«Λουκέτο» στα ελληνικά λιμάνια: Τι ζητά η Διεθνής Ναυτική Ένωση για τις απεργίες στα ρυμουλκά

Την άμεση παρέμβαση του υπουργείου Ναυτιλίας ζητά με ανακοίνωσή της η εν Ελλάδι Διεθνής Ναυτική Ένωση (ΔΝΕ), προειδοποιώντας για πλήρη ασφυξία στα ελληνικά λιμάνια και σοβαρό πλήγμα στην οικονομία και την αξιοπιστία της χώρας, εξαιτίας της κλιμάκωσης των απεργιακών κινητοποιήσεων στα ρυμουλκά.

Σύμφωνα με ανακοίνωση της Πανελλήνιας Ένωσης Πληρωμάτων Ρυμουλκών & Ναυαγοσωστικών (ΠΕΠΡΝ), η 48ωρη προειδοποιητική απεργία, που ξεκίνησε στις 00:01 της Πέμπτης 11 Δεκεμβρίου 2025 και ολοκληρώνεται στις 23:59 της Παρασκευής 12 Δεκεμβρίου 2025, κλιμακώνεται και συνεχίζεται με νέα κινητοποίηση από τις 00:01 του Σαββάτου 13 Δεκεμβρίου έως τις 23:59 της Κυριακής 14 Δεκεμβρίου 2025.

Η ΔΝΕ αναφέρει ότι σε συνδυασμό με τις προηγούμενες κινητοποιήσεις, τα λιμάνια της χώρας οδηγούνται ουσιαστικά σε τετραήμερο «λουκέτο», με καταστροφικές συνέπειες για το εμπόριο, την εφοδιαστική αλυσίδα και τον παραγωγικό ιστό της οικονομίας. Εκφράζει επίσης ανησυχία και για την απουσία παρέμβασης της Πολιτείας ώστε να εξεταστεί ο χαρακτηρισμός της κινητοποίησης ως καταχρηστικής, ιδίως εν μέσω της χριστουγεννιάτικης περιόδου.

Η ΔΝΕ, απευθύνει ύστατη έκκληση για άμεσες ενέργειες, προκειμένου να αποφευχθούν τα χειρότερα για τον ναυτιλιακό κλάδο και την οικονομία της χώρας.

Σημειώνεται ότι στον πυρήνα των διεκδικήσεων της Πανελλήνιας Ένωσης Πληρωμάτων Ρυμουλκών και Ναυαγοσωστικών (ΠΕΠΡΝ) βρίσκεται η άμεση υπογραφή νέων Συλλογικών Συμβάσεων Εργασίας για τα έτη 2026 και 2027, με αυξήσεις που να ανταποκρίνονται στις πραγματικές συνθήκες εργασίας, αλλά και με ουσιαστικές βελτιώσεις σε ζητήματα ασφάλειας και απασχόλησης στα ρυμουλκά και τα ναυαγοσωστικά.

Παράλληλα, η Ένωση αντιτίθεται σε προτεινόμενες αλλαγές στο άρθρο των ταξιδιών, οι οποίες -όπως τονίζει- θα οδηγήσουν σε μείωση των αμοιβών κατά την παραμονή των πλοίων στα λιμάνια, ανατρέποντας ρυθμίσεις που είχαν κατοχυρωθεί σε προηγούμενες συλλογικές συμβάσεις.

Σημαντικό σκέλος των αιτημάτων αφορά και την πιστή τήρηση των υφιστάμενων όρων εργασίας της Συλλογικής Σύμβασης, όπως τα ωράρια εργασίας στα ρυμουλκά, η υποχρέωση ύπαρξης δεύτερων βαρδιών όπου απαιτείται, καθώς και η σωστή εφαρμογή των μισθολογίων σε ρυμουλκά που εκτελούν εργασίες επισκευών.

Τέλος, η ΠΕΠΡΝ ζητά την άμεση προώθηση της ρύθμισης των δικαιωμάτων των κυβερνητών ρυμουλκών, σύμφωνα με τις προβλέψεις της διεθνούς σύμβασης STCW.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ:

• Προνομιακά πάρκινγκ, επιδοτήσεις και χαλάρωση κανόνων για ηλεκτρικά αυτοκίνητα «Made in Europe»
• Νέα stress tests από την ΕΚΤ για την αντοχή των τραπεζών στα γεωπολιτικά ρίσκα
• ΚΕΠΕ: Ποιες περιφέρειες της Ελλάδας έχουν τους ισχυρότερους οικονομικούς πολλαπλασιαστές