Εταιρείες της ΕΕ εγκαταλείπουν την Κίνα: Νέος πονοκέφαλος από τους εξαγωγικούς περιορισμούς του Πεκίνου

Εταιρείες της ΕΕ εγκαταλείπουν την Κίνα: Νέος πονοκέφαλος από τους εξαγωγικούς περιορισμούς του Πεκίνου
Photo: Shutterstock
Οι ευρωπαϊκές εταιρείες βρίσκονται σε νέα φάση ανασφάλειας, καθώς οι αυστηροί κινεζικοί περιορισμοί στις εξαγωγές κρίσιμων υλικών απειλούν την παραγωγή, πιέζουν τα χρονοδιαγράμματα και δημιουργούν την ανάγκη άμεσης διαφοροποίησης από την κινεζική αγορά.
  • 1 στις 3 ευρωπαϊκές εταιρείες αναζητά εναλλακτικές της Κίνας λόγω αυστηρότερων εξαγωγικών περιορισμών.
  • Το 40% των επιχειρήσεων καταγγέλλει καθυστερήσεις στις άδειες από το κινεζικό υπουργείο Εμπορίου.
  • Νέοι περιορισμοί σε σπάνιες γαίες και μαγνήτες ανατρέπουν κρίσιμες εφοδιαστικές αλυσίδες.

Σημαντικές ανατροπές στις ευρωπαϊκές εφοδιαστικές αλυσίδες προκαλεί η αυξημένη αυστηρότητα του Πεκίνου στους εξαγωγικούς ελέγχους, σε μια περίοδο όπου οι γεωπολιτικές εντάσεις παραμένουν υψηλές. Σύμφωνα με έρευνα της European Union Chamber of Commerce in China (EUCCC), μία στις τρεις ευρωπαϊκές επιχειρήσεις αναζητά ήδη εναλλακτικούς προμηθευτές, καθώς οι καθυστερήσεις, η ασάφεια και οι περιορισμοί δημιουργούν ένα περιβάλλον υψηλού κινδύνου.

Περίπου 40% των εταιρειών δηλώνει ότι οι άδειες εξαγωγών από το υπουργείο Εμπορίου της Κίνας εκδίδονται με σημαντικά μεγαλύτερη καθυστέρηση σε σχέση με τη θεσμική διαδικασία, γεγονός που οδηγεί σε επιβράδυνση της παραγωγής ή ακόμη και διακοπές σε κρίσιμες αλυσίδες.

Ο Jens Eskelund, επικεφαλής του EUCCC, σημειώνει ότι η πρόσφατη αυστηροποίηση «ενισχύει την αβεβαιότητα σε ένα παγκόσμιο σύστημα εμπορίου που ήδη βρίσκεται υπό έντονη πίεση». Οι επιχειρήσεις που συμμετείχαν στην έρευνα περιλαμβάνουν κολοσσούς όπως η BMW, η Volkswagen, η Nokia και η TotalEnergies.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΑ

Το μήνυμα του Πεκίνου

Η κατάσταση επιδεινώθηκε μετά την αιφνιδιαστική κίνηση της Κίνας τον Οκτώβριο να απειλήσει με νέους περιορισμούς στις εξαγωγές σπάνιων γαιών, σε μια προσπάθεια πίεσης προς τις ΗΠΑ ώστε να προχωρήσουν οι εμπορικές συνομιλίες. Η κίνηση προκάλεσε αλυσιδωτές ανησυχίες στην Ευρώπη, καθώς είχε προηγηθεί παρόμοιος γύρος μέτρων τον Απρίλιο, ο οποίος οδήγησε ορισμένες ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες σε προσωρινό κλείσιμο γραμμών παραγωγής.

Η ανησυχία για νέα διατάραξη παραμένει υψηλή. Ο Alfredo Montufar-Helu της Ankura Consulting χαρακτηρίζει την παρούσα φάση «ιδιαίτερα κρίσιμη», εξηγώντας ότι παρά την αισιοδοξία μετά τη συνάντηση Τραμπ – Σι στο Μπουσάν, η συμφωνία δεν έχει ακόμη κλείσει. «Η εφαρμογή παίρνει χρόνο και στο κενό αυτό, οι παγκόσμιες αλυσίδες πληρώνουν το τίμημα», προσθέτει.

Βαθιά εξάρτηση από κινεζικά υλικά

Τα ευρήματα της έρευνας υπογραμμίζουν το βάθος της ευρωπαϊκής εξάρτησης:

  • 70% των εταιρειών δηλώνει ότι η παραγωγή σε μονάδες εκτός Κίνας εξαρτάται από κινεζικά υλικά που υπόκεινται πλέον σε περιορισμούς.

  • 50% των εξαγωγικών επιχειρήσεων αναφέρει ότι οι προμηθευτές ή οι πελάτες τους κατασκευάζουν προϊόντα που ήδη επηρεάζονται ή αναμένεται σύντομα να επηρεαστούν.

  • Η διαδικασία αδειοδότησης συχνά υπερβαίνει τις 45 ημέρες, με αρκετές εταιρείες να μιλούν για πλήρη αδιαφάνεια.

Παράλληλα, ορισμένες επιχειρήσεις καταγράφουν σημαντικές οικονομικές επιπτώσεις: μία εξ αυτών εκτιμά ότι οι περιορισμοί θα κοστίσουν φέτος περίπου 20% των παγκόσμιων εσόδων, ενώ άλλη προβλέπει ζημίες άνω των 250 εκατ. ευρώ.

Παρά τις ανησυχίες, 56 από τις 131 εταιρείες δηλώνουν ότι δεν αναμένουν ουσιαστική επίδραση, γεγονός που δείχνει ότι η πίεση δεν αφορά το σύνολο της ευρωπαϊκής παραγωγής.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ: