Ο Μπιλ Γκέιτς έφτιαξε ένα superyacht 650 εκατ. δολαρίων- όμως δεν πάτησε ποτέ
-
Το Breakthrough των $650 εκατ. σχεδιάστηκε ως πείραμα πράσινης πρόωσης με υδρογόνο, όχι ως ιδιωτικό yacht πολυτελείας.
-
Ο Bill Gates δεν επιβιβάστηκε ποτέ, επιλέγοντας ρόλο επενδυτή και υποστηρικτή καινοτομίας.
-
Το project ανέδειξε τη δυνατότητα της ναυτιλίας να κινηθεί προς χαμηλότερες εκπομπές και βιώσιμη τεχνολογία.
Όταν έγινε γνωστό ότι ο Bill Gates ήταν ο «εγκέφαλος» πίσω από το υδρογονοκίνητο superyacht Breakthrough, η είδηση έμοιαζε με την απόλυτη επίδειξη ισχύος ενός τεχνολογικού μεγιστάνα.
Το σκάφος των 390 ποδιών (περίπου 119 μέτρων), με εκτιμώμενο κόστος γύρω στα $650 εκατομμύρια, σχεδιάστηκε για να ωθήσει στα άκρα την τεχνολογία βιώσιμης ναυσιπλοΐας.
Αντί να λειτουργεί αποκλειστικά με ντίζελ, χρησιμοποιεί σύστημα κυψελών καυσίμου υδρογόνου και κρυογενικές δεξαμενές υγρού υδρογόνου, καθιστώντας το ένα από τα πρώτα superyachts που πειραματίστηκαν σοβαρά με «πράσινη» πρόωση.
Και όμως, σε μια ανατροπή που εξέπληξε πολλούς, ο Gates δεν επιβιβάστηκε ποτέ στο σκάφος.
Το Breakthrough ως τεχνολογικό πείραμα
Το Breakthrough ξεκίνησε ως μυστικό project του ολλανδικού ναυπηγείου Feadship, με την κωδική ονομασία Project 821.
Στόχος: να διερευνηθεί πώς θα μπορούσε να μοιάζει ένα superyacht χαμηλών εκπομπών με προσανατολισμό στο μέλλον.
Παρά τις πολυτελείς καμπίνες, τα εκτεταμένα καταστρώματα και τη μηχανολογική υπεροχή κάτω από το κομψό εξωτερικό του, το Breakthrough δεν είναι ένα «party boat».
Η βασική του αποστολή είναι τεχνολογική — όχι ψυχαγωγική.
Η εμπλοκή του Gates φαίνεται να είχε ως κίνητρο την υποστήριξη της βιώσιμης ναυτικής καινοτομίας, όχι την προσωπική απόλαυση.
Αντί να το χρησιμοποιήσει ως ιδιωτικό καταφύγιο, προτίμησε έναν πιο «hands-off» ρόλο, αφήνοντας το yacht να λειτουργεί ως πλωτή πλατφόρμα δοκιμών για την πρόωση με υδρογόνο.
Πηγές του κλάδου αναφέρουν ότι τον ενδιέφερε περισσότερο η πειραματική διάσταση του project παρά η χαλάρωση στο ηλιόλουστο κατάστρωμα.
Με την ολοκλήρωσή του, το Breakthrough έγινε σύμβολο πράσινης φιλοδοξίας και απόδειξη του τι μπορεί να πετύχει η επόμενη γενιά superyachts.
Γιατί να νοικιάζεις αντί να κατέχεις;
Αυτό δεν σημαίνει ότι ο Gates είναι ξένος στον κόσμο των luxury yachts.
Είναι γνωστό ότι ναυλώνει υπερπολυτελή σκάφη, όπως ένα yacht αξίας $400 εκατ., που αργότερα αποκτήθηκε από μέλος της βασιλικής οικογένειας της Σαουδικής Αραβίας.
Πιο πρόσφατα, για τα 66α γενέθλιά του, γιόρτασε πάνω σε superyacht αξίας $200 εκατ. που ανήκει σε μέλος της βασιλικής οικογένειας του Άμπου Ντάμπι.
Επιλέγοντας τη ναύλωση αντί της ιδιοκτησίας, αποφεύγει:
-
Το υψηλό κόστος συντήρησης
-
Τη μόνιμη στελέχωση πληρώματος
-
Τα λειτουργικά και διαχειριστικά βάρη
Σε σύγκριση με άλλους tech δισεκατομμυριούχους που συγκεντρώνουν στόλους ως σύμβολα status, η στάση του Gates μοιάζει πιο πραγματιστική — ακόμη και για δισεκατομμυριούχο.
Πλούτος ως εργαλείο καινοτομίας
Στο τέλος, το Breakthrough μπορεί να μην φιλοξένησε ποτέ προσωπικά τον Bill Gates, όμως αποτέλεσε απόδειξη της φιλοδοξίας του να χρησιμοποιεί μεγάλα κεφάλαια για τη λύση μελλοντικών προβλημάτων.
Σε έναν κόσμο όπου πολλοί δισεκατομμυριούχοι επιδεικνύουν τον πλούτο τους μέσω της πολυτέλειας, η επιλογή επένδυσης στην καινοτομία και τη βιωσιμότητα ξεχωρίζει.
