Navigating Ηοrizons: Ο ρόλος – κλειδί του broker στον κόσμο της ναυτιλίας
Η σειρά podcast «Navigating Ηοrizons», «γεννήθηκε» με την ευγενή υποστήριξη της Crossworld Marine, το insight του Ανδρέα Βούρου, Strategic Communications Partner και εμπνευστή της σειράς και την επιμέλεια της δημοσιογραφικής ομάδας του Fortune Greece.
Για την αξία που φέρνει στον ναυτιλιακό κλάδο ένα επιτυχημένο deal αγοραπωλησίας πλοίων, αλλά και τον κρίσιμο ρόλο του broker πίσω από κάθε ολοκληρωμένη συμφωνία, αναφέρθηκε στο τρίτο επεισόδιο του podcast Navigating Horizons ο Δημήτρης Κούκας.
Ο κ. Κούκας, Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου Optima Shipping Services, έχει πάνω από τριάντα χρόνια εμπειρία στον κλάδο και ηγείται μίας από τις δέκα κορυφαίες ναυλομεσιτικές παγκοσμίως, σύμφωνα με τη λίστα των Lloyds του 2022 και του 2023, ενώ παράλληλα, είναι εκλεγμένος πρόεδρος της Ένωσης Ελληνικών Ναυτιλιακών-Μεσιτικών Εταιρειών.
Στη συζήτηση με τον Τάσο Ζάχο, CEO/Editor in Chief του Fortune Greece, μίλησε για το εύρος των υπηρεσιών που προσφέρει η Optima Shipping Services, το οποίο περιλαμβάνει μια ολοκληρωμένη παροχή μεσιτικών υπηρεσιών για την αγορά και πώληση πλοίων, καθώς και συμβουλευτικές υπηρεσίες για όλες τις σύγχρονες απαιτήσεις των πλοιοκτητών. Από την ολοκληρωμένη περιβαλλοντική πολιτική και τη διαδικασίες συντήρησης πλοίων, ως την αξιολόγηση με πλήρη αγοραία στοιχεία και την κυβερνοασφάλεια. «Βλέπουμε την Optima ως ένα one stop shop για όλες τις ανάγκες που αντιμετωπίζουν σήμερα οι πλοιοκτήτες», σχολίασε χαρακτηριστικά ο ιδρυτής της εταιρείας.
«Η θάλασσα ήταν το μεγάλο μου πάθος»
Μιλώντας για το ξεκίνημά του στον κλάδο της μεσιτείας πλοίων, ο Δημήτρης Κούκας θυμήθηκε την ημέρα που επισκέφτηκε σε πολύ μικρή ηλικία τον πατέρα του που δούλευε ως ναυτικός σε ένα από τα εμπορικά πλοία της εποχής. Τότε, όπως είπε, «με το που πάτησα τη λαμαρίνα του πλοίου κατάλαβα ότι η ζωή μου και η καριέρα μου θα είναι στη θάλασσα». Ανέφερε επίσης το πρώτο του μεγάλο deal που κατάφερε να ολοκληρώσει σε ηλικία μόλις 23 ετών, όταν η προσήλωσή του στη λεπτομέρεια ήταν αυτή που γλίτωσε ένα πολύ σοβαρό ποσό από τους αγοραστές ενός εμπορικού πλοίου.
«Αυτό απαιτείται από τον μεσίτη του 2025», σχολίασε με αφορμή την πρώτη του συμφωνία. «Βαθιά γνώση των συνθηκών αλλά και μεγάλη προσοχή σε κάθε λεπτομέρεια. Αυτό ήταν κάτι που μου δίδαξαν οι μέντορές μου από μικρή ηλικία, και ένα στοιχείο το οποίο απαιτείται από όσους μπαίνουν στον κλάδο μας».
Μιλώντας για τον κλάδο των μεσιτών πλοίων, ο Δημήτρης Κούκας δεν δίστασε να παραδεχτεί ότι είναι μια πολύ απαιτητική δουλειά η οποία δεν γνωρίζει αργίες ή ωράρια. Λειτουργεί 24 ώρες το 24ωρο και εξυπηρετεί πελάτες σε όλες τις θάλασσες και τις στεριές του πλανήτη, σχολίασε χαρακτηριστικά. Αυτό απαιτεί αντοχή αλλά και μεγάλη θέληση και δίψα για επιτυχία. «Φιλοδοξία για να πας μπροστά», όπως είπε.
«Η ναυτιλία είναι η πιο πράσινη βιομηχανία»
Το μεγαλύτερο trend της σημερινής εποχή στη ναυτιλία αφορά τις πολιτικές ESG, απάντησε ο Δημήτρης Κούκας κληθείς να σχολιάσει τη σημερινή πραγματικότητα στον κλάδο. Όπως είπε, μάλιστα, η ναυτιλία «τρέχει» να προσαρμοστεί στις νέες περιβαλλοντικές απαιτήσεις μειωμένων εκπομπών ρύπων, όμως τόνισε ότι «ακόμη και αυτή τη στιγμή που μιλάμε η ναυτιλία είναι η πιο πράσινη βιομηχανία». Αναγνώρισε, πάντως, ότι οι «πράσινες» πολιτικές έχουν ήδη προσαρμοστεί στις απαιτήσεις πωλητών ή αγοραστών πλοίων, με το μεγαλύτερο ενδιαφέρον της αγοράς να στρέφεται σε ακόμη πιο νέες και σύγχρονες κατασκευές. Γι’ αυτό, όπως τόνισε, και ο μέσος όρος ηλικίας ενός στόλου μειώνεται διαρκώς.
Η καινοτομία στη ναυτιλία
Σχολιάζοντας τις πρωτοβουλίες της Optima για την προώθηση της νεοφυούς επιχειρηματικότητας και της δημιουργίας ενός ολοκληρωμένου ναυτιλιακού κέντρου στην Ελλάδα, ο Δημήτρης Κούκας έκανε αναφορά στην Optima-X. Την πλατφόρμα που αποτελεί spin-off της μητρικής εταιρείας και αποστολή της είναι να οικοδομήσει ένα ισχυρό κόμβο ναυτιλιακής καινοτομίας που δημιουργεί και υποστηρίζει νέες επιχειρηματικές ιδέες.
Αυτή η πρωτοβουλία, όπως τόνισε, αποτελεί το μέρος ενός ευρύτερου σχεδίου το οποίο προωθεί τη μετατροπής της Αθήνας και του Πειραιά σε ένα πραγματικά παγκόσμιο κέντρο ναυτιλίας, στο πρότυπο της Σιγκαπούρης, το οποίο μπορεί να δημιουργήσει πλούτο και νέες θέσεις εργασίας στη χώρα μας. «Είμαστε η χώρα με τους περισσότερους πλοιοκτήτες στον κόσμο αλλά υστερούμε πάρα πολύ σε αυτόν τον τομέα», είπε χαρακτηριστικά.
Κλείνοντας το τρίτο επεισόδιο του Navigating Ηοrizons, ο Δημήτρης Κούκας αναφέρθηκε και στην Ένωση Μεσιτικών Εταιρειών όπου αποτελεί συνιδρυτή, και την αποστολή της να φέρει τη φωνή των επιχειρήσεων του κλάδου στα κέντρα αποφάσεων, με θεσμοθετημένες διαδικασίες και ξεκάθαρη στρατηγική. Με αυτήν την πρωτοβουλία, όπως εξήγησε, εξαφανίστηκαν όλες οι παρανοήσεις γύρω από την αγορά της μεσιτείας πλοίων με ένα «ξεκάθαρο και σαφές πλαίσιο ορθής λειτουργίας για όλους».
Δείτε τα highlights της συνέντευξης του κ. Κούκα με τον Τάσο Ζάχο, CEO/Editor in Chief Fortune Greece.
Ακούστε όλη τη συζήτηση στο τρίτο επεισόδιο της σειράς podcast “Navigating Horizons”.
Σχετικά με τη Crossword Marine
Η Crossworld Marine είναι μια κορυφαία εταιρεία διαχείρισης πληρωμάτων με εμπειρία άνω των 45 ετών. Διαχειρίζεται πληρώματα για 397 πλοία διαφόρων τύπων και διαθέτει ένα ενεργό δυναμικό που ξεπερνά του 9.100 ναυτικούς, εκ των οποίων οι 6.000 βρίσκονται εν πλω. Η εταιρεία ξεχωρίζει για την αξιοπιστία, την καινοτομία και τη δέσμευσή της στην ανάπτυξη και ευημερία των πληρωμάτων της, με το σύνθημα “Together Always Ahead”.
Στηρίζουμε το podcast “Navigating Horizons”, γιατί πιστεύουμε βαθιά ότι η καρδιά της ναυτιλίας είναι οι άνθρωποί της. Μαζί προωθούμε έναν ανοιχτό διάλογο για τη βιωσιμότητα, την καινοτομία και τη διαρκή εξέλιξη του κλάδου μας, επενδύοντας στο σημαντικότερο κεφάλαιό μας: τα πληρώματα και τους εργαζόμενους που κρατούν τη ναυτιλία μας στην κορυφή» αναφέρει ο Σίμος Βαριάς, CEO Crossworld Marine.
Από την πλευρά του ο Ανδρέας Βούρος τονίζει: «Δημιούργησα το podcast “Navigating Horizons” με σκοπό να εμπνεύσω ουσιαστικό διάλογο για το μέλλον της ελληνικής ναυτιλίας. Στόχος μου είναι να φωτίσω θέματα επιχειρησιακής αριστείας, ευημερίας των ανθρώπων του κλάδου, βιωσιμότητας και τεχνολογικής καινοτομίας, συμβάλλοντας ενεργά στη διαμόρφωση ενός πιο δυναμικού και λαμπερού αύριο για τη ναυτιλία μας».
