Hyundai: Τι κέρδισαν οι εργαζόμενοι μετά την ιστορική απεργία

Σε καταρχήν συμφωνία για τους μισθούς και τους όρους εργασίας κατέληξαν η διοίκηση της Hyundai Motor και το συνδικάτο των εργαζομένων της, έπειτα από την πρώτη ολοήμερη απεργία στη νοτιοκορεατική αυτοκινητοβιομηχανία εδώ και μία δεκαετία.

Η συμφωνία αποτρέπει νέες κινητοποιήσεις και περαιτέρω διαταραχές στην παραγωγή. Οι εργαζόμενοι είχαν προγραμματίσει τετράωρες στάσεις εργασίας τη Δευτέρα και την Τρίτη, αλλά τις ανέστειλαν προκειμένου να επαναληφθούν οι διαπραγματεύσεις.

Περίπου 40.000 εργαζόμενοι, μεταξύ των οποίων και διοικητικό προσωπικό, συμμετείχαν στην 24ωρη κινητοποίηση της Παρασκευής. Οι διαπραγματεύσεις είχαν οδηγηθεί σε αδιέξοδο λόγω των διαφορών για τις αυξήσεις, τα μπόνους και την ηλικία συνταξιοδότησης.

Αύξηση μισθού και μπόνους

Η προκαταρκτική συμφωνία προβλέπει αύξηση του βασικού μηνιαίου μισθού κατά 100.000 γουόν, ποσό που αντιστοιχεί περίπου σε 62 ευρώ, καθώς και μπόνους παραγωγικότητας άνω του 400% του βασικού μισθού.

Σύμφωνα με τις ανακοινώσεις της εταιρείας, περιλαμβάνονται επίσης πρόσθετες χρηματικές παροχές, μετοχές της Hyundai και ενισχυμένες κοινωνικές παροχές προς τους εργαζομένους.

Παράλληλα, η αυτοκινητοβιομηχανία δεσμεύθηκε να προσλάβει συνολικά 500 τεχνικούς εργαζομένους έως το 2028.

Τι συμφωνήθηκε για τη συνταξιοδότηση

Οι δύο πλευρές συμφώνησαν επίσης ότι η Hyundai θα εφαρμόσει την αύξηση της ηλικίας συνταξιοδότησης μόλις τροποποιηθεί η σχετική νομοθεσία της Νότιας Κορέας.

Το κοινοβούλιο εξετάζει την αύξηση του νόμιμου ορίου από τα 60 στα 65 έτη, καθώς η χώρα βρίσκεται αντιμέτωπη με ταχεία γήρανση του πληθυσμού. Η συμφωνία προβλέπει ότι δεν θα επεκταθεί το σύστημα σταδιακής μείωσης των αποδοχών για τους μεγαλύτερους εργαζομένους μετά την αλλαγή του ορίου.

Οι όροι δεν είναι ακόμη οριστικοί. Θα τεθούν σε ψηφοφορία μεταξύ των μελών του συνδικάτου στις 31 Αυγούστου και θα τεθούν σε ισχύ εφόσον εγκριθούν.

Οι κινητοποιήσεις στη Hyundai έφτασαν συνολικά τις 60 ώρες μέσα στο 2026 και προκάλεσαν απώλεια παραγωγής περίπου 55.200 οχημάτων. Οι χαμένες πωλήσεις εκτιμάται ότι ξεπέρασαν τα 2,3 τρισ. γουόν, δηλαδή περίπου 1,4 δισ. ευρώ.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ:

• Volkswagen: Μειώνει έως και 50% τη γκάμα μοντέλων για να περιορίσει το κόστος
• Η μεγάλη μεταμόρφωση της Tesla: Ο Έλον Μασκ επενδύει μαζικά στο AI παρά τις πιέσεις στα κέρδη
• Μασκ: Διαψεύδει ως «ψευδή είδηση» τα σενάρια διαχωρισμού της Tesla στην Κίνα λόγω συγχώνευσης με τη SpaceX