Οι ελλείψεις καυσίμων «χτυπούν» τα αεροδρόμια της Ιταλίας – Πλαφόν στον ανεφοδιασμό πτήσεων
- Περιορισμοί ανεφοδιασμού σε μεγάλα ιταλικά αεροδρόμια λόγω μειωμένης διαθεσιμότητας καυσίμων
- Πλαφόν έως 2.000 λίτρα για πτήσεις μικρής διάρκειας σε ορισμένες περιπτώσεις
- Η κρίση στη Μέση Ανατολή αυξάνει την πίεση στις ευρωπαϊκές προμήθειες καυσίμων
Περιορισμούς στον ανεφοδιασμό αεροσκαφών με καύσιμα επιβάλλουν μεγάλα αεροδρόμια της Ιταλίας, καθώς εντείνονται οι πιέσεις στην αγορά ενέργειας λόγω της συνεχιζόμενης κρίσης στη Μέση Ανατολή.
Σύμφωνα με σχετικές ειδοποιήσεις προς αεροναυτιλλομένους (NOTAM), μέτρα έχουν τεθεί σε εφαρμογή στα αεροδρόμια της Μπολόνια, του Μιλάνο Λινάτε, του Τρεβίζο και της Βενετίας (Marco Polo).
Πλαφόν 2.000 λίτρων για πτήσεις μικρής διάρκειας
Στη Βενετία, οι αρχές έχουν θέσει σαφείς προτεραιότητες στον ανεφοδιασμό:
- Προτεραιότητα δίνεται σε ιατρικές και κρατικές πτήσεις
- Εξαιρούνται πτήσεις διάρκειας άνω των 3 ωρών
- Για πτήσεις κάτω των 3 ωρών, εξετάζεται πλαφόν ανεφοδιασμού στα 2.000 λίτρα ανά αεροσκάφος
Ανάλογοι περιορισμοί εφαρμόζονται και στα αεροδρόμια της Μπολόνια και του Τρεβίζο, με ισχύ από τις 2 έως τις 9 Απριλίου.
Περιορισμένη διαθεσιμότητα Jet A1
Οι σχετικές ανακοινώσεις επισημαίνουν ότι η διαθεσιμότητα καυσίμου τύπου Jet A1 από συγκεκριμένο προμηθευτή είναι περιορισμένη, γεγονός που επηρεάζει προσωρινά τη λειτουργία των αεροδρομίων.
Η εταιρεία διαχείρισης Save SpA διευκρίνισε ότι:
- Το πρόβλημα αφορά έναν μόνο προμηθευτή
- Υπάρχουν εναλλακτικοί πάροχοι καυσίμων
- Δεν επηρεάζονται οι διηπειρωτικές πτήσεις και οι πτήσεις εντός Σένγκεν
Η κρίση στη Μέση Ανατολή πιέζει την Ευρώπη
Οι εξελίξεις συνδέονται άμεσα με την ένταση στη Μέση Ανατολή και τη διαταραχή στις ενεργειακές ροές, ιδιαίτερα μέσω των Στενών του Ορμούζ – μιας κρίσιμης αρτηρίας για το παγκόσμιο εμπόριο πετρελαίου και καυσίμων.
Η Ευρώπη εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από εισαγωγές αεροπορικών καυσίμων από τον Περσικό Κόλπο, οι οποίες καλύπτουν περίπου το 50% των αναγκών της ΕΕ και του Ηνωμένου Βασιλείου.
Προειδοποιήσεις αλλά χωρίς άμεσο πανικό
Παρά τις πιέσεις, οι αρμόδιες αρχές εμφανίζονται καθησυχαστικές. Ο επικεφαλής της ιταλικής αρχής πολιτικής αεροπορίας (ENAC), Pierluigi Di Palma, δήλωσε ότι η κατάσταση παραμένει «υπό έλεγχο» και δεν υπάρχει άμεσος λόγος ανησυχίας για τους ταξιδιώτες.
Ωστόσο, προειδοποίησε ότι εάν συνεχιστούν οι διαταραχές στην προσφορά, ενδέχεται να προκύψουν προβλήματα μετά τον Απρίλιο.
Σενάρια για την αεροπορική αγορά
Η αβεβαιότητα έχει ήδη κινητοποιήσει μεγάλους αεροπορικούς ομίλους. Ενδεικτικά, η Lufthansa εξετάζει ακόμη και σενάρια καθήλωσης αεροσκαφών, σε περίπτωση που αυξηθεί περαιτέρω το κόστος καυσίμων και μειωθεί η ζήτηση.
Από την πλευρά του, ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (IEA) επισημαίνει ότι προς το παρόν δεν καταγράφονται φυσικές ελλείψεις καυσίμων στην Ευρώπη, αφήνοντας όμως ανοιχτό το ενδεχόμενο επιδείνωσης της κατάστασης τις επόμενες εβδομάδες.
Τι σημαίνει για ταξιδιώτες και αεροπορικές
Προς το παρόν:
- Οι περισσότερες πτήσεις πραγματοποιούνται κανονικά
- Οι περιορισμοί είναι τοπικοί και προσωρινοί
- Δεν αναμένονται άμεσες μαζικές ακυρώσεις
Ωστόσο, αν η ενεργειακή κρίση παραταθεί, η αεροπορική αγορά ενδέχεται να αντιμετωπίσει αυξημένα κόστη, καθυστερήσεις και πιθανές αναπροσαρμογές δρομολογίων.
