Μετρό Γραμμή 4: Τι είπε ο Δήμας για τις καθιζήσεις στην Κυψέλη – «Δεν υπάρχει λόγος εκκένωσης των κτιρίων»
- Δεν συντρέχει λόγος εκκένωσης των κτιρίων στην Κυψέλη, σύμφωνα με τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστο Δήμα, παρά τις καθιζήσεις που καταγράφηκαν κατά την κατασκευή της Γραμμής 4 του Μετρό.
- Ο μετροπόντικας παραμένει ακινητοποιημένος από τις 8 Μαΐου, ενώ ανεξάρτητοι εμπειρογνώμονες εξετάζουν τα αίτια των προβλημάτων και τα μέτρα για την ασφαλή συνέχιση των εργασιών.
- Σύμφωνα με τον υπουργό, δεν καταγράφεται περαιτέρω εξέλιξη των καθιζήσεων στο μεγαλύτερο μέρος της περιοχής από όπου έχει ήδη περάσει ο μετροπόντικας.
Καθησυχαστικός εμφανίστηκε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, σχετικά με τις καθιζήσεις και τις ρωγμές που έχουν καταγραφεί σε κτίρια της Κυψέλης, κατά τη διάρκεια των εργασιών κατασκευής της Γραμμής 4 του Μετρό της Αθήνας.
Στο πλαίσιο ενημέρωσης που πραγματοποιήθηκε τη Δευτέρα 12 Οκτωβρίου στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, ο υπουργός ξεκαθάρισε ότι, με βάση τα διαθέσιμα τεχνικά στοιχεία, δεν υπάρχει λόγος εκκένωσης των κτιρίων που βρίσκονται κατά μήκος της χάραξης του έργου.
Παράλληλα, αναγνώρισε την ανησυχία των κατοίκων που έχουν διαπιστώσει ρωγμές στις κατοικίες τους, εξηγώντας τις συνθήκες κάτω από τις οποίες εμφανίστηκε το φαινόμενο.
Πώς προκλήθηκαν οι καθιζήσεις στην Κυψέλη
Σύμφωνα με τον Χρίστο Δήμα, κατά τη διάνοιξη της σήραγγας από τον σταθμό «Κυψέλη» προς τον σταθμό «Δικαστήρια», το σύστημα παρακολούθησης του έργου εντόπισε καθιζήσεις στην επιφάνεια του εδάφους μεγαλύτερες από τις αναμενόμενες.
Οι μετακινήσεις του εδάφους προκάλεσαν ρωγμές σε κτίρια που βρίσκονται κατά μήκος της διαδρομής του μετροπόντικα.
Το μηχάνημα σταμάτησε επανειλημμένα προκειμένου να πραγματοποιηθούν έλεγχοι και τεχνικές προσαρμογές, πριν αποφασιστεί η προληπτική ακινητοποίησή του στις 8 Μαΐου.
Έκτοτε, σύμφωνα με τον υπουργό, πραγματοποιήθηκε καταγραφή και αξιολόγηση των ζημιών σε κάθε κτίριο ξεχωριστά, ενώ η διερεύνηση των αιτίων ανατέθηκε σε ανεξάρτητους εμπειρογνώμονες.
Οι τεχνικές εκθέσεις που έχουν εκπονηθεί συγκλίνουν στην εκτίμηση ότι σε ορισμένα σημεία της διαδρομής το έδαφος παρουσίαζε μεγαλύτερη διαπερατότητα από τις γειτονικές περιοχές.
Ως αποτέλεσμα, η πίεση στήριξης που ασκούσε ο μετροπόντικας στο έδαφος μπροστά του δεν ήταν επαρκής στις συγκεκριμένες θέσεις, οδηγώντας σε υποχώρηση του εδάφους, η οποία εκδηλώθηκε στην επιφάνεια ως καθίζηση.
«Η υπέρβαση των ορίων συναγερμού δεν σημαίνει εκκένωση»
Ο υπουργός παραδέχθηκε ότι σε ορισμένα κτίρια οι μετρήσεις ξεπέρασαν τα προκαθορισμένα όρια συναγερμού του συστήματος παρακολούθησης.
Διευκρίνισε, ωστόσο, ότι τα όρια αυτά έχουν σχεδιαστεί ώστε να ενεργοποιούν εγκαίρως διαδικασίες ελέγχου και λήψης προστατευτικών μέτρων.
«Η υπέρβασή τους όμως δεν συνιστά λόγο εκκένωσης των κτιρίων», υπογράμμισε, επισημαίνοντας ότι η ακινητοποίηση του μηχανήματος αποτέλεσε μέρος της προβλεπόμενης διαδικασίας ασφαλείας.
Παράλληλα, ανέφερε ότι το σύνολο των μετρήσεων έχει παραδοθεί στον Δήμο Αθηναίων και είναι διαθέσιμο στους ενδιαφερόμενους ιδιοκτήτες για τα ακίνητά τους.
Τι συμβαίνει σήμερα με τις ρωγμές
Αναφερόμενος στην εξέλιξη του φαινομένου, ο Χρίστος Δήμας υποστήριξε ότι στο μεγαλύτερο μέρος της περιοχής, όπου ο μετροπόντικας έχει ήδη ολοκληρώσει τη διέλευσή του και την κατασκευή της σήραγγας, οι καθιζήσεις έχουν σταματήσει.
Όπως εξήγησε, από την ακινητοποίηση του μηχανήματος μέχρι σήμερα δεν έχουν καταγραφεί νέες καθιζήσεις στις συγκεκριμένες πολυκατοικίες.
Ωστόσο, τα κτίρια που βρίσκονται ακριβώς πάνω από το σημείο όπου παραμένει ακινητοποιημένος ο μετροπόντικας εξακολουθούν να παρακολουθούνται συστηματικά και με αυξημένη συχνότητα.
Κεντρικός στόχος των τεχνικών παρεμβάσεων είναι να αποτραπούν νέες σημαντικές καθιζήσεις, ώστε να καταστεί δυνατή η ασφαλής συνέχιση των εργασιών.
Πότε θα συνεχιστούν οι εργασίες της Γραμμής 4
Η επανεκκίνηση της διάνοιξης παραμένει συνδεδεμένη με την ολοκλήρωση των τεχνικών αξιολογήσεων και την υιοθέτηση πρόσθετων μέτρων προστασίας.
Σύμφωνα με την ενημέρωση του υπουργείου, ο σχεδιασμός προβλέπει ότι ο μετροπόντικας θα συνεχίσει την πορεία του μόνο εφόσον κριθούν επαρκή τα μέτρα που θα εφαρμοστούν για την αποτροπή νέων ζημιών.
Προς το παρόν, δεν έχει προσδιοριστεί συγκεκριμένη ημερομηνία επανεκκίνησης του μηχανήματος.
Η ασφάλεια των κατοίκων και των κτιρίων παραμένει, σύμφωνα με την πολιτική ηγεσία του υπουργείου, η βασική προτεραιότητα πριν από οποιαδήποτε νέα φάση εργασιών στο συγκεκριμένο τμήμα της Γραμμής 4.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ:
- Τεχνητή νοημοσύνη: Το επενδυτικό κύμα που στηρίζει την παγκόσμια οικονομία
- Ελληνικά ομόλογα και χρηματιστήριο: Γιατί η Ελλάδα επιδεικνύει αντοχές απέναντι στη διεθνή «καταιγίδα»
- Επενδύσεις στην Ελλάδα: Άνοδος 75,7% από το 2019 – Ποιοι κλάδοι πρωταγωνιστούν
- Παρέμβαση Μιχάλη Σάλλα: Γιατί αυξάνεται ο κίνδυνος μιας νέας, μεγάλης ευρωπαϊκής κρίσης
