Και όμως, η ηλεκτροκίνηση φέρνει ρύπανση στην πόλη – Τι αποκαλύπτει νέα έρευνα
Καθώς η ηλεκτροκίνηση επεκτείνεται στις ΗΠΑ, η δημόσια συζήτηση επικεντρώνεται στις θετικές επιπτώσεις της για το περιβάλλον. Ωστόσο, μια πρόσφατη μελέτη έρχεται να υπενθυμίσει ότι ακόμη και οι «πράσινες» λύσεις έχουν περιβαλλοντικό αποτύπωμα – και μάλιστα, όχι αμελητέο.
Σύμφωνα με ρεπορτάζ του Bloomberg, ερευνητές από τη Σχολή Δημόσιας Υγείας Fielding του Πανεπιστημίου της Καλιφόρνια στο Λος Άντζελες διαπίστωσαν ότι οι σταθμοί ταχείας φόρτισης συνεχούς ρεύματος είναι μια «παραβλεπόμενη πηγή ατμοσφαιρικής ρύπανσης». Ειδικότερα, μετρήσεις σε 50 τέτοιους σταθμούς –κυρίως υπερφορτιστές της Tesla στην κομητεία του Λος Άντζελες– έδειξαν υψηλότερα επίπεδα λεπτών σωματιδίων απ’ ό,τι στα βενζινάδικα ή σε άλλες αστικές περιοχές.
Η μέση συγκέντρωση καταγράφηκε στα 15,2 μικρογραμμάρια ανά κυβικό μέτρο, με σχεδόν τους μισούς σταθμούς να ξεπερνούν τα όρια του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας. Η κύρια πηγή; Οι ανεμιστήρες ψύξης των φορτιστών, που εκτοξεύουν σκόνη, σωματίδια από φρένα και ελαστικά στον αέρα.
Παρότι τα ηλεκτρικά οχήματα παραμένουν πολύ καθαρότερη επιλογή από τα οχήματα εσωτερικής καύσης, η έρευνα φωτίζει την ανάγκη για τεχνικές βελτιώσεις στους ίδιους τους φορτιστές. Ορισμένες εταιρείες, όπως η ChargePoint, έχουν ήδη ξεκινήσει να ενσωματώνουν φίλτρα αέρα και να υιοθετούν σχεδιαστικές λύσεις που περιορίζουν την είσοδο ή την έξοδο επιβλαβών σωματιδίων.
Ο Γιουάν Γιάο, συν-συγγραφέας της μελέτης, τονίζει ότι το πρόβλημα μπορεί να αντιμετωπιστεί με σωστό σχεδιασμό: «Θέλουμε να διασφαλίσουμε ότι η υιοθέτηση των EV είναι πράγματι καθαρή». Προτείνεται, επίσης, η αποφυγή τοποθέτησης ταχυφορτιστών κοντά σε σχολεία ή κατοικίες.
Ο Τζο Άλεν, καθηγητής στο Χάρβαρντ και ειδικός στην ποιότητα του αέρα, που δεν συμμετείχε στη μελέτη, υπενθυμίζει ότι τα οχήματα με βενζίνη έχουν ακόμη βαρύτερο περιβαλλοντικό φορτίο, τόσο λόγω των καυσαερίων όσο και των πτητικών οργανικών ενώσεων που εκπέμπουν τα πρατήρια καυσίμων.
Όπως υπογραμμίζουν οι ειδικοί, η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση δεν είναι χωρίς προκλήσεις. Όμως με έγκαιρη αναγνώριση και αντιμετώπιση των προβλημάτων, οι σταθμοί φόρτισης μπορούν να γίνουν πράγματι μια «καθαρή» επιλογή και στην πράξη, όχι μόνο στη θεωρία.
