«Η πιο κατάλληλη στιγμή για να αξιοποιήσουμε την αγορά της κρουαζιέρας είναι τώρα»

Ο διευθύνων σύμβουλος της Celestyal Cruises, Κυριάκος Αναστασιάδης, εξηγεί πώς θα μπορέσει η Ελλάδα να αποκτήσει μεγαλύτερο μερίδιο στην αγορά κρουαζιέρας.

H Ελλάδα θα μπορούσε να αποκτήσει μεγαλύτερο μερίδιο στην αγορά κρουαζιέρας, αρκεί να θέσει σε εφαρμογή ένα εθνικό στρατηγικό πλάνο ανάπτυξης, που να περιλαμβάνει ένα δίκτυο 6 με 7 λιμάνια, τονίζει το εκτελεστικό μέλος της Διεθνούς Ένωσης Κρουαζιέρας (CLIA) στην Ευρώπη και διευθύνων σύμβουλος της Celestyal Cruises, Κυριάκος Αναστασιάδης, με αφορμή τη δημοσιοποίηση στοιχείων της Ένωσης για την πορεία του κλάδου.

Ο κ. Αναστασιάδης προσθέτει ότι είναι η πιο κατάλληλη στιγμή για τη χώρα μας να αξιοποιήσει τη θέληση των ευρωπαϊκών εταιρειών για συμμετοχή σε αυτή την αναπτυξιακή προοπτική.

Σύμφωνα με στοιχεία της CLIA Ευρώπης, Ιταλία, Γερμανία, Μεγάλη Βρετανία, Ισπανία και Γαλλία, κατέχουν το 83% του μεριδίου της αγοράς επιβατών.

Συγκεκριμένα, το 2014, η Γερμανία είχε 1.771.000 επιβάτες, το Ηνωμένο Βασίλειο και η Ιρλανδία 1.644.000, η Ιταλία 842.000, η Γαλλία 593.000, η Ισπανία 454.000, η Σκανδιναβία και Φιλανδία 305.000, η Σουηδία 143.000, η Αυστρία 122.000, η Νορβηγία 109.000, το Βέλγιο και το Λουξεμβούργο 77.000. Η Ελλάδα ανήκει στην ομάδα με τα χαμηλότερα ποσοστά, καθώς το 2014 είχε 18.441 επιβάτες με αύξηση 10% σε σχέση με το 2013.

Πρωταθλήτρια στα έσοδα το 2014 ήταν η Ιταλία με 4.601 εκατ. ευρώ και αύξηση 0,7% και ακολουθούν η Γερμανία με 3,254 εκατ. ευρώ και αύξηση 6,3% το Ηνωμένο Βασίλειο με 3,155 εκατ. ευρώ και 1% η Ισπανία με 1,208 εκατ. ευρώ και μείωση -1,4%, η Γαλλία με 1,117 εκατ.ευρώ και αύξηση 3,9%, η Νορβηγία με 591 εκατ. ευρώ και μείωση -2,5%, η Φιλανδία με 582 εκατ. ευρώ με αύξηση 12,4% η Ελλάδα με 506 εκατ. ευρώ και μείωση -11,8% η Ολλανδία με 399 εκατ. ευρώ και αύξηση 11,8% και η Σουηδία με 228 εκατ. ευρώ και αύξηση 11,2%.

Αναφορικά με την απασχόληση στον κλάδο, στην Ιταλία απασχολήθηκαν 102.284 εργαζόμενοι, 49.559 στη Γερμανία, 71.022 στο Ηνωμένο Βασίλειο, στην Ισπανία 25.483, στη Γαλλία 15.101 στη Νορβηγία 14.745, στη Φινλανδία 8.473, στην Ελλάδα 10.136, στην Ολλανδία 6.481 και στη Σουηδία 3.022.

Αναφορικά με τις αμοιβές σε εργαζομένους στην Ιταλία δόθηκαν 3,111 εκατ. ευρώ, στη Γερμανία 1,801 εκατ. ευρώ, στο Ηνωμένο Βασίλειο 2,594 εκατ. ευρώ, στην Ισπανία 763 εκατ. ευρώ, στη Γαλλία 658 εκατ. ευρώ, στη Νορβηγία 477 εκατ. ευρώ, στη Φινλανδία 330 εκατ. ευρώ, στην Ελλάδα 190 εκατ. ευρώ, στην Ολλανδία 187 εκατ. ευρώ και στη Σουηδία 119 εκατ.ευρώ.

Η Ευρώπη παραμένει το κέντρο της ναυπήγησης κρουαζιερόπλοιων. Οι δαπάνες για νέες κατασκευές και συντήρηση έχουν αυξηθεί για τρίτη συνεχόμενη χρονιά, μετά από τρία χρόνια ύφεσης που έληξε το 2012. Μέχρι το 2018, αναμένεται να γίνει παραγγελία 29 νέων πλοίων, συνολικής αξίας περίπου 16 δισεκατομμυρίων ευρώ.

Τα ευρωπαϊκά ναυπηγεία, τα οποία έχουν χτίσει τα πιο μοντέρνα και καινοτόμα κρουαζιερόπλοια, είχαν αύξηση 12,8% στα έσοδά τους από νέες κατασκευές και συντήρηση από το 2013. Το 2014, οι γραμμές κρουαζιέρας ξόδεψαν 4,55 δισ. ευρώ σε νέες κατασκευές και ανακαινίσεις στην Ευρώπη, η τρίτη ετήσια αύξηση. Στην Ευρώπη εδρεύουν 42 εταιρείες κρουαζιέρας, ενώ λειτουργούν 123 κρουαζιερόπλοια με χωρητικότητα περίπου 146.000 χαμηλότερων κλινών.

Επιπλέον, 60 κρουαζιερόπλοια με χωρητικότητα περίπου 89.000 κλινών έχουν αναπτυχθεί στην Ευρώπη από 18 μη-ευρωπαϊκές εταιρείες κρουαζιέρας. Η οικονομική συνεισφορά του κλάδου στην Ευρώπη αγγίζει τα 40.2 δισ. ευρώ.

Σύμφωνα με την CLIA Ευρώπης, 6,4 εκατομμύρια Ευρωπαίοι επέλεξαν την κρουαζιέρα σαν είδος διακοπών το 2014, παρουσιάζοντας μία αύξηση 0,5% σε σχέση με το 2013, που αντιπροσωπεύει το 30% όλων των επιβατών που επιλέγουν κρουαζιέρες, παγκοσμίως.

Η Ευρώπη είναι, επίσης, ένας σημαντικός προορισμός για τους επιβάτες της κρουαζιέρας από όλον τον κόσμο, προσελκύοντας σημαντικές τουριστικές επενδύσεις και δαπάνες.

Περίπου 5,85 εκατομμύρια επιβάτες επιβιβάστηκαν σε κρουαζιερόπλοια από ευρωπαϊκά λιμάνια το 2014, εμφανίζοντας μείωση 3,6% από το 2013. Περίπου ένα εκατομμύριο επιβάτες ήρθαν εκτός Ευρώπης.

Ο κος Pierfrancesco Vago, πρόεδρος της CLIA Ευρώπης, σε δήλωσή του, τονίζει ότι: «Η συνεισφορά του κλάδου της κρουαζιέρας στην οικονομική ανάκαμψη της Ευρώπης είναι ζωτικής σημασίας. Το 2014, η κρουαζιέρα απέφερε περίπου 40 δις ευρώ στην ευρωπαϊκή οικονομία και δημιούργησε σχεδόν 350.000 ευρωπαϊκές θέσεις εργασίας, από τις οποίες πάνω από 80.000 ήταν στον κλάδο της κρουαζιέρας.» «Αυτά τα πρωτοφανή αποτελέσματα είναι αποτέλεσμα σκληρής δουλειάς απ’ όλους μας και πρέπει να είμαστε περήφανοι και να συνεχίσουμε προς αυτή την κατεύθυνση», πρόσθεσε.

Πηγή:ΑΠΕ-ΜΠΕ