Γιατί η Tesla ανακαλεί μαζικά 3 εκατομμύρια οχήματα στην Κίνα

• Σε σφοδρές συγκρούσεις, η κατάρρευση του συστήματος χαμηλής τάσης απενεργοποιεί τις χωνευτές χειρολαβές, κάνοντας αδύνατο το γρήγορο άνοιγμα των θυρών από τους διασώστες.
• Η εταιρεία θα ενεργοποιήσει κάμερες στο εσωτερικό της καμπίνας (μέσω ασύρματης ενημέρωσης λογισμικού) για να διασφαλίσει ότι ο οδηγός παραμένει προσηλωμένος όταν χρησιμοποιεί συστήματα ημιαυτόνομης οδήγησης.
• Η ανάκληση ανακοινώνεται σε μια περίοδο που η Tesla χάνει έδαφος στην Κίνα απέναντι σε εγχώριους κολοσσούς (BYD, Xiaomi), με τις πωλήσεις του Model Y να καταγράφουν πτώση 18% τον Ιούλιο.

Η απόφαση έρχεται ως απάντηση σε δύο ξεχωριστά, αλλά εξίσου σοβαρά, ζητήματα ασφαλείας: τον ενδεχόμενο εγκλωβισμό επιβατών λόγω βλάβης στις ηλεκτρονικές χειρολαβές των θυρών μετά από τροχαίο ατύχημα, καθώς και σε ελλείψεις που εντοπίστηκαν στα συστήματα παρακολούθησης της προσοχής των οδηγών.

Το αδιέξοδο με τις «αόρατες» χειρολαβές

Οι αναδιπλούμενες (flush) χειρολαβές, οι οποίες εισήχθησαν στην αγορά κυρίως από την Tesla και υιοθετήθηκαν από πολλούς κατασκευαστές για λόγους αεροδυναμικής και αισθητικής, έχουν βρεθεί στο επίκεντρο σοβαρών ρυθμιστικών ελέγχων. Όπως αναφέρει η Tesla στην ειδοποίηση ανάκλησης που δημοσιεύθηκε από την κινεζική ρυθμιστική αρχή ασφάλειας προϊόντων, μια ισχυρή πρόσκρουση μπορεί να προκαλέσει βλάβη στο σύστημα χαμηλής τάσης του οχήματος. Κάτι τέτοιο αφήνει τις πόρτες χωρίς παροχή ρεύματος, παρεμποδίζοντας την άμεση διαφυγή των επιβατών αλλά και την προσπάθεια απεγκλωβισμού τους από τους διασώστες.

Για να αντιμετωπίσει το πρόβλημα, η αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία σχεδιάζει να τοποθετήσει προειδοποιητικές σημάνσεις στα επηρεαζόμενα οχήματα και να διαθέσει μια ασύρματη (over-the-air) ενημέρωση λογισμικού. Η νέα ρύθμιση θα επιτρέπει στα παράθυρα να κατεβαίνουν αυτόματα μόλις το όχημα ανιχνεύσει σύγκρουση, διευκολύνοντας έτσι την πρόσβαση στην καμπίνα.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το συγκεκριμένο πρόβλημα δεν αφορά μόνο την εταιρεία του Έλον Μασκ. Αναφορές για θανατηφόρα ατυχήματα λόγω μπλοκαρισμένων θυρών έχουν αναγκάσει τις κινεζικές αρχές να αλλάξουν το κανονιστικό πλαίσιο, οδηγώντας ταυτόχρονα και άλλες οκτώ αυτοκινητοβιομηχανίες (όπως η Xiaomi και η Geely) να εκδώσουν αντίστοιχες ανακλήσεις. Ανάλογες ρυθμιστικές αλλαγές εξετάζονται πλέον και στις ΗΠΑ, με την Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας (NHTSA) να δρομολογεί αυστηρότερους ομοσπονδιακούς κανόνες για τα συστήματα εξόδου από τα οχήματα.

Ενίσχυση της ασφάλειας στο Autopilot

Το δεύτερο σκέλος της μαζικής ανάκλησης αφορά το σύστημα παρακολούθησης της προσοχής του οδηγού. Τα συστήματα ημιαυτόνομης οδήγησης, όπως το Autosteer, απαιτούν από τον χειριστή να είναι έτοιμος να αναλάβει τον έλεγχο ανά πάσα στιγμή. Μέχρι πρότινος, η Tesla βασιζόταν κυρίως σε αισθητήρες ροπής στο τιμόνι για να ανιχνεύει αν ο οδηγός έχει τα χέρια του πάνω σε αυτό.

Με την επικείμενη αναβάθμιση λογισμικού, η εταιρεία θα ενσωματώσει την παρακολούθηση μέσω της κάμερας καμπίνας, ενισχύοντας τους μηχανισμούς ειδοποίησης ώστε να παρακινεί τους οδηγούς να παραμένουν συγκεντρωμένοι στον δρόμο. Στις ελάχιστες περιπτώσεις που τα οχήματα δεν υποστηρίζουν απομακρυσμένες ενημερώσεις, τα τοπικά κέντρα σέρβις θα αναλάβουν τις απαραίτητες τεχνικές παρεμβάσεις εντελώς δωρεάν.

Οι συγκεκριμένες ανακλήσεις καλύπτουν ένα τεράστιο εύρος παραγωγής, περιλαμβάνοντας μοντέλα Model 3, Model Y, Model S και Model X (τόσο εισαγόμενα όσο και εγχώριας κινεζικής παραγωγής) που κατασκευάστηκαν μεταξύ Μαρτίου 2019 και των αρχών του 2026.

Ο εμπορικός αντίκτυπος σε μια κρίσιμη συγκυρία

Οι ρυθμιστικές αυτές περιπέτειες προκύπτουν σε μια χρονική στιγμή όπου η Tesla δίνει αγώνα για να διατηρήσει τα κεκτημένα της στην Κίνα. Οι τοπικοί κατασκευαστές, με αιχμή του δόρατος την BYD και νεοεισερχόμενους «παίκτες» υψηλής τεχνολογίας όπως η Xiaomi, προσφέρουν καινοτόμα και σαφώς πιο προσιτά ηλεκτρικά μοντέλα, συμπιέζοντας τα περιθώρια της αμερικανικής εταιρείας. Τα επίσημα στοιχεία της China Passenger Car Association είναι ενδεικτικά: οι παραδόσεις του δημοφιλέστατου Model Y στην Κίνα περιορίστηκαν στα 25.158 οχήματα τον φετινό Ιούλιο, καταγράφοντας αισθητή πτώση της τάξης του 18% σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ:

• FT: Χρέος και πόλεμος στο Ιράν «πνίγουν» τον Τραμπ στα οικονομικά των ΗΠΑ
• Euronext Athens: Ιστορική επιστροφή στην «ελίτ» των ανεπτυγμένων αγορών από τον FTSE Russell
• Πάπας Λέων: Οι προειδοποιήσεις του περί «τεχνολογικού αποικιοκρατισμού» και τους κινδύνους της Τεχνητής Νοημοσύνης