Τεχνολογικό ορόσημο για την Porsche καθώς η Cayenne γίνεται ηλεκτρική

• Δύο μοντέλα λανσάρονται στην αγορά: παγκόσμια πρεμιέρα των Cayenne Electric και Cayenne Turbo Electric
• Απόδοση σούπερ σπορ αυτοκινήτου: έως 850 kW (1.156 PS), 0-100 km/h σε 2,5 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα έως 260 km/h
• Γρήγορες μετακινήσεις χάρη στην εξαιρετική απόδοση και αποδοτικότητα φόρτισης: ισχύς φόρτισης έως 400kW⁴ και εμβέλεια WLTP έως 642 km
• Βελτιωμένη εμπειρία οδηγού Porsche με ψηφιακή οθόνη «Flow Display» και νέα φιλοσοφία ψηφιακού σχεδιασμού «Digital Interaction Porsche»
• Τρία συστήματα μετάδοσης κίνησης: τα μοντέλα με κινητήρα εσωτερικής καύσης και τα υβριδικά μοντέλα παραμένουν παράλληλα στην αγορά

Το μοντέλο Cayenne Electric σηματοδοτεί την αρχή μιας νέας εποχής για την Porsche. Ως ένα πλήρως ηλεκτρικό SUV, συνδυάζει το DNA της Porsche με πρωτοποριακή τεχνολογία: έως 850 kW (1.156 PS), 0-100 km/h σε 2,5 δευτερόλεπτα και έως 400 kW ισχύ φόρτισης⁴ και έως 642 χιλιόμετρα αυτονομίας. Είναι η πιο ισχυρή Porsche παραγωγής όλων των εποχών – και ταυτόχρονα πιο ευέλικτη από ποτέ: με δυναμική συμπεριφορά στον δρόμο, αυτοπεποίθηση εκτός δρόμου και άνεση στα μεγάλα ταξίδια.  

Η απόδοση ενός σούπερ σπορ αυτοκινήτου και τα επίπεδα ανάκτησης ενέργειας της Formula E

Η πλήρως ηλεκτρική οικογένεια Cayenne αποτελείται αρχικά από δύο μοντέλα: το Cayenne Electric και το Cayenne Turbo Electric – και τα δύο με τετρακίνηση και ως εκ τούτου εξοπλισμένα με το ηλεκτρονικό σύστημα Porsche Traction Management (ePTM).

Το Cayenne Turbo επιταχύνει από 0-100 km/h σε 2,5 δευτερόλεπτα, από 0-200 km/h σε 7,4 δευτερόλεπτα και φτάνει την τελική ταχύτητα των 260 km/h. Αυτή η ισχυρή ηλεκτρονική απόδοση καθίσταται δυνατή από ένα πρόσφατα ανεπτυγμένο σύστημα οδήγησης που αναπτύσσει έως και 850 kW (1.156 PS) και έως 1.500 Nm ροπής όταν ενεργοποιείται η λειτουργία ελέγχου εκκίνησης «Launch Control». Η παραλλαγή Turbo διαθέτει άμεση ψύξη λαδιού του ηλεκτροκινητήρα στον πίσω άξονα για να εξασφαλίσει υψηλή συνεχή απόδοση ισχύος και αποδοτικότητα. Αυτή είναι μια καινοτομία από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Σε κανονική λειτουργία οδήγησης, είναι διαθέσιμα έως 630 kW (857 PS). Μέσω της λειτουργίας «Push-to-Pass»²,μπορούν να ενεργοποιηθούν επιπλέον 130 kW (176 PS) για 10 δευτερόλεπτα με το πάτημα ενός κουμπιού. Το εισαγωγικό μοντέλο Cayenne έχει 300 kW (408 PS) σε κανονική λειτουργία και 325 kW (442 PS) και 835 Nm ροπής με λειτουργία ελέγχου εκκίνησης «Launch Control». Επιταχύνει από 0-100 km/h σε 4,8 δευτερόλεπτα, φτάνοντας στην τελική ταχύτητα των 230 km/h.

Πρωτοποριακή ευκολία φόρτισης: γρήγορη, στιβαρή και ασύρματη

Στην καρδιά των ηλεκτροκίνητων μοντέλων Cayenne βρίσκεται η πρόσφατα αναπτυγμένη μπαταρία υψηλής τάσης 113 kWh, η οποία επωφελείται από ψύξη διπλής όψης για βέλτιστη θερμική διαχείριση. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα μια συνδυασμένη αυτονομία WLTP έως 642 km για το Cayenne Electric και έως 623 km για το Turbo. Χάρη στην τεχνολογία 800-volt, η Cayenne φορτίζει με ισχύ φόρτισης συνεχούς ρεύματος έως 390 kW – και υπό συγκεκριμένες συνθήκες ακόμη και έως 400kW⁴. Το επίπεδο φόρτισης (SoC) μπορεί να αυξηθεί από 10 σε 80 τοις εκατό σε λιγότερο από 16 λεπτά¹ και η ενέργεια για μια απόσταση 325 χιλιομέτρων (Cayenne) ή 315 χιλιομέτρων (Cayenne Turbo) μπορεί να προστεθεί μέσα σε 10 λεπτά³. Η ισχυρή απόδοση φόρτισης ήταν πρωταρχικός στόχος κατά την ανάπτυξη του νέου Cayenne.

Εμπειρία οδηγού Porsche – η μεγαλύτερη περιοχή προβολής σε μια Porsche

Στον τομέα της ψηφιοποίησης, η Cayenne Electric ανεβάζει την εμπειρία οδήγησης σε ένα νέο επίπεδο. Στην καρδιά της νέας φιλοσοφίας «Porsche Driver Experience» βρίσκεται η οθόνη «Flow Display» – μια κομψή καμπυλωτή οθόνη OLED που ενσωματώνεται άψογα στην κεντρική κονσόλα και επιτρέπει τον σαφή διαχωρισμό μεταξύ της οθόνης και των περιοχών ελέγχου. Συμπληρώνεται από έναν πλήρως ψηφιακό πίνακα οργάνων με τεχνολογία OLED 14,25 ιντσών και προαιρετική οθόνη συνοδηγού 14,9 ιντσών. Συνδυαστικά, το αποτέλεσμα είναι η μεγαλύτερη οθόνη προβολής που έχει υπάρξει ποτέ σε μια Porsche. Για πρώτη φορά στο Cayenne, διατίθεται επίσης ένα σύστημα Head-up Display (HUD) με τεχνολογία Επαυξημένης Πραγματικότητας (AR), το οποίο προβάλλει οπτικά μια επιφάνεια οθόνης 87 ιντσών σε απόσταση 10 μέτρων μπροστά από το όχημα. Όλες οι οθόνες ενσωματώνονται άψογα στην εσωτερική αρχιτεκτονική. Αντίθετα, τα κουμπιά και τα χειριστήρια για ιδιαίτερα συχνά χρησιμοποιούμενες λειτουργίες, όπως ο κλιματισμός και η ένταση ήχου, είναι αναλογικά. Επιπλέον, έχει αναπτυχθεί ένα υποβραχιόνιο που επιτρέπει στον οδηγό να χειρίζεται τα ψηφιακά και αναλογικά στοιχεία εργονομικά – ακόμη και σε ιδιαίτερα δυναμικές συνθήκες οδήγησης.

Νέα πρότυπα μέσω της ηλεκτροκίνησης – τρία συστήματα κίνησης μετά το 2030

Το νέο Cayenne Electric συμπληρώνει τώρα την υπάρχουσα επιλογή τύπων κίνησης, οι οποίοι θα συνεχίσουν να προσφέρονται παράλληλα σε όλο τον κόσμο. «Το να εμπνέουμε τους πελάτες μας είναι η κορυφαία προτεραιότητά μας στην Porsche. Με την ηλεκτροκίνηση της Cayenne, φτάνουμε σε ένα νέο επίπεδο απόδοσης που θέτει πρότυπα για το μέλλον. Ταυτόχρονα, θα συνεχίσουμε να αναπτύσσουμε το Cayenne με αποδοτικά συστήματα καύσης και υβριδικά συστήματα κίνησης για την επόμενη δεκαετία », λέει ο Ματίας Μπέκερ, Μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου, Πωλήσεων και Μάρκετινγκ. «Αυτή η στρατηγική ισχύει επίσης για ολόκληρη τη γκάμα μοντέλων της Porsche: σε κάθε κατηγορία στην οποία εκπροσωπούμαστε, οι πελάτες θα έχουν στο μέλλον την επιλογή μεταξύ πλήρως ηλεκτρικών κινητήρων και κινητήρων εσωτερικής καύσης».

Τα πλήρως ηλεκτρικά μοντέλα Cayenne είναι διαθέσιμα για παραγγελία τώρα. Οι τιμές συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ και του ειδικού ανά χώρα εξοπλισμού ξεκινούν από 105.200 ευρώ για το Cayenne και 165.500 ευρώ για το Cayenne Turbo στη Γερμανία.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ:

• Accenture: Τι πιστεύουν οι καταναλωτές για την εκτενή αξιοποίηση του gen AI από τις τράπεζες
• H Nvidia μόλις μας χάρισε το φετινό Santa rally – Τι αναφέρει η Goldman Sachs
• Oxfam: Τα 2,2 τρισ. κέρδη των δισεκατομμυριούχων της G20 αρκούν για να εξαλειφθεί η παγκόσμια φτώχεια