Ελεύθερη πτώση για την Tesla στην Ευρώπη – Κινεζικές μάρκες και υβριδικά οχήματα κερδίζουν έδαφος
Σημαντικές ανακατατάξεις καταγράφονται στην αγορά ηλεκτροκίνησης της Ευρωπαϊκής Ένωσης, με την Tesla να βλέπει τις πωλήσεις της να μειώνονται δραματικά τον Απρίλιο. Σύμφωνα με την Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), η αμερικανική φίρμα κατέγραψε πτώση 52,6% στις ταξινομήσεις οχημάτων τον περασμένο μήνα και 46,1% συνολικά από την αρχή του 2025.
Το μερίδιο αγοράς της Tesla στην Ε.Ε. έχει υποχωρήσει στο 1,1%, με μόλις 41.677 πωλήσεις από 77.314 την αντίστοιχη περίοδο πέρυσι, γεγονός που αποδίδεται τόσο στη γήρανση της γκάμας μοντέλων, όσο και στη διχαστική εικόνα του Ίλον Μασκ.
Παρότι μέχρι το 2024 κυριαρχούσε στις πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων, τον Απρίλιο η Tesla πέρασε στην ένατη θέση, με δέκα άλλες μάρκες να την ξεπερνούν — μεταξύ των οποίων οι Volkswagen, BMW, Renault και η κινεζική BYD, σύμφωνα με την Jato Dynamics. Πρώτο σε πωλήσεις αναδείχθηκε το Elroq της Skoda, ενώ το άλλοτε κραταιό Model Y περιορίστηκε στην ένατη θέση.
Παρά την υποχώρηση της Tesla, η αγορά ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη αυξήθηκε κατά 26,4% σε ετήσια βάση, φτάνοντας το 15,3% των συνολικών πωλήσεων για τον Απρίλιο. Η δυναμική πορεία αποδίδεται σε φορολογικά κίνητρα και επιδοτήσεις που προσφέρονται σε αγορές όπως η Γερμανία, η Ιταλία, το Βέλγιο και η Ισπανία.
Η Ζίγκριντ ντε Βρις, γενική διευθύντρια της ACEA, προειδοποιεί πως η ανάπτυξη είναι άνιση ανάμεσα στις χώρες και απαιτείται διαρκής στήριξη μέσω κινήτρων, υποδομών φόρτισης και μείωσης του κόστους ηλεκτρικής ενέργειας για να καταστεί η ηλεκτροκίνηση «η νέα κανονικότητα».
Στο μεταξύ, τα υβριδικά οχήματα διατηρούν ηγετικό ρόλο (+20,8% στο τετράμηνο), αποσπώντας μερίδια από τα βενζινοκίνητα (-20,6%), ενώ τα plug-in υβριδικά ενισχύθηκαν κατά 7,8%, κυρίως στη Γερμανία και την Ισπανία, φτάνοντας το 7,9% της αγοράς.
Ξεχωριστό ενδιαφέρον παρουσιάζει η άνοδος των κινεζικών εταιρειών όπως οι BYD, MG, Xpeng και Leapmotor, που πέτυχαν αύξηση 59% σε ετήσια βάση στις κατηγορίες ηλεκτρικών και plug-in υβριδικών — έναντι 26% για τους υπόλοιπους κατασκευαστές.
