ΟΣΕ: «Πωλητήριο» σε 1.231 παλιά βαγόνια – Στα ύψη τα έσοδα από την εκποίηση 25.000 τόνων scrap
- Ο ΟΣΕ προκηρύσσει ανοικτό πλειοδοτικό διαγωνισμό για την πώληση 1.231 μονάδων παλαιού υλικού, με προσδοκώμενα έσοδα τουλάχιστον 5,72 εκατ. ευρώ.
- Η διαδικασία αφορά την εκποίηση και αποκομιδή πάνω από 000 τόνων scrap από τέσσερις γεωγραφικές περιφέρειες της χώρας, με επίκεντρο τη Βόρεια Ελλάδα.
- Η πρωτοβουλία στοχεύει στην άμεση αποσυμφόρηση των σιδηροδρομικών χώρων, τη βελτίωση της ασφάλειας και την αισθητική αναβάθμιση των εγκαταστάσεων στο πλαίσιο του συνολικού εκσυγχρονισμού του δικτύου.
Σε μια στρατηγική κίνηση για την αποσυμφόρηση του εθνικού σιδηροδρομικού δικτύου και την οικονομική αξιοποίηση ανενεργών παγίων προχωρά ο ΟΣΕ. Ο οργανισμός προκήρυξε ανοικτό πλειοδοτικό διαγωνισμό για την εκποίηση και αποκομιδή 1.231 μονάδων παλαιού τροχαίου υλικού, μια διαδικασία που αναμένεται να αλλάξει την εικόνα των σιδηροδρομικών εγκαταστάσεων σε ολόκληρη τη χώρα.
Τα οικονομικά μεγέθη της εκποίησης
Η επιχείρηση αφορά συνολικά 25.442 τόνους scrap, καθιστώντας την μία από τις μεγαλύτερες του είδους της. Σύμφωνα με τη διακήρυξη, το υλικό περιλαμβάνει:
- 696 μονάδες τροχαίου υλικού ιδιοκτησίας του Ελληνικού Δημοσίου (υπό τη διαχείριση του ΟΣΕ).
- 535 μονάδες ιδιοκτησίας της εταιρείας.
Ο πήχης των εσόδων έχει τεθεί ψηλά, καθώς το ελάχιστο προεκτιμώμενο τίμημα ανέρχεται σε 5.724.517,50 ευρώ (πλέον ΦΠΑ). Η ανάθεση θα πραγματοποιηθεί με κριτήριο την υψηλότερη προσφερθείσα τιμή, διασφαλίζοντας το μέγιστο όφελος για τον Οργανισμό.
Γεωγραφική εμβέλεια και χρονοδιάγραμμα
Η απομάκρυνση του υλικού θα επικεντρωθεί σε τέσσερις στρατηγικές γεωγραφικές ενότητες:
- Δυτική Μακεδονία
- Κεντρική Μακεδονία (με έμφαση στον κόμβο της Θεσσαλονίκης)
- Ανατολική Μακεδονία και Θράκη
- Περιφερειακή Ενότητα Φθιώτιδας
Ο ανάδοχος που θα προκύψει θα αναλάβει το έργο της αποκομιδής με δικά του έξοδα, έχοντας στη διάθεσή του 14 μήνες από την υπογραφή της σύμβασης για να ολοκληρώσει τη διαδικασία, τηρώντας αυστηρούς περιβαλλοντικούς και λειτουργικούς όρους. Η καταληκτική ημερομηνία υποβολής προσφορών είναι η 27η Μαΐου 2026.
Χρήστος Παληός (CEO ΟΣΕ): «Βήμα εξυγίανσης και ασφάλειας»
Σε δήλωσή του, ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΟΣΕ, κ. Χρήστος Παληός, υπογράμμισε τη σημασία του έργου:
«Με την απομάκρυνση αυτών των βαγονιών, κάνουμε ένα ουσιαστικό βήμα για την αναβάθμιση των εγκαταστάσεών μας. Πρόκειται για υλικό που παρέμενε ανενεργό επί χρόνια, επιβαρύνοντας τη λειτουργικότηταd αισθητική αναβάθμιση του σιδηροδρομικού περιβάλλοντος».
Στρατηγικός στόχος ο εκσυγχρονισμός
Η πρωτοβουλία αυτή δεν είναι μεμονωμένη, αλλά εντάσσεται στο ευρύτερο σχέδιο εκσυγχρονισμού του ελληνικού σιδηροδρόμου που υλοποιεί ο ΟΣΕ σε συνεργασία με το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Η απομάκρυνση του “νεκρού” υλικού θεωρείται προαπαιτούμενο για την καλύτερη αξιοποίηση των υποδομών και τη μετατροπή του σιδηροδρομικού δικτύου σε έναν σύγχρονο και ασφαλή πυλώνα μεταφορών.
