«Μεγάλος περίπατος»: Από σήμερα ξεκινά η «μεταμόρφωση» της Πανεπιστημίου (Φωτογραφίες)

«Μεγάλος περίπατος»: Από σήμερα ξεκινά η «μεταμόρφωση» της Πανεπιστημίου (Φωτογραφίες)
Áðáãüñåõóç êõêëïöïñßáò ï÷çìÜôùí ìå ôçí Ýíáñîç ôùí Ýñãùí ôïõ ÌåãÜëïõ ÐåñéðÜôïõ óôï êÝíôñï ôçò ÁèÞíáò ìå ðéëïôéêÞ åöáñìïãÞ óôçí Ëåùö. Âáóéëßóóçò ¼ëãáò êáé óôçí ïäü Çñþäïõ Áôôéêïý, ÐÝìðôç 11 Éïõíßïõ 2020. ÁÐÅ-ÌÐÅ/ÁÐÅ-ÌÐÅ/ÁËÅÎÁÍÄÑÏÓ ÂËÁ×ÏÓ Photo: ΑΠΕ-ΜΠΕ
Σύμφωνα με τον σχεδιασμό που έχει ήδη ανακοινωθεί από τον δήμο Αθηναίων, θα δημιουργηθεί ένας σύγχρονος ποδηλατόδρομος, μήκους 900 μέτρων, κατασκευασμένος με υλικά τελευταίας τεχνολογίας και με πλήρη σήμανση σε όλο το μήκος της οδού, που θα καλύπτει μία από τις υφιστάμενες λωρίδες κυκλοφορίας.

Μετά τη Λεωφόρο Βασιλίσσης Όλγας και την οδό Ηρώδου του Αττικού, η πιλοτική εφαρμογή του «Μεγάλου Περιπάτου» στην Αθήνα επεκτείνεται από σήμερα Κυριακή και στην οδό Πανεπιστημίου.

Τι αλλάζει

Σύμφωνα με τον σχεδιασμό που έχει ήδη ανακοινωθεί από τον δήμο Αθηναίων, θα δημιουργηθεί ένας σύγχρονος ποδηλατόδρομος, μήκους 900 μέτρων, κατασκευασμένος με υλικά τελευταίας τεχνολογίας και με πλήρη σήμανση σε όλο το μήκος της οδού, που θα καλύπτει μία από τις υφιστάμενες λωρίδες κυκλοφορίας.

ÌáêÝôá ôïõ ÄÞìïõ Áèçíáßùí äåß÷íåé ôï Óýíôáãìá, üðïõ õëïðïéåßôáé ç äéáðëÜôõíóç ôùí ðåæïäñïìßùí ôçò ïäïý ÖéëåëëÞíùí óôï ýøïò ôçò Ðëáôåßáò ãéá ôçí äçìéïõñãßá åíüò íÝïõ êïéíü÷ñçóôïõ ÷þñïõ óôçí êáñäéÜ ôçò ðüëçò. Ç ÁèÞíá åíþíåôáé ãéá ðñþôç öïñÜ & äßíåé óôïõò ðïëßôåò 50.000 ô.ì. åëåõèÝñïõ, Äçìüóéïõ ÷þñïõ. Ðñüêåéôáé ãéá Ýíá ïëïêëçñùìÝíï ó÷Ýäéï áíáâßùóçò êáé åíïðïßçóçò ôïõ êÝíôñïõ, ðïõ èá äçìéïõñãÞóåé Ýíáí ÌåãÜëï Ðåñßðáôï ìå äéáäñïìÝò ðïõ èá åíþíïõí ãéá ðñþôç öïñÜ ôéò éóôïñéêÝò ãåéôïíéÝò ôçò ÁèÞíáò êáé ôïõò ðáãêüóìéáò åìâÝëåéáò áñ÷áéïëïãéêïýò èçóáõñïýò ôçò. ÄåõôÝñá 11 ÌáÀïõ 2020. ÁÐÅ-ÌÐÅ/ÄÇÌÏÓ ÁÈÇÍÁÉÙÍ/STR Photo: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Επίσης, διαμορφώνεται ένας εντυπωσιακός πεζόδρομος, που θα καλύπτει δύο από τις υφιστάμενες λωρίδες κυκλοφορίας, μήκους 900 μέτρων και συνολικής έκτασης 7.000 τ.μ. στον οποίο θα υπάρχουν παγκάκια, φυτά και περισσότερες από 250 ζαρντινιέρες.

Ακόμη, θα υπάρχει μία λωρίδα αποκλειστικής χρήσης των μέσων μαζικής μεταφοράς ενώ τα υπόλοιπα οχήματα θα συνεχίσουν να κυκλοφορούν σε δύο λωρίδες, απαλλαγμένες από την παράνομη στάθμευση.

ÌáêÝôá ôïõ ÄÞìïõ Áèçíáßùí äåß÷íåé ôçí ïäü Ðáíåðéóôçìßïõ, üðïõ ðåæïäñïìïýíôáé ôñåéò áðü ôéò Ýîé óõíïëéêÜ ëùñßäåò êõêëïöïñßáò ðïõ Ý÷åé óÞìåñá êáé áíáâáèìßæåôáé áéóèçôéêÜ. Ç ÁèÞíá åíþíåôáé ãéá ðñþôç öïñÜ & äßíåé óôïõò ðïëßôåò 50.000 ô.ì. åëåõèÝñïõ, Äçìüóéïõ ÷þñïõ. Ðñüêåéôáé ãéá Ýíá ïëïêëçñùìÝíï ó÷Ýäéï áíáâßùóçò êáé åíïðïßçóçò ôïõ êÝíôñïõ, ðïõ èá äçìéïõñãÞóåé Ýíáí ÌåãÜëï Ðåñßðáôï ìå äéáäñïìÝò ðïõ èá åíþíïõí ãéá ðñþôç öïñÜ ôéò éóôïñéêÝò ãåéôïíéÝò ôçò ÁèÞíáò êáé ôïõò ðáãêüóìéáò åìâÝëåéáò áñ÷áéïëïãéêïýò èçóáõñïýò ôçò. ÄåõôÝñá 11 ÌáÀïõ 2020. ÁÐÅ-ÌÐÅ/ÄÇÌÏÓ ÁÈÇÍÁÉÙÍ/STR Photo: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Η οδός Πανεπιστημίου, στη νέα μορφή της, αποτελεί έναν από τους πιο ισχυρούς συνδετικούς κρίκους στην αλυσίδα του Μεγάλου Περιπάτου της Αθήνας αλλά και της μεγάλης ποδηλατικής διαδρομής που δημιουργείται για πρώτη φορά στην πρωτεύουσα.

Σε όλα τα σημεία που γίνονται παρεμβάσεις για τον Μεγάλο Περίπατο της Αθήνας θα υπάρχει Δημοτική Αστυνομία και Τροχαία για να ενημερώνει και να διευκολύνει οδηγούς και πεζούς  με οδηγίες και συστάσεις.

ÌáêÝôá ôïõ ÄÞìïõ Áèçíáßùí äåß÷íåé ôï Óýíôáãìá, üðïõ õëïðïéåßôáé ç äéáðëÜôõíóç ôùí ðåæïäñïìßùí ôçò ïäïý ÖéëåëëÞíùí óôï ýøïò ôçò Ðëáôåßáò ãéá ôçí äçìéïõñãßá åíüò íÝïõ êïéíü÷ñçóôïõ ÷þñïõ óôçí êáñäéÜ ôçò ðüëçò. Ç ÁèÞíá åíþíåôáé ãéá ðñþôç öïñÜ & äßíåé óôïõò ðïëßôåò 50.000 ô.ì. åëåõèÝñïõ, Äçìüóéïõ ÷þñïõ. Ðñüêåéôáé ãéá Ýíá ïëïêëçñùìÝíï ó÷Ýäéï áíáâßùóçò êáé åíïðïßçóçò ôïõ êÝíôñïõ, ðïõ èá äçìéïõñãÞóåé Ýíáí ÌåãÜëï Ðåñßðáôï ìå äéáäñïìÝò ðïõ èá åíþíïõí ãéá ðñþôç öïñÜ ôéò éóôïñéêÝò ãåéôïíéÝò ôçò ÁèÞíáò êáé ôïõò ðáãêüóìéáò åìâÝëåéáò áñ÷áéïëïãéêïýò èçóáõñïýò ôçò. ÄåõôÝñá 11 ÌáÀïõ 2020. ÁÐÅ-ÌÐÅ/ÄÇÌÏÓ ÁÈÇÍÁÉÙÍ/STR Photo: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Υπενθυμίζεται ότι όλες οι παρεμβάσεις στις οποίες προχωρά ο Δήμος Αθηναίων για τον Μεγάλο Περίπατο έχουν πιλοτικό χαρακτήρα και γίνονται με σταδιακό τρόπο. Κι αυτό προκειμένου να τεθούν σε μια πραγματική, ζωντανή δημόσια διαβούλευση ώστε το επόμενο διάστημα, όπου χρειαστεί, να υπάρξουν βελτιώσεις και να επιτευχθεί το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα για την καθημερινότητα στην πόλη μας.