Τζον Τέρνους: Ο νέος CEO της Apple έχει μια Porsche 1,5 εκατ. δολαρίων που δεν επιτρέπεται να κυκλοφορεί στον δρόμο

• Ο John Ternus ανέλαβε τη θέση του CEO της Apple την 1η Σεπτεμβρίου 2026, διαδεχόμενος τον Tim Cook έπειτα από 25 χρόνια παρουσίας στην εταιρεία και έχοντας ηγηθεί της ανάπτυξης προϊόντων όπως τα iPhone, iPad, AirPods, Mac και Apple Watch.
• Ο νέος επικεφαλής της Apple είναι φανατικός του μηχανοκίνητου αθλητισμού και οδηγεί στην πίστα μία Porsche 935 του 2019, η οποία κατασκευάστηκε σε μόλις 77 μονάδες και σήμερα μπορεί να ξεπεράσει σε δημοπρασία τα 1,5 εκατ. δολάρια.
• Μετά τον τερματισμό του Project Titan, η αυτοκινητική στρατηγική της Apple επικεντρώνεται πλέον στο CarPlay Ultra και στη μετάδοση της Formula 1 μέσω του Apple TV, με την εμπορική επέκταση του λογισμικού της να αποτελεί το μεγάλο στοίχημα της εποχής Ternus.

Η ελίτ της Silicon Valley δείχνει εμμονική με την οικοδόμηση δυστοπικών εκδοχών του μέλλοντος, όμως ο νέος επικεφαλής της Apple ακολουθεί διαφορετική διαδρομή. Την ώρα που ο Elon Musk αξιοποιεί τις δημόσιες εμφανίσεις του για να παρουσιάζει τα ανθρωποειδή ρομπότ Optimus και να υπόσχεται αυτόνομα cyber-taxis, ο νεοδιορισθείς διευθύνων σύμβουλος της Apple επιλέγει μια αναζωογονητικά αναλογική προσέγγιση στον ελεύθερο χρόνο του.

Όταν ο John Ternus διαδέχθηκε τον Tim Cook στη θέση του CEO της Apple την 1η Σεπτεμβρίου 2026, το μεγαλύτερο μέρος της επιχειρηματικής κάλυψης επικεντρώθηκε στα 25 χρόνια που είχε ήδη συμπληρώσει στο Κουπερτίνο. Ο Ternus είχε προηγουμένως αναλάβει την ηγεσία του τομέα hardware engineering της εταιρείας, διευθύνοντας την ανάπτυξη των iPhone, iPad, AirPods, Mac και Apple Watch, ενώ επέβλεψε και τη μετάβαση στα Apple silicon chips.

Μακριά από το Κουπερτίνο, ωστόσο, ο απόφοιτος μηχανολογίας του Πανεπιστημίου της Πενσιλβάνια περνά τα Σαββατοκύριακά του προσπαθώντας να βελτιώσει τους χρόνους του στην πίστα της Laguna Seca, πίσω από το τιμόνι μιας σπάνιας Porsche 935 του 2019, σχεδιασμένης αποκλειστικά για χρήση σε πίστα.

Η σύνδεση μεταξύ Apple και Porsche, που αποκτά τώρα νέα δυναμική μέσω του Ternus, διαθέτει ισχυρή ιστορική κληρονομιά αλλά και έναν σημαντικό αυστραλιανό δεσμό. Στις 24 Ώρες του Λε Μαν το 1980, η Dick Barbour Racing συμμετείχε με την εμβληματική Porsche 935 K3 με τον αριθμό 71, η οποία έφερε τα αρχικά χρώματα του ουράνιου τόξου της Apple. Το αυτοκίνητο οδήγησαν οι Αμερικανοί Bobby Rahal και Bob Garretson, μαζί με τον θρύλο των αυστραλιανών αγώνων τουρισμού Allan Moffat.

Τον Μάιο του 2026, η Porsche Penske Motorsport επανέφερε την ίδια ακριβώς αισθητική στη Laguna Seca, ντύνοντας τα εργοστασιακά hypercars Porsche 963 GTP με ρετρό γραφικά της Apple, για να γιορτάσει τα 50 χρόνια της Apple και τα 75 χρόνια της Porsche Motorsport.

Το αυτοκίνητο που έχει επιλέξει ο Ternus είναι μια Porsche 935 του 2019, ένα μοντέλο αποκλειστικά για χρήση σε πίστα, του οποίου η παραγωγή περιορίστηκε σε μόλις 77 μονάδες παγκοσμίως. Κατά την κυκλοφορία του κόστιζε 817.000 δολάρια –περίπου 701.948 ευρώ–, ενώ σήμερα η τιμή του μπορεί να ξεπεράσει τα 1,5 εκατ. δολάρια σε δημοπρασία. Το όχημα δεν μπορεί να λάβει άδεια κυκλοφορίας για δημόσιο δρόμο.

Βασισμένη στο πλαίσιο της GT2 RS γενιάς 991, η κατασκευή της από ανθρακονήματα αποτίει φόρο τιμής στην αγωνιστική 935/78 «Moby Dick» του Λε Μαν. Διαθέτει απολήξεις εξάτμισης από τιτάνιο, πλαϊνούς καθρέφτες από την 911 RSR και πίσω φωτιστικά σώματα που προέρχονται απευθείας από την 919 Hybrid LMP1.

Η Porsche παρουσίασε για πρώτη φορά τη σύγχρονη 935 στο Rennsport Reunion VI το 2018, στο WeatherTech Raceway Laguna Seca – την ίδια πίστα που επισκέπτεται συχνά ο Ternus. Η διαδρομή μήκους 3,6 χιλιομέτρων στο Μοντερέι βρίσκεται περίπου 75 λεπτά νότια του Apple Park μέσω του αυτοκινητοδρόμου 101, γεγονός που την τοποθετεί ουσιαστικά στην «πίσω αυλή» του.

Σύμφωνα με δημοσίευμα της Wall Street Journal, ο Ternus καταγράφει συστηματικά χρόνους κάτω από 1 λεπτό και 40 δευτερόλεπτα στη Laguna Seca. Για να γίνει κατανοητός ο ρυθμός του, ο επαγγελματίας οδηγός Randy Pobst είχε σημειώσει χρόνο αναφοράς 1:28,3 για αυτοκίνητο παραγωγής στην ίδια πίστα, οδηγώντας μια 911 GT2 RS.

Αν και ο Tim Cook είχε στην κατοχή του μια Porsche Boxster πρώτης γενιάς κατά τα πρώτα χρόνια της καριέρας του στην Apple, ο Ternus έχει μετατρέψει το ενδιαφέρον του για την αυτοκίνηση σε ενεργή ενασχόληση, συμμετέχοντας ως ερασιτέχνης οδηγός σε track days.

Μιλώντας στο Reuters στο Grand Prix του Μαϊάμι, ο επικεφαλής υπηρεσιών της Apple, Eddy Cue, ανέφερε ότι ο Ternus προτίμησε να μην παρακολουθήσει αγώνα της Formula 1 από πολυτελή VIP σουίτα, προκειμένου να συμμετάσχει σε δοκιμές στην πίστα της Laguna Seca. Ο Cue τον περιέγραψε ως φανατικό του μηχανοκίνητου αθλητισμού και των προσομοιωτών αγώνων.

Το ενδιαφέρον αυτό ταιριάζει με τη στρατηγική του Apple TV, το οποίο κατέχει τα αποκλειστικά δικαιώματα μετάδοσης και των 24 αγώνων της Formula 1 στις ΗΠΑ, έχοντας πάρει το σχετικό πακέτο από το ESPN. Μακριά από την άσφαλτο, ο Ternus είναι επίσης γνωστό ότι οργανώνει για τις ομάδες μηχανικών hardware της Apple εκδρομές με οδήγηση rally εκτός δρόμου στην πολιτεία της Ουάσινγκτον.

Η συνεχιζόμενη σύνδεση του Κουπερτίνο με την αυτοκινητοβιομηχανία

Έχοντας τεθεί επικεφαλής του hardware engineering την περίοδο κατά την οποία η Apple τερμάτισε το Project Titan τον Φεβρουάριο του 2024, ο Ternus γνώρισε από πρώτο χέρι τις δυσκολίες που συνεπάγεται η προσπάθεια κατασκευής ενός αυτοκινήτου από το μηδέν.

Η εμπειρία αυτή του προσφέρει μια ρεαλιστική οπτική σχετικά με τα όρια μεταξύ του ψηφιακού λογισμικού και της πραγματικής δυναμικής ενός οχήματος – ένα πεδίο στο οποίο οι παραδοσιακές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν δυσκολευτεί, καθώς τα ηλεκτρικά οχήματα επαναπροσδιορίζουν το τι ακριβώς θεωρούν οι καταναλωτές «αυτοκίνητο».

Οι σημερινές δραστηριότητες της Apple στον χώρο της αυτοκίνησης επικεντρώνονται στην αδειοδότηση λογισμικού και στη μετάδοση αθλητικού περιεχομένου. Το βασικό της προϊόν για τα αυτοκίνητα είναι το CarPlay Ultra, το οποίο ενσωματώνεται πλήρως στους ψηφιακούς πίνακες οργάνων. Η εφαρμογή του ξεκίνησε από την Aston Martin και επεκτείνεται σε Hyundai, Kia και Genesis. Παράλληλα, το Apple TV κατέχει τα αποκλειστικά δικαιώματα μετάδοσης της Formula 1 στις ΗΠΑ.

Καθώς ο Ternus ξεκινά τη θητεία του, η παρουσία της Apple στην αυτοκινητοβιομηχανία θα εξαρτηθεί από την εμπορική επέκταση του οικοσυστήματος λογισμικού της. Ο ρυθμός με τον οποίο το CarPlay Ultra θα υιοθετηθεί από μεγαλύτερους ευρωπαϊκούς και ασιατικούς στόλους, πέρα από τους αρχικούς συνεργάτες περιορισμένης παραγωγής στην κατηγορία πολυτελείας, θα καθορίσει πόσο βαθιά θα ενσωματωθεί το Κουπερτίνο στην επόμενη γενιά οχημάτων.

Για έναν επικεφαλής με σπουδές μηχανολόγου μηχανικού και μια Porsche αποκλειστικά για πίστα στο γκαράζ του, αυτή η επέκταση του λογισμικού αποτελεί πλέον τον βασικό εναπομείναντα δεσμό της Apple με το φυσικό hardware των αυτοκινήτων.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ:

• iPhone 17 Pro: Η παγκόσμια κατάταξη τιμών για το 2026 – Ποια είναι η ακριβότερη αγορά
• Οι υπολογιστές Mac γίνονται «μηχανές» τεχνητής νοημοσύνης – Πώς λειτουργούν
• Τιμ Κουκ: Η απόφαση που «δεν έβγαινε» στα χαρτιά και τον οδήγησε στην κορυφή της Apple