατά της κίνησης στην Αττική

• Το Traffic Commander και η ομάδα Κ.Ο.Μ.Β.Ο.Σ. τίθενται σε πλήρη λειτουργία από την 1η Σεπτεμβρίου.
• Το κέντρο επιχειρήσεων συγκεντρώνει στοιχεία από 24 πηγές, μεταξύ των οποίων 235 κάμερες και 10 drones.
• Περισσότεροι από 138 αστυνομικοί θα επιχειρούν στο κέντρο και στους δρόμους της Αττικής.
• Στις ώρες αιχμής, δικυκλιστές της Τροχαίας θα παρεμβαίνουν άμεσα σε ατυχήματα, βλάβες και προβληματικούς σηματοδότες.
• Η κυβέρνηση εκτιμά ότι σε βάθος χρόνου η κυκλοφορία θα μπορούσε να βελτιωθεί έως και 25%.

Ένα νέο μοντέλο διαχείρισης της κυκλοφορίας εφαρμόζεται από σήμερα, Τρίτη 1η Σεπτεμβρίου, στην Αττική, με την ενεργοποίηση του Traffic Commander και της ειδικής επιχειρησιακής ομάδας Κ.Ο.Μ.Β.Ο.Σ.

Η πρωτοβουλία της Ελληνικής Αστυνομίας επιχειρεί να ενώσει σε ένα σύστημα τις πληροφορίες που μέχρι σήμερα προέρχονταν από διαφορετικές υπηρεσίες και τεχνολογικές πηγές. Στόχος είναι να εντοπίζονται γρηγορότερα τα περιστατικά που προκαλούν συμφόρηση και να κατευθύνονται άμεσα στο σημείο οι κατάλληλες δυνάμεις.

Το σύστημα δοκιμάστηκε πιλοτικά το καλοκαίρι, όμως το πρώτο ουσιαστικό τεστ αναμένεται στα μέσα Σεπτεμβρίου, όταν η επιστροφή στα σχολεία και η πλήρης επανεκκίνηση της οικονομικής δραστηριότητας θα αυξήσουν αισθητά την κίνηση.

Η πρόκληση είναι μεγάλη: στην Αττική ζουν περισσότεροι από 4 εκατ. άνθρωποι, ενώ περίπου 700.000 οχήματα εισέρχονται καθημερινά μόνο στο κέντρο της Αθήνας. Το οδικό δίκτυο που καλείται να επιτηρήσει η Τροχαία ξεπερνά τα 1.623 χιλιόμετρα.

Ένα κέντρο για 24 πηγές δεδομένων

Η επιχειρησιακή βάση βρίσκεται στον εκσυγχρονισμένο Θάλαμο Επιχειρήσεων Παρακολούθησης και Ελέγχου Κυκλοφορίας στη ΓΑΔΑ.

Εκεί συγκεντρώνονται δεδομένα από 24 διαφορετικές πηγές, όπως οι 235 κάμερες κυκλοφορίας, οι αναφορές τροχαίων συμβάντων και έργων, οι καιρικές συνθήκες και οι πληροφορίες από τις δημόσιες συγκοινωνίες. Με τη βοήθεια συστημάτων τεχνητής νοημοσύνης, οι πληροφορίες οργανώνονται σε μια κοινή, διαρκώς ανανεούμενη εικόνα της κυκλοφορίας.

Στον σχεδιασμό συμμετέχουν και 10 drones, τα οποία θα μεταδίδουν εικόνα από σημεία όπου η πρόσβαση είναι δύσκολη ή απαιτείται ταχεία αξιολόγηση της κατάστασης.

Οι αρμόδιοι εκτιμούν ότι, όταν αυξηθεί ο κυκλοφοριακός φόρτος, το σύστημα θα επεξεργάζεται καθημερινά περίπου 50.000 συμβάντα και πληροφορίες σχετικές με την κυκλοφορία.

Άμεση επέμβαση με μοτοσικλέτες

Περισσότεροι από 138 αστυνομικοί της ομάδας Κ.Ο.Μ.Β.Ο.Σ. θα εργάζονται στο επιχειρησιακό κέντρο και στο πεδίο. Κεντρικό ρόλο θα έχουν οι δικυκλιστές, οι οποίοι μπορούν να κινηθούν ταχύτερα από τα περιπολικά μέσα στην αυξημένη κίνηση.

Μόλις εντοπίζεται ατύχημα, ακινητοποιημένο όχημα ή άλλο έκτακτο περιστατικό, το κέντρο θα κατευθύνει αστυνομικούς στο σημείο. Εκείνοι θα μπορούν να ρυθμίζουν την κυκλοφορία, να παρεμβαίνουν στους σηματοδότες και να εμποδίζουν τη συμφόρηση να εξαπλωθεί στους γειτονικούς δρόμους.

Οι δρόμοι που μπαίνουν στο επίκεντρο

Ιδιαίτερη βαρύτητα θα δοθεί σε άξονες όπως οι λεωφόροι Κηφισίας, Μεσογείων, Συγγρού, Αλεξάνδρας, Βουλιαγμένης, Ποσειδώνος και Αθηνών, καθώς και στις Βασιλίσσης Σοφίας, Πανεπιστημίου, Αρδηττού, Ακτή Μιαούλη, Ηρώων Πολυτεχνείου και Γρηγορίου Λαμπράκη.

Σύμφωνα με τον υπουργό Προστασίας του Πολίτη, Μιχάλη Χρυσοχοΐδη, μετά την πλήρη ανάπτυξη του συστήματος θα μπορούσε να επιτευχθεί σταδιακά βελτίωση της κυκλοφορίας έως και 25%. Πρόκειται, πάντως, για επιχειρησιακή εκτίμηση που θα πρέπει να αξιολογηθεί στην πράξη, ιδιαίτερα κατά τις απαιτητικές ώρες αιχμής του φθινοπώρου.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ:

• Τα τρία πολιτικά ερωτήματα του Σεπτεμβρίου
• «Ασπίδα του Αχιλλέα»: Το deal των 3 δισ. ευρώ που φέρνει πιο κοντά Ελλάδα και Ισραήλ
• Η νέα ενεργειακή κρίση ξεκινά από τα διυλιστήρια;