Αεροπορικό μπλακάουτ στη Μέση Ανατολή: Πτήσεις 16 ωρών κατέληξαν πίσω στην αφετηρία λόγω της κρίσης με το Ιράν
- Δύο υπερατλαντικές πτήσεις διάρκειας έως 16 ωρών επέστρεψαν στις βάσεις τους λόγω κλειστού εναέριου χώρου στον Περσικό Κόλπο.
- Το κλείσιμο του εναέριου χώρου σε χώρες του Κόλπου προκάλεσε μαζικές εκτροπές και ακυρώσεις πτήσεων.
- Η κρίση αναδεικνύει τον κομβικό ρόλο της Μέσης Ανατολής στην παγκόσμια αεροπορία και επηρέασε τις μετοχές αεροπορικών εταιρειών διεθνώς.
Η κλιμάκωση της σύγκρουσης με το Ιράν προκάλεσε σοβαρές αναταράξεις στις διεθνείς αερομεταφορές, οδηγώντας σε ορισμένες από τις μεγαλύτερες «πτήσεις προς το πουθενά» που έχουν καταγραφεί.
Δύο αεροσκάφη – ένα της American Airlines και ένα της Emirates – βρέθηκαν στον αέρα όταν οι περισσότερες χώρες του Κόλπου έκλεισαν τον εναέριο χώρο τους το Σάββατο, αναγκάζοντάς τα να επιστρέψουν στο σημείο εκκίνησης ύστερα από σχεδόν 16 ώρες πτήσης.
Η πτήση που διέσχισε τον Ατλαντικό… για να γυρίσει πίσω
Η πτήση 120 της American απογειώθηκε από τη Φιλαδέλφεια περίπου στις 8 μ.μ. την Παρασκευή, με προορισμό τη Ντόχα του Κατάρ και προγραμματισμένη διάρκεια περίπου 12 ωρών.
Το Boeing 787 Dreamliner διέσχισε τον Ατλαντικό και έφτασε έως τη Μεσόγειο Θάλασσα, πριν πραγματοποιήσει αναστροφή ανοιχτά των ακτών της Ισπανίας. Σύμφωνα με στοιχεία της Flightradar24, το αεροσκάφος προσγειώθηκε ξανά στη Φιλαδέλφεια ύστερα από 15 ώρες και 32 λεπτά πτήσης.
Η πτήση ακυρώθηκε για τις επόμενες τρεις ημέρες, καθώς ο εναέριος χώρος του Κατάρ παραμένει κλειστός.
Αναστροφή και στον Ειρηνικό
Την ίδια ώρα, στην άλλη πλευρά του πλανήτη, ένα Airbus A380 της Emirates απογειώθηκε από το Όκλαντ της Νέας Ζηλανδίας για το Ντουμπάι, σε μια πτήση που συνήθως διαρκεί περίπου 16 ώρες.
Οκτώ ώρες μετά την απογείωση, το διώροφο αεροσκάφος άλλαξε πορεία, αναγκασμένο να επιστρέψει μέσω Αυστραλίας και Τασμανίας. Τελικά προσγειώθηκε ξανά στο Όκλαντ ύστερα από 15 ώρες και 37 λεπτά στον αέρα.
Η Emirates, με έδρα το Ντουμπάι, εκτελεί συνήθως περίπου 500 πτήσεις ημερησίως. Ωστόσο, ο εναέριος χώρος των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων παραμένει κλειστός από το Σάββατο, με αποτέλεσμα δεκάδες αεροσκάφη της εταιρείας να έχουν εκτραπεί και να βρίσκονται σε απροσδόκητους προορισμούς παγκοσμίως.
Ο κομβικός ρόλος της Μέσης Ανατολής στην παγκόσμια αεροπορία
Τα περιστατικά, που εκτυλίχθηκαν σε διαφορετικά ημισφαίρια, υπογραμμίζουν τη στρατηγική σημασία της Μέσης Ανατολής για την παγκόσμια αεροπορική βιομηχανία.
Οι τρεις μεγάλοι αερομεταφορείς της περιοχής – Qatar Airways, Emirates και Etihad Airways – διαχειρίζονται τεράστια hubs που συνδέουν επιβάτες από όλο τον κόσμο. Η γεωγραφική θέση της περιοχής την καθιστά ιδανικό ενδιάμεσο σταθμό μεταξύ Ασίας και Ευρώπης ή για πτήσεις προς τη Βόρεια Αμερική.
Σύμφωνα με την εταιρεία αεροπορικών αναλύσεων Cirium, οι τρεις αυτές εταιρείες διακινούν καθημερινά περίπου 90.000 επιβάτες transit μέσω των κόμβων τους — χωρίς να υπολογίζονται όσοι έχουν τελικό προορισμό τη Μέση Ανατολή.
Παράλληλα, ο Περσικός Κόλπος αποτελεί βασικό αεροπορικό διάδρομο ακόμη και για πτήσεις που δεν προσγειώνονται στην περιοχή, όπως δρομολόγια από Ινδία ή Αυστραλία προς Ευρώπη. Πλέον, πολλές από αυτές αναδρομολογούνται μέσω Σαουδικής Αραβίας ή Καυκάσου.
Η αναστάτωση στις πτήσεις επηρέασε και τις αγορές, με τις μετοχές μεγάλων αεροπορικών εταιρειών διεθνώς να καταγράφουν σημαντικές απώλειες τη Δευτέρα, αντανακλώντας την αυξημένη γεωπολιτική αβεβαιότητα και το ρίσκο διακοπών στην παγκόσμια αεροπορική συνδεσιμότητα.
