Πορτογαλία: Σπασμένο καλώδιο η πιθανή αιτία του τραγικού δυστυχήματος με το τελεφερίκ

Πορτογαλία: Σπασμένο καλώδιο η πιθανή αιτία του τραγικού δυστυχήματος με το τελεφερίκ
LISBON, PORTUGAL - SEPTEMBER 04: Rescuers and firefighters operate at the scene after the Gloria funicular cable railway derailed in Lisbon, Portugal, 04 September 2025. At least 17 died in the derailment, with emergency services reporting that 20 were injured and others are still trapped at the scene. Zed Jameson / Anadolu (Photo by Zed Jameson / Anadolu via AFP) Photo: AFP
Από το δυστύχημα 16 άνθρωποι σκοτώθηκαν και 22 τραυματίστηκαν

Ένα σπασμένο καλώδιο φέρεται να είναι η αιτία του τραγικού δυστυχήματος στο τελεφερίκ της Λισαβόνας, που βύθισε στο πένθος την Πορτογαλία, καθώς 16 άνθρωποι σκοτώθηκαν και 22 τραυματίστηκαν, όταν η καμπίνα του κατέβηκε με ορμή, ανεξέλεγκτα έναν λόφο καταλήγοντας πάνω σε ένα κτήριο.

Το τελεφερίκ που μοιάζει με κίτρινο τραμ μετέφερε ανθρώπους ανεβοκατεβαίνοντας μία απότομη πλαγιά λόφου στην πορτογαλική πρωτεύουσα, πέφτοντας πάνω σε ένα κτίριο αφού εκτροχιάστηκε την Τετάρτη, ενώ βρίσκονταν σε μικρή απόσταση από το δίδυμο τελεφερίκ του, στη βάση ενός απότομου λόφου.

Το Γραφείο της Πορτογαλίας για τις Έρευνες Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων δημοσιοποίησε χθες την πρώτη αναφορά της έρευνας του για το δυστύχημα.

Σύμφωνα με την ίδια αναφορά, οι καμπίνες ταξίδεψαν “ όχι περισσότερο από περίπου έξι μέτρα” όταν “ ξαφνικά έχασαν τη δύναμη που τις εξισορροπεί μέσω του καλωδίου που τις συνέδεε”.

“ Η δεύτερη καμπίνα (Νούμερο 2) αναποδογύρισε ξαφνικά, αφού η κίνησή της διακόπηκε σε απόσταση περίπου 10 μέτρων εκτός της γραμμής και εξαιτίας του μερικού εκτροχιασμού της, αλλά κι επειδή είχε θαφτεί η κάτω πλευρά του τρόλεϊ στο τέλος του χαντακιού του καλωδίου”.

Η πρώτη καμπίνα (Νούμερο 1) στην κορυφή της Calcada da Gloria, συνέχισε την καθοδική πορεία της, αυξάνοντας την ταχύτητά της.

Η αναφορά προσθέτει: “ Ο χειριστής του φρένου της καμπίνας εφάρμοσε άμεσα το φρένο πεπιεσμένου αέρα, αλλά και το χειρόφρενο, σε μία προσπάθεια να σταματήσει άμεσα την κίνηση του τελεφερίκ. Οι ενέργειες αυτές, δεν είχαν κάποιο αποτέλεσμα για το φρενάρισμα ή τη μείωση της ταχύτητας της καμπίνας, καθώς αυτή συνέχισε να επιταχύνει κατεβαίνοντας την πλαγιά”.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ: