Χρυσοχοΐδης: Drones, κάμερες και αυστηρή αστυνόμευση σε 10 δρόμους της Αττικής για το κυκλοφοριακό

Χρυσοχοΐδης: Drones, κάμερες και αυστηρή αστυνόμευση σε 10 δρόμους της Αττικής για το κυκλοφοριακό
ΛΕΩΦΟΡΟΣ ΚΗΦΙΣΟΥ ΚΙΝΗΣΗ -ΜΠΟΤΙΛΙΑΡΙΣΜΑ (ΓΙΑΝΝΗΣ ΠΑΝΑΓΟΠΟΥΛΟΣ/ EUROKINISSI) Photo: Eurokinissi
Με αξιοποίηση τεχνολογίας, drones και αυξημένη αστυνόμευση σε βασικούς οδικούς άξονες επιχειρεί η κυβέρνηση να αντιμετωπίσει το κυκλοφοριακό πρόβλημα στην Αττική.
  • Πιλοτικό πρόγραμμα διαχείρισης κυκλοφορίας με drones, μοτοσικλέτες και επίγειο προσωπικό.

  • Αυστηρή αστυνόμευση σε 10 βασικούς οδικούς άξονες της Αττικής.

  • Εγκατάσταση εκατοντάδων καμερών για παραβιάσεις κόκκινου σηματοδότη.

Η αξιοποίηση της τεχνολογίας και η ενίσχυση της αστυνόμευσης αποτελούν βασικούς άξονες της νέας στρατηγικής για την αντιμετώπιση προβλημάτων καθημερινότητας, όπως το κυκλοφοριακό στο λεκανοπέδιο Αττικής. Αυτό υπογράμμισε ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη, μιλώντας στην ERT News.

Πιλοτικό σχέδιο με drones και ενισχυμένη παρουσία της Τροχαίας

Ο κ. Χρυσοχοΐδης ανακοίνωσε την προετοιμασία ενός πιλοτικού προγράμματος διαχείρισης της κυκλοφορίας με τη χρήση σύγχρονων τεχνολογικών μέσων.

Το πρόγραμμα θα βασιστεί σε:

  • drones για επιτήρηση της κυκλοφορίας

  • μοτοσικλέτες της Τροχαίας

  • επίγειες ομάδες αστυνόμευσης

Στόχος είναι η καλύτερη διαχείριση της κίνησης και η μείωση των χρόνων μετακίνησης σε βασικούς οδικούς άξονες της Αττικής, μεταξύ των οποίων και ο ιδιαίτερα επιβαρυμένος άξονας του Κηφισού.

Αυστηρή αστυνόμευση σε βασικούς δρόμους

Στο πλαίσιο του σχεδίου, τις επόμενες ημέρες θα επιλεγούν δέκα μεγάλοι δρόμοι του λεκανοπεδίου όπου θα εφαρμοστεί αυστηρότερη αστυνόμευση.

Σε αυτούς τους άξονες θα δοθεί ιδιαίτερη έμφαση στην αποτροπή παράνομης στάθμευσης, η οποία θεωρείται σημαντικός παράγοντας επιβάρυνσης της κυκλοφορίας.

Κάμερες για παραβιάσεις και νέοι έλεγχοι

Παράλληλα, προχωρά η εγκατάσταση συστημάτων καταγραφής παραβάσεων.

Οι πρώτες πιλοτικές κάμερες έχουν ήδη τεθεί σε λειτουργία, ενώ πριν από κάθε σημείο καταγραφής θα τοποθετούνται ενημερωτικές πινακίδες που θα προειδοποιούν τους οδηγούς για τον έλεγχο.

Σύμφωνα με τον υπουργό:

  • 300 κάμερες της Περιφέρειας θα καταγράφουν παραβιάσεις κόκκινου σηματοδότη

  • το σύστημα καμερών που αναπτύσσεται από το Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης αναμένεται να λειτουργήσει το φθινόπωρο

Παρότι το σύστημα βρίσκεται ήδη σε λειτουργία, η αποστολή κλήσεων προς τους οδηγούς δεν έχει ακόμη ξεκινήσει.

Πιθανές αλλαγές στους ελέγχους αλκοτέστ

Ο υπουργός αναφέρθηκε επίσης σε αλλαγές που εξετάζονται στη διαδικασία των ελέγχων αλκοτέστ.

Συγκεκριμένα, όταν η ένδειξη βρίσκεται μεταξύ 0,20 και 0,40, εξετάζεται η δυνατότητα να μη δεσμεύεται το όχημα, αλλά να το παραλαμβάνει συνοδηγός που δεν έχει καταναλώσει αλκοόλ, αναλαμβάνοντας την ευθύνη μετακίνησής του για διάστημα έως 12 ωρών.

Σε υψηλότερες ενδείξεις αλκοόλ θα συνεχίσουν να ισχύουν τα σημερινά αυστηρά μέτρα.

Βία εκτός γηπέδων και εγκληματικές ομάδες

Αναφερόμενος σε περιστατικό δολοφονικής επίθεσης με θύμα 20χρονο στη Θεσσαλονίκη, ο υπουργός σημείωσε ότι εξετάζεται το ενδεχόμενο οπαδικού κινήτρου.

Τόνισε, ωστόσο, ότι αρκετές φορές η λεγόμενη οπαδική βία λειτουργεί ως «προκάλυμμα» για τη δράση εγκληματικών ομάδων.

Παράλληλα υποστήριξε ότι μέσα στα γήπεδα η κατάσταση έχει βελτιωθεί σημαντικά, με την απουσία σοβαρών επεισοδίων.

Υπερπληρότητα στις φυλακές και νέες δομές

Ο υπουργός αναφέρθηκε και στην κατάσταση στα σωφρονιστικά καταστήματα της χώρας, επισημαίνοντας ότι το σύστημα αντιμετωπίζει σοβαρό πρόβλημα υπερπληρότητας.

Οι βασικές αιτίες είναι:

  • η έλλειψη νέων φυλακών τα τελευταία χρόνια

  • η αυστηροποίηση της νομοθεσίας που αύξησε τον αριθμό των κρατουμένων

Για την αντιμετώπιση του προβλήματος προωθείται σχέδιο κατασκευής πέντε έως έξι νέων σωφρονιστικών καταστημάτων.

Επιφυλακή λόγω εξελίξεων στη Μέση Ανατολή

Τέλος, ο υπουργός αναφέρθηκε στις γεωπολιτικές εξελίξεις στη Μέση Ανατολή, επισημαίνοντας ότι η Ελλάδα βρίσκεται σε αυξημένο επίπεδο επιφυλακής.

Όπως δήλωσε, έχουν ληφθεί μέτρα προστασίας για ευαίσθητους στόχους και κρίσιμες υποδομές, χωρίς ωστόσο να υπάρχει κατάσταση γενικής κινητοποίησης.