Mercedes: Πίεση στα περιθώρια το 2026 – Στοίχημα η στροφή στην πολυτέλεια
Η Mercedes-Benz Group εκτιμά ότι οι προσαρμοσμένες αποδόσεις στον τομέα επιβατικών αυτοκινήτων θα κινηθούν μεταξύ 3% και 5% το 2026, χαμηλότερα από το 5% που καταγράφηκε πέρυσι. Η πρόβλεψη αντανακλά το αυξημένο κόστος λόγω δασμών, αλλά και τη συμπίεση τιμών στις βασικές αγορές.
Το περιβάλλον παραμένει απαιτητικό, με τη ζήτηση για ακριβότερα – και κυρίως ηλεκτρικά – μοντέλα να εμφανίζει σημάδια κόπωσης.
Το στρατηγικό στοίχημα Κέλενιους
Η χρονιά αποτελεί κρίσιμο τεστ για τη στρατηγική του CEO Όλα Κέλενιους, ο οποίος έχει μετατοπίσει το brand σε πιο premium κατηγορία, περιορίζοντας τα entry-level μοντέλα.
Η στρατηγική αυτή αύξησε το έσοδο ανά όχημα, όμως ταυτόχρονα ενίσχυσε την έκθεση της εταιρείας σε διακυμάνσεις ζήτησης στην ανώτερη κατηγορία. Σε περιόδους επιβράδυνσης, τα πολυτελή αυτοκίνητα πλήττονται δυσανάλογα.
Κίνα: Το μέτωπο που κρίνει τα πάντα
Η κινεζική αγορά παραμένει καθοριστικός παράγοντας. Οι πωλήσεις της Mercedes υποχώρησαν περίπου 20% το 2025, καθώς:
-
Η ζήτηση για πολυτελή οχήματα παραμένει υποτονική
-
Οι εγχώριες μάρκες αυξάνουν διαρκώς το μερίδιό τους
-
Ο ανταγωνισμός στα ηλεκτρικά οχήματα εντείνεται
Όμιλοι όπως η BYD και η Xiaomi προσφέρουν τεχνολογικά προηγμένα EVs σε ιδιαίτερα ανταγωνιστικές τιμές, ασκώντας ισχυρή πίεση στα περιθώρια ολόκληρου του κλάδου.
Μείωση κόστους και χαμηλότερο μέρισμα
Η Mercedes ανακοίνωσε πρόγραμμα μείωσης σταθερών, υλικών και μεταβλητών δαπανών έως το 2027, με έμφαση και στις δραστηριότητες στην Κίνα.
Παράλληλα, πρότεινε μείωση του μερίσματος στα 3,50 ευρώ ανά μετοχή, από 4,30 ευρώ που είχε διανεμηθεί για τη χρήση του 2025 — ένδειξη της αυξημένης προσοχής στη διαχείριση ρευστότητας.
