Η νέα ενεργειακή κρίση ξεκινά από τα διυλιστήρια;
- Οι διακοπές λειτουργίας των διυλιστηρίων βρίσκονται 60% πάνω από τα συνηθισμένα εποχικά επίπεδα.
- Η Goldman Sachs υπερδιπλασίασε τις προβλέψεις της για τα περιθώρια παραγωγής ντίζελ σε ΗΠΑ και Ευρώπη.
- Οι εξαγωγές διυλισμένων προϊόντων από τον Περσικό Κόλπο παραμένουν μόλις στο 40% των προπολεμικών επιπέδων.
- Η ρωσική απαγόρευση εξαγωγών, η ζήτηση της Βραζιλίας και ο επερχόμενος χειμώνας αυξάνουν τον κίνδυνο νέων ανατιμήσεων.
Για μια εντεινόμενη στενότητα στην παγκόσμια αγορά καυσίμων προειδοποιεί η Goldman Sachs, καθώς οι πόλεμοι στη Μέση Ανατολή και στην Ουκρανία πλήττουν τη διαθέσιμη δυναμικότητα διύλισης.
Οι επιθέσεις σε εγκαταστάσεις της Μέσης Ανατολής και της Ρωσίας έχουν αυξήσει τις διακοπές λειτουργίας κατά 60% πάνω από τα κανονικά εποχικά επίπεδα. Παρά την ελαφρώς ασθενέστερη ζήτηση, τα αποθέματα προϊόντων εξακολουθούν να μειώνονται και τα περιθώρια των διυλιστηρίων κινούνται σε νέα υψηλά.
Στο επίκεντρο βρίσκεται το ντίζελ. Η Goldman εκτιμά ότι το περιθώριο παραγωγής ενός βαρελιού έναντι του Brent θα ανέλθει κατά μέσο όρο στα 63 δολάρια στις ΗΠΑ και στα 49 δολάρια στην Ευρωπαϊκή Ένωση το επόμενο έτος. Οι προηγούμενες προβλέψεις ήταν μόλις 27 και 19 δολάρια αντίστοιχα.
Τα καύσιμα ακριβαίνουν ταχύτερα από το πετρέλαιο
Η πίεση δεν προέρχεται μόνο από την άνοδο του αργού. Οι τιμές της βενζίνης, του ντίζελ και των υπόλοιπων διυλισμένων προϊόντων αυξάνονται πολύ ταχύτερα, καθώς το βασικό πρόβλημα βρίσκεται πλέον στην επεξεργασία και στη μεταφορά τους.
Οι εξαγωγές αργού πετρελαίου από τον Περσικό Κόλπο εκτιμάται ότι έχουν ανακάμψει στο 70% έως 80% των προπολεμικών επιπέδων. Αντίθετα, οι αποστολές διυλισμένων προϊόντων βρίσκονται μόνο στο 40%, δείχνοντας ότι η επιστροφή της πρώτης ύλης δεν αρκεί για να αποκαταστήσει την τροφοδοσία της αγοράς.
Οι πιέσεις αναμένεται να ενταθούν από την παράταση της απαγόρευσης των ρωσικών εξαγωγών ντίζελ έως τον Σεπτέμβριο, την αυξημένη ζήτηση στη Βραζιλία και τις ανάγκες θέρμανσης του Βόρειου Ημισφαιρίου τον χειμώνα.
Το Brent έχει ενισχυθεί σχεδόν κατά 50% μέσα στο έτος, πλησιάζοντας τα 91 δολάρια το βαρέλι, ενώ τα ευρωπαϊκά συμβόλαια ντίζελ έχουν υπερδιπλασιαστεί.
Η Shell περιγράφει την κατάσταση ως «τριπλή απειλή»: πλήγματα στα ρωσικά διυλιστήρια και κίνδυνοι για τη ναυσιπλοΐα στον Περσικό Κόλπο και στην Ερυθρά Θάλασσα. Κατά την Goldman Sachs, η πλήρης ανάκαμψη της αγοράς προϋποθέτει ευρύτερη γεωπολιτική αποκλιμάκωση.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ:
- Τα τρία πολιτικά ερωτήματα του Σεπτεμβρίου
- Οι πιο ακριβές πόλεις της Ευρώπης για αγορά διαμερίσματος – Πού βρίσκεται η Αθήνα
- Κατώτατος μισθός: Πάνω από 950 ευρώ ο νέος στόχος – Ποιοι κερδίζουν και πόσα
- Παπασταύρου: Νέοι κανόνες για επενδύσεις σε βιομηχανία, ΑΠΕ και τουρισμό
