«Καίνε» τους καταναλωτές οι δασμοί Τραμπ: Έως 2.000 δολάρια πάνω οι τιμές των αυτοκινήτων

«Καίνε» τους καταναλωτές οι δασμοί Τραμπ: Έως 2.000 δολάρια πάνω οι τιμές των αυτοκινήτων
Aerial view of rows of parked cars lined up for sale or for export and import to the UK Photo: Shutterstock
Η στρατηγική δασμών του Ντόναλντ Τραμπ εκτιμάται ότι θα προσθέσει σχεδόν 2.000 δολάρια στην τιμή κάθε αυτοκινήτου στις ΗΠΑ, με τους καταναλωτές να επωμίζονται το μεγαλύτερο βάρος.

Οι αγοραστές αυτοκινήτων στις ΗΠΑ θα επωμιστούν το 80% του κόστους από τους νέους δασμούς ύψους 30 δισ. δολαρίων που έχει επιβάλει ο πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ, οδηγώντας σε ανατιμήσεις σχεδόν 2.000 δολαρίων ανά όχημα, σύμφωνα με την ανάλυση της AlixPartners. Η συμβουλευτική εταιρεία εκτιμά ότι η επιβάρυνση ανά όχημα φτάνει τα 1.760 δολάρια, με τις αυτοκινητοβιομηχανίες να μετακυλούν το κόστος στους καταναλωτές.

Οι GM και Ford έχουν ήδη προειδοποιήσει για επιπτώσεις δασμών 5 και 2,5 δισ. δολαρίων αντίστοιχα για το 2025, αν και επιδιώκουν αντισταθμίσεις μέσω τιμολόγησης. Η AlixPartners προβλέπει ότι οι πωλήσεις οχημάτων θα μειωθούν κατά περίπου 1 εκατομμύριο μονάδες σε βάθος τριετίας, προτού επανέλθουν σε ανοδική τροχιά με 17 εκατ. οχήματα το 2030.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η εταιρεία αναμένει ότι οι δασμοί 25% θα μειωθούν σταδιακά, στο 7,5% για συναρμολογημένα αυτοκίνητα και στο 5% για ανταλλακτικά, καθώς οι ΗΠΑ θα διαπραγματεύονται νέες εμπορικές συμφωνίες. Ωστόσο, αυτό που προκαλεί μεγαλύτερη ανησυχία είναι η απόσυρση των κινήτρων για τα ηλεκτρικά οχήματα (EV), όπως η έκπτωση φόρου των 7.500 δολαρίων, κάτι που ήδη στρέφει τους καταναλωτές προς τα συμβατικά αυτοκίνητα.

Η AlixPartners υποβάθμισε τις προβλέψεις της για την αγορά EV, εκτιμώντας ότι μόλις το 17% των πωλήσεων θα αφορά EV το 2030 (έναντι προηγούμενης πρόβλεψης για 31%). Η συμμετοχή των οχημάτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης θα διατηρηθεί στο 50%, ενώ τα υβριδικά μοντέλα αναμένεται να ενισχυθούν.

Η συνέπεια; Σύμφωνα με τον Mark Wakefield της AlixPartners, η ηγετική θέση των ΗΠΑ στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία απειλείται, με κίνδυνο εξάρτησης από κινεζικές τεχνολογίες EV. Όπως χαρακτηριστικά δήλωσε: «Θα έχουν τους καλύτερους V8 στον κόσμο μέχρι το 2028. Πιθανότατα και τους τελευταίους».

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ: