Κύπριος ΥΠΟΙΚ: Το έργο ηλεκτρικής διασύνδεσης Κύπρου-Κρήτης δεν είναι βιώσιμο

Κύπριος ΥΠΟΙΚ: Το έργο ηλεκτρικής διασύνδεσης Κύπρου-Κρήτης δεν είναι βιώσιμο
Φωτογραφία από drone που δόθηκε στη δημοσιότητα την Κυριακή 30 Μαΐου 2021 και εικονίζει πόντιση υποβρύχιου καλωδίου στον κόλπο του Κισσάμου Χανίων. Την ολοκλήρωση της ηλεκτρικής διασύνδεσης Κρήτης- Πελοποννήσου μετά την αποπεράτωση των κατασκευαστικών εργασιών στα Χανιά και τη Νεάπολη Λακωνίας και την επιτυχή δοκιμαστική ηλέκτριση όλων των τμημάτων του έργου, θαλάσσιων και χερσαίων, ανακοίνωσαν το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας και ο Ανεξάρτητος Διαχειριστής Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας. ΑΠΕ-ΜΠΕ/ΑΔΜΗΕ/ΧΡΗΣΤΟΣ ΜΑΝΙΩΡΟΣ Photo: ΑΠΕ-ΜΠΕ
Χρειάζεται πρώτα η διασφάλιση κάποιων σοβαρών παραμέτρων, ανέφερε ο υπουργός Οικονομικών της Κύπρου, Μάκης Κεραυνός

Για αβεβαιότητα του έργου Great Sea Interconnector (GSI) έκανε λόγο ο υπουργός Οικονομικών της Κύπρου, Μάκης Κεραυνός, σε συνέντευξή του στην Καθημερινή Κύπρου. 

Ειδικότερα, σημείωσε ότι “το έργο της ηλεκτρικής διασύνδεσης δεν είναι βιώσιμο με τους συγκεκριμένους όρους”, επικαλούμενος τις δύο ανεξάρτητες μελέτες που έχει ενώπιον του.

Ερωτηθείς σχετικά για τη συζήτηση γύρω από το καλώδιο, ο κ. Κεραυνός τόνισε “έχω ενώπιόν μου δύο μελέτες από ανεξάρτητους και σοβαρούς οργανισμούς, οι οποίες καταλήγουν στο ότι αυτό το έργο δεν είναι βιώσιμο, με τους συγκεκριμένους όρους”.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΑ

Σε ερώτηση γιατί γίνεται συζήτηση ακόμη για το εάν το έργο είναι βιώσιμο ή όχι, ο υπουργός τόνισε πως “η συζήτηση γίνεται γιατί το έργο είναι πολύπλοκο με οικονομική, τεχνική και γεωπολιτική πτυχή. Θα ήθελα επίσης να σημειώσω και κάτι άλλο. Έχει από το 2010 που συζητείται αυτό το έργο και χαρακτηρίζεται ευρωπαϊκό, καθώς η Κομισιόν αποφάσισε να το χρηματοδοτήσει με 650 εκατομμύρια. Το ερώτημα που θέτω είναι γιατί η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, που διαθέτει κονδύλια υπό αυστηρούς όρους και συγκεκριμένα χρονοδιαγράμματα, μετά από τόσα χρόνια δεν διερωτάται γιατί δεν έγινε αυτό το έργο;”

Αναφορικά με τις πληρωμές και τα 25 εκατ. ευρώ για τα οποία άναψε και το “πράσινο φως” το προηγούμενο διάστημα η ΡΑΕΚ, ο κ. Κεραυνός υπογράμμισε ότι “με τα σημερινά οικονομικά, τεχνικά και γεωπολιτικά δεδομένα που χαρακτηρίζουν το έργο, η πληρωμή του ποσού των 25 εκατ. δεν είναι μια απλή υπόθεση. Χρειάζεται πρώτα η διασφάλιση κάποιων σοβαρών παραμέτρων”.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ: