Εμπορικός «πόλεμος» ΕΕ – Κίνας: Διευρύνονται τα μέτρα μετά τα υβριδικά – Στο στόχαστρο φάρμακα, χημικά και έπιπλα

Σε επικίνδυνη κλιμάκωση οδηγείται η εμπορική αντιπαράθεση μεταξύ της Ευρωπαϊκής Ένωσης και της Κίνας. Λίγες μόλις ημέρες μετά τη επίτευξη συμφωνίας για την επιβολή ανώτατου ορίου στις εισαγωγές κινεζικών υβριδικών οχημάτων, οι έντονες διαφωνίες μεταξύ των δύο πλευρών καθιστούν ορατό το ενδεχόμενο ενός γενικευμένου εμπορικού πολέμου.

Οι Βρυξέλλες έχουν καταστήσει σαφές ότι ο περιορισμός των υβριδικών αυτοκινήτων αποτελεί μόνο το πρώτο βήμα μιας ευρύτερης στρατηγικής. Με το εμπορικό έλλειμμα της ΕΕ απέναντι στην Κίνα να αγγίζει το ποσό-ρεκόρ των 34,8 δισεκατομμυρίων δολαρίων τον προηγούμενο μήνα, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή και ισχυρά κράτη-μέλη θεωρούν ότι τα μέτρα στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας δεν αρκούν για την αποκατάσταση των ισορροπιών.

Ποιοι κλάδοι μπαίνουν στο στόχαστρο της Ευρώπης

Υπό την πίεση της Γερμανίας και της Γαλλίας, η Ευρωπαϊκή Ένωση εξετάζει την επιβολή αυστηρών περιοριστικών μέτρων και σε άλλους κρίσιμους τομείς της οικονομίας:

Χημικά & Φαρμακευτικά Προϊόντα: Η Γερμανία αναμένεται να ηγηθεί της πίεσης για τη επιβολή εισαγωγικών περιορισμών.

Έπιπλα & Σκούτερ: Τομέες στους οποίους οι Βρυξέλλες διαπιστώνουν ότι η αυξημένη κινεζική παραγωγή απειλεί άμεσα τους ευρωπαίους κατασκευαστές.

Δικαίωμα Αποκλεισμού: Βερολίνο και Παρίσι ζητούν θεσμικά εργαλεία που θα επιτρέπουν ακόμη και τον πλήρη αποκλεισμό κινεζικών προϊόντων από την κοινοτική αγορά.

«Οι ανισορροπίες στο εμπόριο μεταξύ των δύο πλευρών δεν περιορίζονται στην αυτοκινητοβιομηχανία. Οφείλουμε να συνεχίσουμε το έργο αυτό και σε άλλους κλάδους», υπογράμμισε ο πρώην Αντιπρόεδρος της Κομισιόν, Βάλντις Ντομπρόβσκις.

Το «πλαφόν» στα υβριδικά και η προειδοποίηση του Πεκίνου για αντίποινα

Η ΕΕ έχει ήδη ανακοινώσει τη μείωση των εισαγωγών κινεζικών υβριδικών αυτοκινήτων στις 350.000 μονάδες ετησίως από τον Δεκέμβριο —ποσό που αντιστοιχεί σε λιγότερο από το μισό του όγκου που αναμενόταν για φέτος. Η κίνηση αυτή εκτιμάται ότι θα συρρικνώσει τις συνολικές πωλήσεις της Κίνας προς την Ευρώπη κατά 1,5%.

Η προοπτική επέκτασης των περιορισμών προκαλεί την έντονη αντίδραση του Πεκίνου. Κινέζοι αναλυτές και πρώην κυβερνητικοί σύμβουλοι επισημαίνουν ότι η συμφωνία για τα αυτοκίνητα αποτελούσε μια «ειδική ρύθμιση» λόγω της σημασίας του κλάδου για τη Γερμανία, προειδοποιώντας ότι εάν η Ευρώπη συνεχίσει τις μονομερείς ενέργειες, η Κίνα θα απαντήσει με άμεσα και σκληρά αντίποινα.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ:

• Καύσιμα: Μειώσεις έως 40 λεπτά το λίτρο και αυξημένο επίδομα θέρμανσης – Πόσα κερδίζουν τα νοικοκυριά
• Το καλώδιο ξανά στο προσκήνιο: Τα επόμενα βήματα για την επανεκκίνηση και τα εμπόδια
• Σπύρος Θεοδωρόπουλος (ΣΕΒ): «Ζούμε στην εποχή της καλής επιχειρηματικότητας και όχι των στρατηγικών αποφάσεων»
• Ο… λογαριασμός του χρέους μεγαλώνει: Γιατί το ΔΝΤ ζητά δράση τώρα