Ηλεκτροκίνηση στους εταιρικούς στόλους: Η Ευρώπη κερδίζει 246 δισ. ευρώ έως το 2030
Η πλήρης εξηλεκτρισμένη μετάβαση των εταιρικών στόλων στην Ευρώπη θα μπορούσε να εξοικονομήσει έως και 246 δισ. ευρώ σε λειτουργικά έξοδα μέχρι το 2030, σύμφωνα με την κοινή μελέτη της Eurelectric και της EY.
Η ανάλυση δείχνει ότι τα ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία (BEV) έχουν 20-50% χαμηλότερο κόστος λειτουργίας σε σύγκριση με τα οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης, για επιβατικά, βαν και φορτηγά. Δεδομένου ότι τα λειτουργικά έξοδα αντιστοιχούν στο 60-75% του συνολικού κόστους ιδιοκτησίας για τα φορτηγά, στο 25-40% για τα επιβατικά και στο 45-65% για τα βαν, η ηλεκτροκίνηση προσφέρει σαφές οικονομικό πλεονέκτημα καθ’ όλη τη διάρκεια ζωής των οχημάτων.
«Στην ΕΕ, 6 στα 10 νέα οχήματα πωλούνται σε εταιρικούς στόλους, επομένως οι δυνατότητες εξοικονόμησης κόστους και μείωσης εκπομπών είναι τεράστιες», δήλωσε ο Kristian Ruby, Γενικός Γραμματέας της Eurelectric. «Μια καλά σχεδιασμένη πρωτοβουλία για εταιρικούς στόλους μπορεί να ενισχύσει τη ζήτηση για BEV, ωφελώντας την ευρωπαϊκή βιομηχανία και την ενεργειακή ανεξαρτησία».
Η υιοθέτηση ηλεκτρικών οχημάτων φέρνει οφέλη και πέρα από τους ίδιους τους ιδιοκτήτες στόλων. Οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες διαθέτουν ήδη ισχυρή θέση στην αγορά εταιρικών οχημάτων μηδενικών εκπομπών και σαφείς στόχοι αγοράς BEV θα μπορούσαν να αυξήσουν την ζήτηση κατά τουλάχιστον 2 εκατ. οχήματα έως το 2030. Μακροχρόνιες εταιρικές συμβάσεις φόρτισης προσφέρουν προβλέψιμα έσοδα για τους παρόχους υποδομών φόρτισης, ενώ οι μπαταρίες των BEV μπορούν να ενισχύσουν την ευελιξία του ενεργειακού συστήματος μέσω έξυπνης φόρτισης ή υπηρεσιών vehicle-to-grid (V2G).
«Ο εξηλεκτρισμός των εταιρικών στόλων προσφέρει σαφή πλεονεκτήματα λειτουργικού κόστους, όμως διαρθρωτικά εμπόδια επιβραδύνουν την υιοθέτηση», δήλωσε ο Constantin Gall, Global Aerospace, Defense & Mobility Leader της EY. «Η αντιμετώπιση του αρχικού κόστους, του κινδύνου υπολειμματικής αξίας και των περιορισμών δικτύου με προβλέψιμους κανόνες θα καθορίσει τον ρυθμό ανάπτυξης».
Μετά την αύξηση των πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων κατά 30% το 2025, η Eurelectric ζητά φιλόδοξους δεσμευτικούς εθνικούς στόχους για οχήματα μηδενικών εκπομπών, στοχευμένα φορολογικά κίνητρα και έμφαση στα BEV με δυνατότητες αμφίδρομης φόρτισης, ώστε να ενισχυθεί η μετάβαση και η ενεργειακή ευελιξία στην Ευρώπη.
