Μοτοδυναμική: Τι σηματοδοτεί η συνεργασία με ΝΙΟ στον χώρο των ηλεκτρικών αυτοκινήτων

Μοτοδυναμική: Τι σηματοδοτεί η συνεργασία με ΝΙΟ στον χώρο των ηλεκτρικών αυτοκινήτων
Πότε ξεκινά η διάθεση, το νέο κατάστημα, ο κινέζικος ανταγωνισμός και η πορεία του κλάδου ενοικίασης αυτοκινήτων τη φετινή τουριστική σεζόν.

Την καινούρια του δραστηριότητα ανακοίνωσε ο Όμιλος Μοτοδυναμική, καθώς υπέγραψε τη διανομή των αυτοκινήτων της NIO στην Ελλάδα, τη Βουλγαρία και την Κύπρο, ξεκινώντας τη δραστηριότητα για τη χώρα μας το επόμενο τρίμηνο, ενώ η τοποθέτηση σε Βουλγαρία και Κύπρο θα γίνει μέσα στο 2026. Η συνεργασία αυτή σηματοδοτεί την είσοδο της Μοτοδυναμικής στον ταχέως αναπτυσσόμενο τομέα της ηλεκτροκίνησης, ενισχύοντας τη θέση της ως κορυφαίου παρόχου λύσεων μετακίνησης στη ΝΑ Ευρώπη.

«Έχουμε μια αρκετά μεγάλη επικοινωνιακή εξωστρέφεια. Είναι γεγονός ότι μας έχουν πλησιάσει δυνητικοί επενδυτές από χώρες εκτός Ελλάδος. Θέλουμε να έχουμε κερδοφόρα ανάπτυξη και κάθε καινούρια δραστηριότητα, γνωρίζουμε ότι δεν μπορεί να είναι κερδοφόρα από την πρώτη μέρα. Χρειάζεται χρόνος ωρίμανσης, αλλά γιατί η ΝΙΟ να μη γίνει ένας ακόμη πυλώνας, όπως οι άλλοι τρεις που δραστηριοποιούμαστε; Είναι μια νεοφυής επιχείρηση, γεγονός που δημιουργεί περισσότερες ευκαιρίες γιατί υπάρχουν περισσότερες μεταβλητές» ανέφερε ο κ. Πάρης Κυριακόπουλος, Πρόεδρος και CEO της Μοτοδυναμικής στη Γενική Συνέλευση του Ομίλου.

Διευκρίνισε πως κομμάτι της συμφωνίας αποτελούν όλα τα προϊόντα που φέρουν το brand ΝΙΟ, ενώ αποκάλυψε πως πέρασε καιρός μέχρι να καταλήξουν στον τελικό συνεργάτη. «Πράγματι είδαμε πολλές κινεζικές εταιρείες μέχρι να καταλήξουμε στη NΙΟ. Το προϊόν είναι εξαιρετικό και μας ταιριάζει. Σαφώς και παίρνουμε ρίσκο, αλλά είναι μετρημένο. Έχουμε ίδια κεφάλαια και γραμμές δανεισμού. Δεν προσβλέπουμε σε κάποια αύξηση μετοχικού κεφαλαίου» ξεκαθάρισε.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΑ

Σχολιάζοντας τον έντονο ανταγωνισμό που υφίστανται οι ευρωπαϊκές εταιρείες του κλάδου, κυρίως από την Κίνα, ο κ. Κυριακόπουλος επεσήμανε πως η πίεση από διάφορους ομίλους ασιατικούς δεν είναι κάτι καινούριο. Όλα ξεκίνησαν στις αρχές του 2000 με την δυναμική είσοδο των Ιαπώνων, ενώ τα τελευταία χρόνια οι Κινέζοι διεκδικούν, όλο και πιο εντατικά, και εκείνοι μερίδιο αγοράς. «Η YAMAHA διαθέτει πιστό καταναλωτικό κοινό και εκτιμούμε ότι θα παραμείνει leader στο δίκυκλο και στο εγγύς μέλλον».

Αντίστοιχα στην Porsche έχουν μία εξαιρετική χρονιά με το Macan, με αποδοχή του κοινού για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο και συνεχίζουν να παρέχουν αυτές τις υπηρεσίες ηλεκτροκίνησης. Διευκρίνισε δε πως το 40% των ταξινομήσεων έως τα τέλη Απριλίου ήταν αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα της Porsche.

Επιπρόσθετα, έχει ξεκινήσει μία νέα δραστηριότητα στην ενοικίαση αυτοκινήτων με το FLIIZZR που αφορά στην ενοικίαση μικρότερων αυτοκινήτων και απευθύνεται σε ένα κοινό που αναζητά πιο ευέλικτες λύσεις. Το εν λόγω εγχείρημα μετρά ένα μόλις μήνα ζωής και ήδη υπάρχει παρουσία σε Ηράκλειο, Χανιά και Ζάκυνθο. Η εταιρεία λαμβάνει τα πρώτα δείγματα και στόχος είναι η περαιτέρω ανάπτυξη τα επόμενα χρόνια. «Το τουριστικό προϊόν στην Ελλάδα απαιτεί και τέτοιες λύσεις ενοικίασης και θέλουμε να τις προσφέρουμε εμείς». 

Το πρώτο κατάστημα Nio θα ανοίξει μέσα στο 2026 και η τιμολογιακή πολιτική που θα εφαρμοστεί στα προϊόντα θα είναι ανταγωνιστική. «Αν δεν υπήρχαν οι ταρίφες θα ήταν ακόμα πιο ανταγωνιστικά. Αυτό που μπορώ να πω είναι ότι, όταν έρθει η ώρα, θα γίνει σωστό λανσάρισμα με σωστή αναγγελία. Σε ότι αφορά το πρόγραμμα “Κινούμαι Ηλεκτρικά”, ήταν σημαντικό στην αρχή της ζωής της ηλεκτροκίνησης. Σήμερα απλά καλύπτει ένα μέρος της ταρίφας. Το κράτος παίρνει πιο πολλά μέσω της ταρίφας που επιβάλλει συγκριτικά με τα χρήματα που δίνει μέσω του προγράμματος στους αγοραστές. Δεν νομίζω ότι στο μέλλον θα δίνεται τόση έμφαση σε τέτοια προγράμματα επιδότησης, δεδομένου ότι η τεχνολογική εξέλιξη αυτοκινήτων και δικτύων φόρτισης σημαίνει ότι τα αυτοκίνητα θα είναι ανταγωνιστικά χωρίς επιδοτήσεις» είπε χαρακτηριστικά ο κ. Κυριακόπουλος.

Μεταξύ άλλων, σχολίασε και την ενοικίαση οχημάτων ενόψει της καλοκαιρινής περιόδου. Επιβεβαίωσε τη θετική τουριστική κίνηση, κάτι που φαίνεται στις κρατήσεις, ωστόσο, όπως τόνισε υπάρχει ένας προβληματισμός για τη Σαντορίνη, η ζήτηση της οποίας έπεσε λόγω των ακριβών τιμών, αλλά και των ακραίων φυσικών φαινομένων, τουριστικός προορισμός όπου η SIXT είναι Νο1 παίχτης στο νησί. 

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ: