Tesla: Μόνο με συνδρομή πλέον το Full Self-Driving – Γιατί βάζει τέλος στην εφάπαξ αγορά
- Η Tesla καταργεί την εφάπαξ αγορά Full Self-Driving και περνά αποκλειστικά σε μηνιαίες συνδρομές 99 δολαρίων στις ΗΠΑ.
- Ο Έλον Μασκ στρέφει την Tesla σε επαναλαμβανόμενα έσοδα μέσω subscription model για αυτόνομη οδήγηση FSD.
- Από Autopilot δωρεάν σε FSD 99 δολ./μήνα: Η νέα στρατηγική της Tesla αλλάζει το μοντέλο τιμολόγησης αυτοκινήτων.
Σε μια ακόμη στρατηγική στροφή με έμφαση στα επαναλαμβανόμενα έσοδα, η Tesla καταργεί στις ΗΠΑ τη δυνατότητα εφάπαξ αγοράς του πακέτου Full Self-Driving (FSD), μεταφέροντας πλήρως το σύστημα υποβοήθησης οδήγησης σε μοντέλο μηνιαίας συνδρομής.
Μέχρι πρόσφατα, οι ιδιοκτήτες μπορούσαν να αποκτήσουν το FSD με εφάπαξ καταβολή 8.000 δολαρίων, εξασφαλίζοντας πρόσβαση στη λειτουργία για όλη τη διάρκεια ζωής του οχήματος. Πλέον, η μοναδική διαθέσιμη επιλογή είναι συνδρομή 99 δολαρίων τον μήνα.
Η αλλαγή είχε προαναγγελθεί από τον διευθύνοντα σύμβουλο της εταιρείας, Έλον Μασκ, ο οποίος από τον Ιανουάριο είχε επισημάνει ότι το μοντέλο διάθεσης θα τροποποιηθεί. Κατά το παρελθόν, ο Μασκ είχε υποστηρίξει ότι τα οχήματα της Tesla θα μπορούσαν να εξελιχθούν σε «περιουσιακά στοιχεία που αυξάνουν την αξία τους», καθώς το λογισμικό θα γίνεται ολοένα και πιο αυτόνομο μέσω αναβαθμίσεων.
Η κατάργηση της εφάπαξ αγοράς του FSD έρχεται λίγο μετά την απόφαση της Tesla να σταματήσει να προσφέρει το Autopilot ως δωρεάν στάνταρ λειτουργία στα νέα οχήματα. Μέχρι πρότινος, το Autopilot παρείχε βασική υποβοήθηση σε αυτοκινητόδρομους χωρίς επιπλέον χρέωση, ενώ το FSD αποτελούσε αναβαθμισμένο, επί πληρωμή πακέτο με δυνατότητες κίνησης και σε αστικό περιβάλλον.
Το FSD παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2016 και η τιμολογιακή του πορεία υπήρξε ιδιαίτερα ευμετάβλητη. Από περίπου 5.000 δολάρια στα πρώτα του βήματα, η τιμή εκτοξεύθηκε έως και τα 15.000 δολάρια, πριν υποχωρήσει εκ νέου το 2024 στα 8.000 δολάρια για την εφάπαξ αγορά. Η επιλογή συνδρομής έκανε την εμφάνισή της το 2021 με κόστος 199 δολάρια μηνιαίως, για να μειωθεί αργότερα στα 99 δολάρια.
Ο Μασκ έχει αφήσει ανοιχτό το ενδεχόμενο νέων αυξήσεων στη μηνιαία χρέωση, συνδέοντας την τιμή με τη βελτίωση των δυνατοτήτων του συστήματος. Όσο το λογισμικό εξελίσσεται, τόσο –κατά τον ίδιο– θα αναπροσαρμόζεται και το κόστος χρήσης του.
Η στροφή της Tesla προς ένα πιο «subscription-first» μοντέλο εντάσσεται σε μια ευρύτερη τάση στον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας, όπου οι κατασκευαστές επιδιώκουν σταθερές ροές εσόδων από υπηρεσίες λογισμικού και ψηφιακές λειτουργίες. Δεν είναι τυχαίο ότι, βάσει εγκεκριμένου πλάνου αμοιβών στελεχών, μέρος της αποζημίωσης του Μασκ συνδέεται με την επίτευξη στόχου 10 εκατ. ενεργών συνδρομών FSD.
Η κίνηση σηματοδοτεί μια πιο ξεκάθαρη μετάβαση της Tesla από την πώληση «χαρακτηριστικών» σε μοντέλο υπηρεσιών, ενισχύοντας το αφήγημα ότι το μέλλον της αυτοκίνησης δεν θα κρίνεται μόνο από το hardware, αλλά –κυρίως– από το λογισμικό που το συνοδεύει.
