Με πτώση έκλεισε το 2015 για την ελληνική κρουαζιέρα

Με πτώση έκλεισε το 2015 για την ελληνική κρουαζιέρα
Το κρουαζιερόπλοιο MSC Musica έχει αράξει ανοιχτά του λιμανιού της πόλης του Ναυπλίου, Πέμπτη 5 Νοεμβρίου 2015. Το MSC Musica προερχόμενο από το Λιμάνι του Κατάκολου έφτασε στο Ναύπλιο αντί για το λιμάνι του Πειραιά λόγω της απεργίας της ΠΝΟ. Το κρουαζιερόπλοιο χρησιμοποιεί το λιμάνι του Πειραιά ως Ηome-port κάνοντας κρουαζιέρα από Πειραιά προς Κέρκυρα, Δαλματικές Ακτές το Μαυροβούνιο, Βενετία, Μπάρι, Κατάκολο, Σαντορίνη. Το MUSICA είναι το πρώτο κρουαζιερόπλοιο της MSC Cruises της κατηγορίας Musica, από την οποία πήρε και το όνομα του σε μια εκπληκτική εκδήλωση τον Ιούνιο του 2006 στη Βενετία με νονά του τη Σοφία Λόρεν. ΑΠΕ-ΜΠΕ /ΑΠΕ-ΜΠΕ/ΜΠΟΥΓΙΩΤΗΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ

Οι αντίστοιχες επιδόσεις του κλάδου σε ευρωπαϊκό επίπεδο ήταν ενισχυμένες για τη χρονιά που πέρασε.

Αύξηση 3% σε σχέση με την περσινή χρονιά και με 200.000 επιβάτες επιπλέον, παρουσίασε η ευρωπαϊκή αγορά κρουαζιέρας το 2015, ωστόσο ο συγκεκριμένος κλάδος στην Ελλάδα εξακολουθεί να λειτουργεί υπό την πίεση των δημόσιων οικονομικών και τα μέτρα λιτότητας που έχουν εισαχθεί στο πλαίσιο των πακέτων διάσωσης, με αποτέλεσμα να υπάρχει μία πτώση 14% το 2015 και με τους επιβάτες να ανέρχονται σε λιγότερους από 16.000.

Αυτά είναι ορισμένα από βασικά στοιχεία που παρουσίασε η CLIA Ευρώπης στο πλαίσιο του Παγκόσμιου Συνεδρίου Κρουαζιέρας Seatrade, που λαμβάνει χώρα αυτήν την εβδομάδα στη Φλόριντα των Ηνωμένων Πολιτειών.

Ο διευθύνων σύμβουλος της Celestyal Cruises και εκπρόσωπος της Εκτελεστικής Επιτροπής CLIA Ευρώπης στην Ελλάδα Κυριάκος Αναστασιάδης, κατά την ομιλία του στο συνέδριο τόνισε ότι η κρουαζιέρα συνεχίζει να αποτελεί μια ιδανική επιλογή διακοπών και κάθε χρόνο όλο και περισσότεροι άνθρωποι συνειδητοποιούν τη μεγάλη αξία και τις εκπληκτικές εμπειρίες που προσφέρονται από τις διακοπές με κρουαζιερόπλοιο.

Είπε επίσης ότι ως νέος κλάδος που αντιπροσωπεύει ένα μικρό ποσοστό των συνολικών ταξιδιών διακοπών, οι ευκαιρίες για να αναπτυχθεί στην Ευρώπη, αλλά και παγκοσμίως, είναι σχεδόν απεριόριστες και εξέφρασε την ελπίδα ότι σταδιακά και η ελληνική αγορά θα επανέλθει στους ρυθμούς ανάπτυξης αφού σταθεροποιηθεί η πολιτικοοικονομική κατάσταση της χώρας μας.

«Για να διασφαλιστεί η μελλοντική ανάπτυξη του κλάδου καλούμε τους Ευρωπαϊκούς φορείς χάραξης πολιτικής να συνεχίσουν να εργάζονται προς την κατεύθυνση ενός πιο φιλικού επιχειρηματικού περιβάλλοντος. Χρειαζόμαστε ιδιαίτερα την υποστήριξή τους για τη μεταρρύθμιση του ισχύοντος Ευρωπαϊκού κώδικα VISA, έτσι ώστε να ενθαρρύνουμε περισσότερους ξένους τουρίστες να επισκεφθούν την Ευρώπη» δήλωσε o εκτελεστικός πρόεδρος της MSC Cruises και πρόεδρος της CLIA Ευρώπης Pierfrancesco Vago.

Τόνισε επίσης, ότι ο τομέας της κρουαζιέρας χρειάζεται μια πιο συνεπή εφαρμογή της περιβαλλοντικής νομοθεσίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, αλλά και μεταρρυθμιστικές ενέργειες για τα λιμάνια σε όλη την ήπειρο, προκειμένου να αποφευχθεί η δημιουργία λειτουργικών εμποδίων στα ευρωπαϊκά ύδατα.

Η Διεθνής Ένωση Κρουαζιέρας (CLIA) ανακοίνωσε σήμερα ότι ένας αριθμός ρεκόρ, 6,6 εκατομμύρια Ευρωπαίοι, ταξίδεψε με κρουαζιερόπλοια το 2015, παρουσιάζοντας αύξηση 3% από την περσινή χρονιά, με 200.000 επιπλέον επιβάτες.

Από το 2008, η ευρωπαϊκή αγορά της κρουαζιέρας έχει αυξηθεί εντυπωσιακά κατά 49%, αποδεικνύοντας τόσο την ανθεκτικότητα του κλάδου της κρουαζιέρας στην οικονομική ύφεση, όσο και την αξία που παρέχεται από τις διακοπές με κρουαζιέρα. Αυτό ισοδυναμεί με ένα μέσο ετήσιο ρυθμό ανάπτυξης 6%, για τα τελευταία επτά χρόνια.

Σύμφωνα με έρευνα του κλάδου, από το 2004 έως το 2014, οι διακοπές με κρουαζιερόπλοιο σε παγκόσμιο επίπεδο έχουν γίνει πιο δημοφιλείς από ότι οι διακοπές στη στεριά με ένα περιθώριο μεγαλύτερο από 20%.