Η Ford μειώνει την παρουσία της στη Ρωσία και προχωρά στο κλείσιμο εργαστασίων

Η Ford μειώνει την παρουσία της στη Ρωσία και προχωρά στο κλείσιμο εργαστασίων
The corporate logo of Ford is seen at a Ford branch in Caracas March 27, 2015. The Venezuela division of Ford Motor Company in the coming months will begin selling vehicles only in dollars, two sources familiar with the situation said on Friday, as currency controls leave the automaker unable to recover revenue from local sales. A lack of parts for assembly in April led Ford de Venezuela to halt assembly as it was unable to obtain dollars for import through the currency controls system, which has also left it unable to turn local bolivar currency into greenbacks. Picture taken on March 27, 2015. REUTERS/Carlos Garcia Rawlins - RTX1C5FW Photo: REUTERS
Η παραγωγή και οι εισαγωγές επιβατικών αυτοκινήτων της εταιρείας στη Ρωσία θα σταματήσουν πλήρως, ενώ θα συνεχίσουν να παράγονται ελαφρά επαγγελματικά οχήματα.

Η κοινοπραξία Ford Sollers έως τα τέλη του 2019 θα κλείσει δύο από τα τρία εργοστάσια αυτοκινήτων που έχει στην Ρωσία και συγκεκριμένα στις πόλεις Βσεβόλοσκ, που βρίσκεται στην περιοχή του Λένινγκραντ, και Ναμπερέζνιε Τσελνί καθώς και το εργοστάσιο παραγωγής κινητήρων αυτοκινήτων «Αλαμπούγκα» που βρίσκεται στο Ταταρστάν, γράφει η ρωσική οικονομική εφημερίδα Vedomosti. Την απόφαση ανακοίνωσε εκπρόσωπος της κοινοπραξίας.

Η παραγωγή και οι εισαγωγές επιβατικών αυτοκινήτων Ford στην Ρωσία θα σταματήσουν πλήρως, ενώ θα συνεχίσουν να παράγονται ελαφρά επαγγελματικά αυτοκίνητα (LCV) Ford Transit, τα οποία συναρμολογούνται στο τρίτο εργοστάσιο της κοινοπραξίας «Αλαμπούγκα».

Αυτή την στιγμή στα εργοστάσια της κοινοπραξίας Ford Sollers εργάζονται συνολικά 3.700 άτομα, ενώ όλα τα εργοστάσια λειτουργούν κανονικά, δήλωσε ο εκπρόσωπος της κοινοπραξίας. Ο ίδιος δεν ανέφερε πόσοι εργαζόμενοι θα απολυθούν με το κλείσιμο των δύο εργοστασίων, αλλά είπε ότι η μείωση του προσωπικού θα γίνει πρωτίστως με βάση το πρόγραμμα της εθελουσίας αποχώρησης, το οποίο προβλέπει καταβολή πρόσθετης αποζημίωσης.

Η Ford εξηγεί ότι αποχωρεί από την ρωσική αγορά επιβατικών αυτοκινήτων, επειδή είναι ζημιογόνα σε αντίθεση με την αγορά των μικρών επαγγελματικών αυτοκινήτων LCV. Από το 2012, που υπήρξε χρονιά ρεκόρ για τις πωλήσεις επιβατικών αυτοκινήτων, οι πωλήσεις της Ford έχουν μειωθεί 2,5 φορές, φθάνοντας τα 53.234 αυτοκίνητα το 2018, ενώ το ποσοστό της στην αγορά μειώθηκε από το 4,5% στο 3%. Επιπλέον σύμφωνα με τις πωλήσεις επιβατικών αυτοκινήτων το 2018, στον κατάλογο με τα 25 πιο δημοφιλή μοντέλα αυτοκινήτων δεν υπήρξε ούτε ένα αυτοκίνητο Ford. Αντίθετα το μικρό επαγγελματικό αυτοκίνητο Transit, με βάση τις πωλήσεις του 2018 υπήρξε το μοντέλο που πουλάει τα περισσότερα αυτοκίνητα στην κατηγορία του σε σχέση με τις άλλες ξένες μάρκες, ενώ οι πωλήσεις του μέσα σε διάστημα τριών ετών τριπλασιάσθηκαν, αναφέρει η εταιρεία.

Η Ford υπήρξε η πρώτη ξένη αυτοκινητοβιομηχανία που κατασκεύασε στην Ρωσία εργοστάσιο ολοκληρωμένου κύκλου παραγωγής.

Πηγή: Vedomosti