Τα δεξαμενόπλοια του Έλληνα εφοπλιστή Προκοπίου σπάνε το «μπλόκο» στον Περσικό
Τα δεξαμενόπλοια της Dynacom Tankers Management, που ανήκει στον εφοπλιστή Γιώργο Προκοπίου, έχουν πραγματοποιήσει ήδη αρκετές διελεύσεις από τα Στενά του Ορμούζ μετά την έναρξη της σύγκρουσης μεταξύ ΗΠΑ, Ισραήλ και Ιράν.
Ο Έλληνας εφοπλιστής κατέγραψε ακόμη μια σημαντική επιτυχία, καθώς το suezmax δεξαμενόπλοιο Pola (150.000 dwt, κατασκευής 2011) βρέθηκε στο επίκεντρο της επικαιρότητας στις αρχές Μαρτίου. Ήταν από τα πρώτα πλοία που μπήκαν στον Περσικό Κόλπο μετά το ξέσπασμα του πολέμου, περνώντας από τη δυτική πλευρά των Στενών του Ορμούζ.
Σύμφωνα με νεότερες πληροφορίες, το πλοίο ολοκλήρωσε κανονικά το ταξίδι του και αποχώρησε από την περιοχή, μεταφέροντας περίπου 1 εκατομμύριο βαρέλια αργού πετρελαίου.
Όπως αναφέρει το Tradewinds, η πορεία του είχε και ένα στοιχείο μυστηρίου: στις 10 Μαρτίου το πλοίο έκλεισε το σύστημα εντοπισμού του ενώ βρισκόταν στον Κόλπο, για να εμφανιστεί ξανά λίγες ημέρες μετά, με κατεύθυνση προς τη Σιγκαπούρη μέσω των Στενών της Μαλάκκα.
Εκτιμήσεις της Kpler δείχνουν ότι τελικός προορισμός του είναι η Ταϊλάνδη, η οποία φέρεται να έχει συνάψει συμφωνίες ενεργειακών μεταφορών με το Ιράν, παρά τις κυρώσεις.
Από την αρχή της σύγκρουσης, τουλάχιστον πέντε δεξαμενόπλοια της εταιρείας έχουν εισέλθει στον Περσικό Κόλπο. Ανάμεσά τους είναι τα Smyrni και Shenlong, με το δεύτερο να γίνεται το πρώτο crude carrier που έφτασε στην Ινδία από τη Μέση Ανατολή μετά το ξέσπασμα του πολέμου.
Παράλληλα, το Marathi μετέφερε σαουδαραβικό πετρέλαιο προς την Ινδία, ενώ τρία product carriers (Kerala, Kavomaleas και Athina) πραγματοποίησαν επίσης διελεύσεις από τα Στενά του Ορμούζ.
Την ίδια στιγμή, το Ιράν προσπαθεί να επιβάλει σύστημα αδειοδότησης για τα πλοία που περνούν από τα στρατηγικής σημασίας Στενά, ενώ υπάρχουν αναφορές ότι δέχεται πληρωμές ακόμη και σε κρυπτονομίσματα ή σε κινεζικό γιουάν.
