Αυξήθηκαν κατά 4% οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων στην ΕΕ το α’ τρίμηνο 2026 – Άνοδος για ηλεκτρικά και υβριδικά
- +4% οι ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων στην ΕΕ το α’ τρίμηνο 2026
- Τα υβριδικά κυρίαρχα (38,6%), άνοδος και για τα ηλεκτρικά (19,4%)
- Σημαντική πτώση για βενζίνη (-18,2%) και diesel (-15,7%)
Ανοδικά κινήθηκε η αγορά αυτοκινήτου στην Ευρωπαϊκή Ένωση το πρώτο τρίμηνο του 2026, με τις νέες ταξινομήσεις να καταγράφουν αύξηση 4% σε ετήσια βάση, σύμφωνα με τα στοιχεία της ACEA. Καθοριστικό ρόλο έπαιξε η ισχυρή επίδοση του Μαρτίου, η οποία ενίσχυσε τη συνολική εικόνα του τριμήνου.
Η αγορά στηρίχθηκε στην αυξημένη καταναλωτική ζήτηση, η οποία ενισχύθηκε από νέα ή αναθεωρημένα φορολογικά οφέλη και προγράμματα κινήτρων στις μεγαλύτερες ευρωπαϊκές οικονομίες.
Ηλεκτροκίνηση και υβριδικά οδηγούν την αγορά
Τα υβριδικά-ηλεκτρικά αυτοκίνητα παραμένουν η πιο δημοφιλής επιλογή στην ΕΕ, καταλαμβάνοντας το 38,6% της αγοράς με 1.089.421 ταξινομήσεις το πρώτο τρίμηνο του έτους.
Τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα (BEV) ενίσχυσαν επίσης τη θέση τους, φτάνοντας το 19,4% του μεριδίου αγοράς από 15,2% το αντίστοιχο περσινό διάστημα, με συνολικά 546.937 νέες ταξινομήσεις.
Οι μεγαλύτερες αγορές παρουσίασαν διαφοροποιημένη εικόνα:
- Ιταλία: +65,7%
- Γαλλία: +50,4%
- Γερμανία: +41,3%
- Βέλγιο: -2,3%
Ενισχύονται τα plug-in υβριδικά
Ιδιαίτερα δυναμική ήταν και η πορεία των plug-in υβριδικών μοντέλων, με τις ταξινομήσεις να ανέρχονται σε 268.344 μονάδες, αυξάνοντας το μερίδιό τους στο 9,5% από 7,6% το 2025.
Η ανάπτυξη τροφοδοτήθηκε κυρίως από:
- Ιταλία (+110,1%)
- Ισπανία (+74,2%)
- Γερμανία (+19,3%)
Η τάση αυτή αναδεικνύει τη σημασία μιας «τεχνολογικά ουδέτερης» στρατηγικής για τη μετάβαση σε χαμηλότερες εκπομπές άνθρακα.
Συνεχίζεται η πτώση για βενζίνη και diesel
Αντίθετα, τα παραδοσιακά καύσιμα συνεχίζουν να χάνουν έδαφος. Οι ταξινομήσεις βενζινοκίνητων αυτοκινήτων μειώθηκαν κατά 18,2%, με έντονες απώλειες σε όλες τις μεγάλες αγορές:
- Γαλλία: -40,3%
- Ιταλία: -18,6%
- Ισπανία: -18,1%
- Γερμανία: -16,1%
Το μερίδιο των βενζινοκίνητων περιορίστηκε στο 22,6% (από 28,7% το 2025), ενώ τα diesel υποχώρησαν στο 7,7% της αγοράς, με μείωση 15,7% στις ταξινομήσεις.
Συνολικά, το μερίδιο βενζίνης και diesel διαμορφώθηκε στο 30,3%, από 38,2% ένα χρόνο πριν, επιβεβαιώνοντας τη διαρθρωτική στροφή της ευρωπαϊκής αγοράς προς την ηλεκτροκίνηση.
Οι «παίκτες» της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας
Η ACEA εκπροσωπεί 17 από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές οχημάτων στην Ευρώπη, μεταξύ των οποίων οι BMW Group, Mercedes-Benz, Volkswagen Group, Renault Group και Stellantis.
