Airbus vs Boeing: γιατί τα νέα προβλήματα ανατρέπουν τις ισορροπίες της αγοράς
Η ηρεμία που επικρατούσε γύρω από την Airbus τον τελευταίο χρόνο διακόπηκε απότομα. Την ώρα που η Boeing επιχειρούσε να αφήσει πίσω της μια παρατεταμένη περίοδο κρίσεων, η ευρωπαϊκή εταιρεία είδε μια σειρά απρόβλεπτων τεχνικών και παραγωγικών προβλημάτων να ανατρέπουν τις ισορροπίες.
Ο διευθύνων σύμβουλος Γκιγιόμ Φορί είχε προειδοποιήσει επανειλημμένα το προσωπικό να παραμείνει προσγειωμένο. Κι αυτό γιατί, όπως αποδεικνύεται, ακόμη και ο ηγέτης της παγκόσμιας αγοράς δεν είναι άτρωτος: ένας τρίτος προμηθευτής στην Ισπανία παρέδωσε πάνελ που δεν πληρούσαν τις προδιαγραφές, οδηγώντας σε αναθεώρηση ενός στόχου παραδόσεων που μέχρι πρόσφατα η Airbus υπερασπιζόταν ως απολύτως εφικτό.
Το πλήγμα δεν ήταν μόνο τεχνικό. Σχεδόν ταυτόχρονα, η εταιρεία κλήθηκε να προχωρήσει σε επείγουσα αναθεώρηση λογισμικού για περίπου 6.000 αεροσκάφη A320, το κορυφαίο της μοντέλο, λόγω πιθανού σφάλματος στους υπολογιστές πτήσης. Παρότι η διαδικασία εξελίχθηκε γρήγορα, η συγκυρία ενίσχυσε τον προβληματισμό των επενδυτών, προκαλώντας τη χειρότερη συνεδρίαση της Airbus από τον Απρίλιο.
Το timing έκανε τη σύγκριση με τη Boeing αναπόφευκτη. Η αμερικανική εταιρεία, έπειτα από χρόνια που στιγματίστηκαν από δυστυχήματα, κατασκευαστικά λάθη και απεργίες, δείχνει σημάδια ανάκαμψης υπό τον νέο CEO Κέλι Όρτμπεργκ. Η ψήφος εμπιστοσύνης από τον Λευκό Οίκο, που αξιοποιεί τις παραγγελίες αεροσκαφών ως διπλωματικό εργαλείο, ενισχύει περαιτέρω το momentum.
Παρότι τίποτα δεν δείχνει ότι η Airbus μπαίνει σε αντίστοιχη περιδίνηση, η αναθεώρηση των παραδόσεων θα επιμηκύνει την αναμονή για αεροπορικές εταιρείες που επιδιώκουν άμεση ανανέωση στόλου σε μια περίοδο αυξημένης ζήτησης. Αερομεταφορείς όπως η Ryanair έχουν ήδη εκφράσει δυσαρέσκεια για καθυστερήσεις που περιορίζουν τα επεκτατικά τους σχέδια.
Ταυτόχρονα, οι εξελίξεις έρχονται σε μια στιγμή που η Κίνα επιταχύνει την προσπάθειά της να σπάσει το ιστορικό δυοπώλιο Airbus–Boeing. Η επιτυχία ή η αποτυχία των δύο κολοσσών δεν καθορίζει πλέον μόνο την ανταγωνιστικότητά τους, αλλά και τη διατήρηση της δυτικής κυριαρχίας στην αεροναυπηγική βιομηχανία.
