Αττική: Όλα τα λεωφορεία θα είναι καινούργια έως το 2027 – Στόλος 1.100 σύγχρονων και «πράσινων» οχημάτων
- Έως το τέλος του 2027 όλα τα λεωφορεία και τρόλεϊ που θα κυκλοφορούν στην Αττική θα είναι νέας τεχνολογίας.
- Περίπου 1.100 νέα οχήματα χαμηλών ή μηδενικών εκπομπών θα αντικαταστήσουν τον παλαιό στόλο.
- Στον σχεδιασμό περιλαμβάνονται ηλεκτρικά λεωφορεία, οχήματα φυσικού αερίου και πιλοτική ένταξη λεωφορείων υδρογόνου.
Σε πλήρη ανανέωση του στόλου λεωφορείων προχωρούν οι αστικές συγκοινωνίες της Αττικής, με στόχο έως το τέλος του 2027 όλα τα οχήματα που θα κυκλοφορούν στο Λεκανοπέδιο να είναι σύγχρονα και τεχνολογικά αναβαθμισμένα.
Την πορεία εκσυγχρονισμού των οδικών συγκοινωνιών, καθώς και τον σχεδιασμό για πιο «πράσινες» μετακινήσεις, παρουσίασε σε άρθρο του ο διευθύνων σύμβουλος της Οδικές Συγκοινωνίες Α.Ε. (Ο.ΣΥ.), Στέφανος Αγιάσογλου.
Όπως σημειώνει, η εταιρεία βρίσκεται πλέον σε τροχιά ουσιαστικής μεταρρύθμισης, με στόχο τη μετάβαση σε ένα σύγχρονο μοντέλο αστικών μεταφορών, ευθυγραμμισμένο με τα ευρωπαϊκά πρότυπα βιώσιμης κινητικότητας.
Ριζική ανανέωση του στόλου
Το πρόγραμμα ανανέωσης του στόλου που βρίσκεται σε εξέλιξη τα τελευταία χρόνια επιχειρεί να αντιμετωπίσει τη μακροχρόνια υποεπένδυση στον τομέα των μεταφορών, η οποία είχε οδηγήσει σε υψηλό μέσο όρο ηλικίας λεωφορείων, αυξημένα κόστη συντήρησης και χαμηλότερη αξιοπιστία υπηρεσιών.
Από το 2024 μέχρι σήμερα έχει προστεθεί σημαντικός αριθμός νέων οχημάτων στον στόλο.
Συγκεκριμένα:
- 740 νέα λεωφορεία — ηλεκτρικά, φυσικού αερίου και συμβατικής τεχνολογίας Euro VI — έχουν ήδη ενταχθεί στον στόλο της Ο.ΣΥ.
- Ο αριθμός τους αναμένεται να φτάσει τα 865 έως τα τέλη Μαΐου.
- Το ποσοστό ανανέωσης των καθημερινά κυκλοφορούντων οχημάτων προσεγγίζει ήδη το 80%.
Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, έως το τέλος του 2027 περίπου 1.100 ολοκαίνουργια οχήματα θα κυκλοφορούν στους δρόμους της Αττικής, προσφέροντας συγκοινωνιακό έργο αντίστοιχο με ευρωπαϊκές μητροπόλεις.
Πράσινες μετακινήσεις και νέα τεχνολογία
Η στρατηγική ανανέωσης του στόλου βασίζεται σε τέσσερις βασικούς άξονες:
- αύξηση του αριθμού διαθέσιμων οχημάτων
- διαφοροποίηση των τεχνολογιών κίνησης
- μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος
- βελτίωση της λειτουργικής αξιοπιστίας και του κόστους κύκλου ζωής
Στο πλαίσιο αυτό, η εταιρεία προχωρά στην επέκταση της ηλεκτροκίνησης, ενώ σχεδιάζεται και η πιλοτική ένταξη λεωφορείων υδρογόνου.
Ήδη έχει εγκριθεί η χρηματοδότηση για 50 λεωφορεία υδρογόνου κυψελών καυσίμου (FCEV) μέσω του Modernization Fund, ενώ παράλληλα κατασκευάζεται πρατήριο υδρογόνου στο Θριάσιο με χρηματοδότηση από το πρόγραμμα CEF2.
Παράλληλα, προβλέπεται:
- η προμήθεια 38 νέων τρόλεϊ τεχνολογίας IMC
- η αγορά 79 ηλεκτρικών λεωφορείων μέσω χρηματοδότησης ΕΣΠΑ
- η πιθανή προσθήκη 200 επιπλέον ηλεκτρικών οχημάτων μέσω χρονομίσθωσης.
Αναβάθμιση υποδομών και ψηφιακά συστήματα
Η εισαγωγή των νέων οχημάτων συνοδεύεται και από σημαντικές παρεμβάσεις στις υποδομές της εταιρείας.
Μεταξύ άλλων έχουν υλοποιηθεί:
- εγκατάσταση φορτιστών υψηλής ισχύος στα αμαξοστάσια
- αναβάθμιση ηλεκτρικών παροχών μέσης τάσης
- δημιουργία νέων χώρων στάθμευσης για ηλεκτρικά οχήματα
- εκπαίδευση τεχνικού και οδηγικού προσωπικού.
Παράλληλα, η λειτουργία του στόλου υποστηρίζεται από ψηφιακά συστήματα παρακολούθησης που επιτρέπουν τη συνεχή εποπτεία της κίνησης των λεωφορείων και τη βελτιστοποίηση της συντήρησης.
Κάμερες στις λεωφορειολωρίδες
Στον σχεδιασμό περιλαμβάνονται επίσης παρεμβάσεις για τη βελτίωση της κυκλοφορίας των λεωφορείων.
Συγκεκριμένα, προβλέπεται η εγκατάσταση περίπου 600 καμερών για τον περιορισμό της παράνομης χρήσης των λεωφορειολωρίδων από ΙΧ οχήματα, με στόχο τη μείωση των καθυστερήσεων στα δρομολόγια.
Παράλληλα, συνεχίζεται η ενίσχυση της υπηρεσίας μετακίνησης ατόμων με αναπηρία με νέα οχήματα, ενώ σε συνεργασία με την Ελληνική Αστυνομία εφαρμόζεται το πρόγραμμα «Αριάδνη», που προβλέπει την παρουσία περίπου 360 αστυνομικών καθημερινά στα μέσα μαζικής μεταφοράς.
