«Χειρόφρενο» βάζουν τα αεροδρόμια της χώρας στις 28 Αυγούστου
Σε τεντωμένο σχοινί φαίνεται πως βρίσκεται η σχέση μεταξύ των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας και των διοικήσεων των αεροδρομίων ανά τη χώρα, με τους πρώτους να καταγγέλλουν σοβαρές ελλείψεις και συστηματικές δυσλειτουργίες που απειλούν την ασφάλεια των πτήσεων, ενώ κατηγορούν την κυβέρνηση για απόπειρα φίμωσης μέσω σχεδίου νόμου για το πειθαρχικό δίκαιο.
Αξιοποιώντας κάθε μέτρο πίεσης που έχει στα χέρια της, η Ενωτική Συνδικαλιστική Κίνηση Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας (ΕΣΚΕΕΚ), με επίσημη ανακοίνωση, απηύθυνε κάλεσμα στα μέλη της ένωσης για να συμμετάσχουν στην προκηρυχθείσα 24ωρη απεργία της 28ης Αυγούστου της ΑΔΕΔΥ, αναγκάζοντας έτσι τα αεροδρόμια σε παύση της λειτουργίας τους, ενώ αφήνει μετέωρους τους ταξιδιώτες που δεν θα έχουν μέσο για να φτάσουν στον προορισμό τους.
Στην ανακοίνωση υπογραμμίζεται ότι οι εργαζόμενοι στον τομέα της εναέριας κυκλοφορίας έχουν φτάσει στα όριά τους καθώς βρίσκονται αντιμέτωποι με καθημερινές βλάβες, υπερβολική πίεση για επίσπευση της κυκλοφορίας και ασφυκτικά όρια χωρητικότητας, που – όπως υποστηρίζουν – παραβιάζονται συστηματικά.
«Κάθε μέρα βλέπουμε και μία βλάβη, κάθε μέρα και ένα πρόβλημα, κάθε μέρα πίεση για επιτάχυνση της ροής της εναέριας κυκλοφορίας, σε βάρος της ασφάλειας των πτήσεων. Χαρακτηριστικά, στις 20 του Αυγούστου αστοχία παρέλυσε τα συστήματα ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας του αεροδρομίου της Αθήνας, ενώ παραβιάζεται διαρκώς η χωρητικότητα, με τις αφίξεις να φτάνουν μέχρι και τις 34 την ώρα» αναφέρει η ανακοίνωση.
Ποιος θα πληρώσει τη «νύφη»
Το θέμα είναι ότι η απεργία πραγματοποιείται σε μια περίοδο όπου ο ελληνικός τουρισμός βρίσκεται στο peak του, επηρεάζοντας αρνητικά τη δημόσια εικόνα της χώρας ως προς την ικανότητά της να εξυπηρετεί τους επισκέπτες της, οι οποίοι έχουν πληρώσει αδρά για να περάσουν τις διακοπές τους στην Ελλάδα. Το χειρότερο είναι ότι οι καθυστερήσεις και οι ακυρώσεις πτήσεων αναμένεται να επιβαρύνουν τους ίδιους τους τουρίστες που θα έχουν πληρώσει τσάμπα, τουλάχιστον για την πρώτη διανυκτέρευση και τη μεταφορά στον τελικό τους προορισμό, αφού δεν θα φτάσουν την προγραμματισμένη μέρα και ώρα.
«Όπως έχει συμβεί και στο παρελθόν, σε τέτοιου είδους έκτακτες καταστάσεις που δεν είναι εύκολα διαχειρίσιμες, η ευθύνη δεν πέφτει πάνω στην αεροπορική εταιρεία, η οποία κάτω από άλλες συνθήκες που θα προκαλούσε η ίδια καθυστέρηση πτήσης άνω των 3 ωρών θα έπρεπε να αποζημιώσει τους επιβάτες της. Το μόνο που μπορεί να κάνει, και θα το κάνει, είναι να βρει στο σύστημά της την πλησιέστερη χρονικά δυνατή πτήση για να εξυπηρετήσει άμεσα τους πελάτες της. Το μεγάλο πρόβλημα εντοπίζεται στα πολυάριθμα ταξιδιωτικά γκρουπ. Επίσης, όταν πρόκειται για πτήσεις εξωτερικού εκεί εναπόκειται στη διακριτική ευχέρεια του ξενοδόχου, αν θα προβεί σε χρέωση της χαμένης διανυκτέρευσης ή αν θα δώσει τη δυνατότητα μιας ακόμα διαμονής» τονίζει στο Fortune Greece, ο Πρόεδρος του Συνδέσμου των εν Ελλάδι Τουριστικών και Ταξιδιωτικών Γραφείων (ΗΑΤΤΑ) είναι ο Νικόλας Κελαϊδίτης.
Στο ίδιο μήκος κύματος και η δήλωση επικεφαλής αεροπορικής εταιρείας που αναφέρει ότι οποιαδήποτε αναπροσαρμογή έχει αναπόφευκτα κόστος και για τους αερομεταφορείς. «Οι αλλαγές στο σύστημα και οι μετακινήσεις επιβατών σε άλλες πτήσεις δεν γίνονται αυτόματα. Υπάρχει κόστος για τις επιχειρήσεις και εσωτερικός κόπος για τους εργαζόμενους. Αν όντως κριθεί νόμιμη η απεργία, τότε σαφώς δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί καμία πτήση από την πλευρά μας χωρίς ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας. Εκτός και αν μιλάμε για πτήσεις ασφαλείας, ειδικές πτήσεις στρατιωτικές και νοσοκομειακές. Μένει να αποσαφηνιστούν οι όροι και οι προϋποθέσεις» καταλήγει.
Επαγγελματίες του τουρισμού, αλλά και το επιβατικό κοινό παρακολουθούν με τις εξελίξεις, εξετάζοντας τις εναλλακτικές που έχουν στη διάθεσή τους προκειμένου οι ταξιδιώτες να μην μείνουν στο δρόμο την προσεχή Πέμπτη, καθώς οι ελεγκτές δηλώνουν ανυποχώρητοι και αποφασισμένοι να συμμετάσχουν μαζικά, παρά τις –όπως υποστηρίζουν – απόπειρες υπονόμευσης από την ηγεσία της ΕΕΕΚΕ και την πολιτική ηγεσία του Υπουργείου. Παράλληλα, εκφράζουν έντονη ανησυχία για την πορεία ιδιωτικοποίησης της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, μέσω της σταδιακής εκχώρησης αρμοδιοτήτων σε τρίτους.
Η απεργιακή συγκέντρωση αναμένεται να γίνει στο Σύνταγμα στις 10:00 π.μ. Η ΕΕΕΚΕ έχει ένα ισχυρό όπλο στα χέρια της, ωστόσο, η ιστορία έχει δείξει ότι οι αρμόδιοι φορείς και η επιχειρηματική κοινότητα κάνει ότι είναι δυνατό ώστε μια τέτοια κίνηση της τελευταίας στιγμής που πλήττει την εγχώρια τουριστική βιομηχανία, να χαρακτηριστεί ως παράνομη και καταχρηστική και να κατασταλεί με δικαστική απόφαση.
«Για να πραγματοποιηθεί μια απεργία πρέπει να υπάρξει επίσημη δικαστική απόφαση. Δεν μπορεί να υπάρξει σχολιασμός για μια εξαγγελία που κάποιος βγήκε και έκανε», ήταν η απάντηση που έδωσε στο Fortune Greece εκπρόσωπος της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας.
Πρόσθεσε δε πως το τηλεφωνικό κέντρο της Υπηρεσίας δέχεται καθημερινά έναν μεγάλο αριθμό κλήσεων από ταξιδιώτες που ζητούν ενημέρωση για την διεξαγωγή των πτήσεων τους, χωρίς η ΥΠΑ όμως να είναι αρμόδια για να απαντήσει.
