Σιδηροδρομική τραγωδία στην Ισπανία: Ενισχύεται το σενάριο «κενού στις ράγες»
- Τουλάχιστον 40 νεκροί και πάνω από 150 τραυματίες.
- Αδιευκρίνιστος παραμένει ο αριθμός των αγνοουμένων.
- Οι αρχές δεν αποκλείουν το ενδεχόμενο εγκλωβισμένων.
Απεγνωσμένες εκκλήσεις απευθύνουν συγγενείς επιβατών που εξακολουθούν να αναζητούν τους δικούς τους ανθρώπους, μετά τη σιδηροδρομική τραγωδία στην Ισπανία, ενώ οι αρχές δεν έχουν αποκλείσει το ενδεχόμενο να υπάρχουν εγκλωβισμένοι στα βαγόνια που κατέληξαν σε τάφρο.
Μέχρι στιγμής έχουν ταυτοποιηθεί 40 νεκροί, ενώ οι τραυματίες ξεπερνούν τους 150. Ο αριθμός των αγνοουμένων παραμένει αδιευκρίνιστος, εντείνοντας την αγωνία οικογενειών και φίλων των επιβατών.
Οι έρευνες για τα αίτια του δυστυχήματος βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη, με τον Πρωθυπουργό της χώρας να δεσμεύεται για πλήρη διαλεύκανση της υπόθεσης.
Το «κλειδί» του κενού στις ράγες
Σύμφωνα με πληροφορίες που επικαλείται το Reuters, τα πρώτα βαγόνια του τρένου που εκμεταλλευόταν η ιδιωτική εταιρεία Iryo πέρασαν πάνω από σημείο όπου υπήρχε κενό στις ράγες.
Το όγδοο και τελευταίο βαγόνι εκτροχιάστηκε, παρασύροντας το έβδομο και το έκτο, γεγονός που οδήγησε σε αλυσιδωτή εκτροπή και τελικά στη σύγκρουση με δεύτερο τρένο.
Η εκδοχή του ελαττωματικού συνδέσμου στη σιδηροτροχιά θεωρείται πλέον κομβική για την εξέλιξη των ερευνών.
Το συνδικάτο μηχανοδηγών της Ισπανίας, Semaf, είχε προειδοποιήσει ήδη από τον περασμένο Αύγουστο τον εθνικό φορέα εκμετάλλευσης σιδηροδρόμων Adif για την ανάγκη μείωσης του ορίου ταχύτητας, κάνοντας λόγο για έντονες δονήσεις σε συγκεκριμένα δρομολόγια.
Αδιευκρίνιστοι αγνοούμενοι – δραματικές μαρτυρίες
Οικογένειες και φίλοι των επιβατών συγκεντρώθηκαν στο νοσοκομείο Reina Sofia της Κόρδοβα, προσπαθώντας να μάθουν νέα για την κατάσταση των αγαπημένων τους προσώπων.
Μάρτυρας δήλωσε στο CNN ότι αναζητούσε φίλο του, στρατιωτικό γιατρό που είχε επιστρέψει πρόσφατα από αποστολή στο Ιράκ, ενώ άλλος άνδρας απηύθυνε έκκληση για την αγνοούμενη σύζυγό του.
Σύμφωνα με προκαταρκτική αναφορά που επικαλείται το CNN, μόλις 20 δευτερόλεπτα χώριζαν τον εκτροχιασμό του πρώτου τρένου από την πρόσκρουση του δεύτερου.
Το πίσω τμήμα του εκτροχιασμένου συρμού της Iryo βρέθηκε στις παρακείμενες γραμμές και χτυπήθηκε από το μπροστινό μέρος τρένου της κρατικής εταιρείας Renfe, με κατεύθυνση νότια. Η σύγκρουση είχε ως αποτέλεσμα την ανατροπή και των δύο οχημάτων, ενώ τα μπροστινά βαγόνια του δεύτερου τρένου βυθίστηκαν σε ανάχωμα.
«Εξαιρετικά ασυνήθιστο» το δυστύχημα
Ο υπουργός Μεταφορών της Ισπανίας, Όσκαρ Πουέντε, χαρακτήρισε το περιστατικό «εξαιρετικά ασυνήθιστο», επισημαίνοντας ότι σημειώθηκε σε ευθύγραμμο τμήμα της γραμμής που είχε πρόσφατα ανακαινιστεί στο πλαίσιο επενδυτικού έργου ύψους 700 εκατ. ευρώ.
Όπως ανέφερε, το τρένο ήταν σχετικά καινούργιο, γεγονός που εντείνει τα ερωτήματα γύρω από τα αίτια της τραγωδίας.
Ο πρόεδρος των Ισπανικών Σιδηροδρόμων σημείωσε ότι το δυστύχημα ενδέχεται να σχετίζεται είτε με τον εξοπλισμό κίνησης του εκτροχιασμένου τρένου είτε με τις υποδομές των γραμμών.
Τα πρώτα στοιχεία δείχνουν πάντως ότι το σύστημα ασφαλείας που ενεργοποιεί αυτόματο έλεγχο σε περίπτωση απώλειας χειρισμού φέρεται να λειτούργησε κανονικά.
Ταχύτητες κάτω από το όριο
Ο πρόεδρος της Renfe, Άλβαρο Φερνάντες Ερέδια, δήλωσε ότι τα τρένα κινούνταν με ταχύτητες χαμηλότερες από το επιτρεπόμενο όριο των 250 χλμ/ώρα.
Σύμφωνα με τα στοιχεία, το ένα τρένο ταξίδευε με περίπου 205 χλμ/ώρα και το δεύτερο με 210 χλμ/ώρα, ενώ το σύστημα σηματοδότησης δεν επιτρέπει υπέρβαση του ορίου.
Σκηνές πανικού
Επιβάτες περιέγραψαν σκηνές χάους, με ανθρώπους να βγαίνουν από παράθυρα και οροφές των βαγονιών.
Τραυματίας ανέφερε ότι το τρένο «γύρισε στο πλάι και μετά όλα σκοτείνιασαν», ενώ άλλοι μίλησαν για κραυγές και για ανθρώπους εγκλωβισμένους σε άμορφες μάζες μετάλλου.
Διασώστες δήλωσαν ότι δεκάδες κινητά τηλέφωνα χτυπούσαν ασταμάτητα μέσα στα βαγόνια, χωρίς όμως να υπάρχει απάντηση.
Το δυστύχημα θεωρείται το σοβαρότερο στους ισπανικούς σιδηροδρόμους από την τραγωδία της Γαλικίας το 2013, όταν 79 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους και 144 τραυματίστηκαν.
