Αερομεταφορές: Για ποιους λόγους απογειώνεται η κερδοφορία το 2025, παρά την επιβράδυνση της παγκόσμιας οικονομίας
Η παγκόσμια οικονομία μπαίνει σε μια δύσκολη τροχιά το 2025, με επιβράδυνση της ανάπτυξης και αυξανόμενη αβεβαιότητα λόγω εμπορικών και γεωπολιτικών εντάσεων. Ωστόσο, σύμφωνα με την IATA, ο κλάδος των αερομεταφορών διαφαίνεται ως μία από τις λίγες σταθερές επενδυτικές εστίες αισιοδοξίας.
Η Διεθνής Ένωση Αερομεταφορών προβλέπει ότι τα καθαρά κέρδη του κλάδου θα φτάσουν τα 36 δισ. δολάρια το 2025, από 32,4 δισ. το 2024, με περιθώριο κέρδους 3,7%. Αν και οι προβλέψεις είναι ελαφρώς χαμηλότερες από εκείνες του Δεκεμβρίου, τα συνολικά έσοδα αναμένεται να αγγίξουν τα 979 δισ. δολάρια – ποσό-ρεκόρ για την παγκόσμια αγορά.
Η IATA αποδίδει τη βελτίωση της κερδοφορίας κυρίως στη μείωση του κόστους καυσίμων, από 99 δολάρια ανά βαρέλι το 2024 σε 86 δολάρια το 2025. Η πτώση αυτή αναμένεται να μειώσει το συνολικό κόστος καυσίμων κατά 25 δισ. δολάρια. Παράλληλα, οι πληρότητες επιβατών (load factor) θα φτάσουν το 84% – ιστορικό υψηλό – με φόντο τις προκλήσεις στην ανανέωση στόλου λόγω προβλημάτων στην εφοδιαστική αλυσίδα.
Οι CEO μεγάλων αεροπορικών εταιρειών εμφανίζονται αισιόδοξοι παρά τις προκλήσεις. Ο Άντριαν Νόιχαουζερ, CEO της Avianca, δήλωσε ότι «όταν ο κόσμος φτερνίζεται, οι αεροπορικές αρρωσταίνουν γρήγορα», ωστόσο η εταιρεία του εμφανίζει σταθερές πληρότητες και αυξημένα έσοδα.
Σε περιφερειακό επίπεδο, η Βόρεια Αμερική θα ηγηθεί σε απόλυτα κέρδη, ενώ η Ασία-Ειρηνικός καταγράφει την υψηλότερη αύξηση ζήτησης, με ρυθμό 9% στα έσοδα ανά επιβάτη ανά χιλιόμετρο (RPK). Η χαλάρωση των θεωρήσεων εισόδου σε Κίνα, Βιετνάμ, Μαλαισία και Ταϊλάνδη ενισχύει περαιτέρω τη ζήτηση στην περιοχή.
Παρά την αισιοδοξία, η IATA προειδοποιεί ότι οι μακροοικονομικές προκλήσεις – και κυρίως η επιβράδυνση της κινεζικής οικονομίας – παραμένουν κρίσιμοι παράγοντες για τη συνολική πορεία του κλάδου.
