Μητσοτάκης στο Bloomberg: «Δύσκολος ο χειμώνας» – Ζητά μεγαλύτερη δημοσιονομική ευελιξία από την Ευρώπη

• Ο Κυριάκος Μητσοτάκης ζητά μεγαλύτερη δημοσιονομική ευελιξία από την ΕΕ ώστε να υπάρξει περιθώριο στήριξης νοικοκυριών απέναντι στο αυξημένο ενεργειακό κόστος.
• Για ενδεχόμενη μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στα καύσιμα, η κυβέρνηση επιδιώκει ευρωπαϊκή εξαίρεση ώστε το δημοσιονομικό κόστος να μην επιβαρύνει τους εθνικούς στόχους.
• Ο πρωθυπουργός συνέδεσε την ενεργειακή κρίση και με την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας σε Ερυθρά Θάλασσα και Στενά του Ορμούζ, απορρίπτοντας το ενδεχόμενο επιβολής διοδίων στη διέλευση πλοίων.

Την ανάγκη για μεγαλύτερη δημοσιονομική ευελιξία σε ευρωπαϊκό επίπεδο προκειμένου να στηριχθούν τα νοικοκυριά απέναντι στις αυξημένες ενεργειακές τιμές ανέδειξε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, σε συνέντευξή του στο Bloomberg.

Ο πρωθυπουργός υποστήριξε ότι η Ελλάδα βρίσκεται σε καλύτερη δημοσιονομική θέση από αρκετές άλλες ευρωπαϊκές οικονομίες, επικαλούμενος την επίτευξη των δημοσιονομικών στόχων, τα πρωτογενή πλεονάσματα και τη συνεχιζόμενη αποκλιμάκωση του δημόσιου χρέους.

Παράλληλα, προειδοποίησε ότι η διατήρηση των υψηλών τιμών ενέργειας θα μπορούσε να καταστήσει τον επόμενο χειμώνα ιδιαίτερα δύσκολο, εάν δεν υπάρξει πρόσθετος βαθμός ευελιξίας σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Ένωσης. Η κυβέρνηση έχει ήδη ανακοινώσει ότι θα θέσει το θέμα στο Ευρωπαϊκό Συμβούλιο.

Στο τραπέζι ευρωπαϊκή εξαίρεση για τον ΕΦΚ

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε ο πρωθυπουργός στη φορολογία των καυσίμων.

Η Αθήνα εξετάζει το ενδεχόμενο προσωρινής μείωσης του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης, ωστόσο, σύμφωνα με τον Κυριάκο Μητσοτάκη, αυτό μπορεί να γίνει χωρίς άλλες περικοπές ή φορολογικές επιβαρύνσεις μόνο εάν υπάρξει ειδική ευρωπαϊκή εξαίρεση.

Η κυβέρνηση ζητά ουσιαστικά η δημοσιονομική επίπτωση μιας προσωρινής μείωσης του ΕΦΚ να μην προσμετρηθεί στις ευρωπαϊκές οροφές δαπανών και στους σχετικούς δημοσιονομικούς στόχους.

Ο πρωθυπουργός έχει τονίσει ότι μια τέτοια παρέμβαση θα ήταν προσωρινή και θα αποσκοπούσε στην αντιμετώπιση των έκτακτων πιέσεων στις τιμές των καυσίμων.

Η Ελλάδα και η δημοσιονομική της θέση

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης επανέλαβε ότι η δυνατότητα της Ελλάδας να εξετάζει πρόσθετα μέτρα στήριξης οφείλεται στην ισχυρότερη δημοσιονομική θέση της χώρας.

Σε πρόσφατες τοποθετήσεις του έχει σημειώσει ότι η ελληνική οικονομία αναπτύσσεται ταχύτερα από τον μέσο όρο της ευρωζώνης και ότι τα αυξημένα δημόσια έσοδα έχουν επιτρέψει τη χρηματοδότηση στοχευμένων παρεμβάσεων χωρίς υπέρβαση των ευρωπαϊκών δημοσιονομικών κανόνων.

Ο ίδιος συνέδεσε τη δημοσιονομική συνέπεια και με τη βελτίωση της εικόνας της Ελλάδας στις αγορές, επισημαίνοντας τη σημαντική αποκλιμάκωση του κόστους δανεισμού σε σχέση με την περίοδο της κρίσης χρέους.

Πράσινη μετάβαση, αλλά όχι άμεση εγκατάλειψη των ορυκτών καυσίμων

Ο πρωθυπουργός επανέλαβε τη στήριξη της κυβέρνησης στην πράσινη μετάβαση, σημειώνοντας παράλληλα ότι η Ευρώπη δεν μπορεί να απεξαρτηθεί από τα ορυκτά καύσιμα μέσα σε λίγους μήνες.

Η θέση της Αθήνας είναι ότι η μακροπρόθεσμη ανάπτυξη των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας πρέπει να συνεχιστεί, αλλά ταυτόχρονα χρειάζονται βραχυπρόθεσμα μέτρα για την προστασία νοικοκυριών και επιχειρήσεων από μια εξωγενή ενεργειακή κρίση.

Η ίδια συζήτηση έχει ανοίξει και σε άλλες ευρωπαϊκές κυβερνήσεις, οι οποίες αναζητούν τρόπους περιορισμού των επιπτώσεων από τις υψηλές τιμές πετρελαίου και ντίζελ.

Ο ρόλος των ελληνικών διυλιστηρίων

Ο πρωθυπουργός υπογράμμισε ότι η Ελλάδα διαθέτει σημαντική διυλιστική ικανότητα, γεγονός που, σύμφωνα με τον ίδιο, μειώνει τον κίνδυνο προβλημάτων στην επάρκεια καυσίμων.

Έχει επισημάνει ότι τα ελληνικά διυλιστήρια είναι και εξαγωγικά, υποστηρίζοντας ότι η χώρα είναι θωρακισμένη σε επίπεδο τροφοδοσίας, ακόμη και αν οι διεθνείς τιμές παραμένουν υψηλές.

Το βασικό ζήτημα, όπως σημείωσε, δεν είναι τόσο η φυσική επάρκεια όσο το κόστος στο οποίο φτάνει το καύσιμο στον καταναλωτή.

Ερυθρά Θάλασσα και ελεύθερη ναυσιπλοΐα

Στη συνέντευξη τέθηκε και το ζήτημα της ασφάλειας των διεθνών θαλάσσιων διαδρομών.

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης επανέλαβε τη θέση ότι η Ελλάδα, ως μία από τις μεγαλύτερες ναυτιλιακές δυνάμεις διεθνώς, έχει άμεσο συμφέρον στην προστασία της ελεύθερης ναυσιπλοΐας.

Η ελληνική πλευρά συμμετέχει στις ευρωπαϊκές προσπάθειες προστασίας της εμπορικής ναυσιπλοΐας στην Ερυθρά Θάλασσα, ενώ η κυβέρνηση παρακολουθεί στενά και τις εξελίξεις στα Στενά του Ορμούζ, λόγω της σημασίας τους για τις διεθνείς ενεργειακές ροές. Ο πρωθυπουργός είχε θέσει στις αρχές Σεπτεμβρίου και στον Εμανουέλ Μακρόν το ζήτημα των επιπτώσεων της κρίσης στο Ορμούζ στο ενεργειακό κόστος.

Αντίθετος σε «διόδια» στη διέλευση πλοίων

Ο πρωθυπουργός τάχθηκε επίσης κατά της επιβολής πρόσθετων χρεώσεων για τη διέλευση εμπορικών πλοίων από κρίσιμες θαλάσσιες οδούς.

Η θέση του είναι ότι ένα τέτοιο μέτρο θα αύξανε το κόστος των μεταφορών, με την επιβάρυνση να μετακυλίεται τελικά στις τιμές ενέργειας και στα προϊόντα που πληρώνουν οι καταναλωτές.

Οι εξελίξεις σε Ερυθρά Θάλασσα και Ορμούζ παραμένουν κρίσιμος παράγοντας αβεβαιότητας για τις ενεργειακές αγορές, καθώς από τις συγκεκριμένες διαδρομές διέρχεται σημαντικό μέρος του παγκόσμιου εμπορίου πετρελαίου και άλλων ενεργειακών προϊόντων.

Το μήνυμα προς την Ευρώπη

Το βασικό μήνυμα του πρωθυπουργού προς τις Βρυξέλλες είναι ότι η διατήρηση της δημοσιονομικής πειθαρχίας και η πράσινη μετάβαση δεν θα πρέπει να εμποδίσουν στοχευμένες και προσωρινές παρεμβάσεις σε περίπτωση παρατεταμένης ενεργειακής κρίσης.

Η ελληνική κυβέρνηση επιδιώκει έτσι να αξιοποιήσει τη βελτιωμένη δημοσιονομική θέση της χώρας για να διεκδικήσει μεγαλύτερη ευελιξία, χωρίς – όπως υποστηρίζει – να τεθεί σε κίνδυνο η δημοσιονομική σταθερότητα.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ:

• ΕΕ προς Κίνα: «Φρένο» στα υβριδικά αυτοκίνητα – Στόχος να πέσουν στο 15% της αγοράς
• Αγορά αυτοκινήτου: «Βουτιά» 18,7% τον Αύγουστο – Αντοχές στο οκτάμηνο
• Τραμπ: «Ναι» σε κινεζικά εργοστάσια αυτοκινήτων στις ΗΠΑ – Όχι στην παραγωγή μέσω Μεξικού