Νέος ενεργειακός διάδρομος; Πρόταση για αγωγό Ιράκ – Τουρκίας που θα παρακάμπτει το Ορμούζ
- Εναλλακτική στο Ορμούζ: η πρόταση για αγωγό Βασόρας–Τσεϊχάν στοχεύει στη μείωση της εξάρτησης από ένα γεωπολιτικά ευάλωτο θαλάσσιο πέρασμα
- Στρατηγική σημασία: το έργο αφορά άμεσα το 90% των ιρακινών εξαγωγών πετρελαίου και ενισχύει την ενεργειακή ασφάλεια της Ευρώπης
- Γεωπολιτικές προϋποθέσεις: απαιτείται πολιτική συμφωνία Ιράκ–Τουρκίας και πιθανή ευρωπαϊκή χρηματοδότηση για την υλοποίηση
Ο εκτελεστικός διευθυντής του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας, Φατίχ Μπιρόλ, πρότεινε την κατασκευή ενός νέου αγωγού μεταφοράς πετρελαίου που θα συνδέει το Ιράκ και συγκεκριμένα τα πετρελαιοπηγεία της Βασόρας με τον τουρκικό πετρελαϊκό τερματικό σταθμό του Τσεϊχάν στη Μεσόγειο, προκειμένου να υπάρξει εναλλακτική διαδρομή στο Στενό του Ορμούζ, αναφέρει δημοσίευμα της τουρκικής εφημερίδας Hürriyet.
“Πιστεύω ότι ένας αγωγός Βασόρας-Τσεϊχάν θα μπορούσε να είναι εξαιρετικά ελκυστικός και πολύ σημαντικό έργο τόσο για το Ιράκ όσο και για την Τουρκία, καθώς και για την ασφάλεια του περιφερειακού εφοδιασμού – ειδικά από την οπτική γωνία της Ευρώπης”, δήλωσε ο Μπιρόλ σε συνέντευξή του στην Hürriyet που δημοσιεύθηκε σήμερα. “Πιστεύω επίσης ότι το θέμα της χρηματοδότησης μπορεί να επιλυθεί. Τώρα είναι η κατάλληλη στιγμή”.
Το Ιράν έκλεισε εκ νέου χτες τα Στενά του Ορμούζ για τα εμπορικά πλοία, λιγότερο από 24 ώρες αφού τα είχε ανοίξει. Αρκετά δεξαμενόπλοια μεταφοράς LNG άλλαξαν πορεία ενώ βρίσκονταν καθ’ οδόν προς το Ορμούζ αφότου το Ιράν ειδοποίησε τους καπετάνιους των πλοίων ότι τα στενά κλείνουν.
Το Ιράκ εξάγει πετρέλαιο από το λιμάνι της Βασόρας στον Κόλπο μέσω του Ορμούζ. Οι εξαγωγές πετρελαίου του Ιράκ μέσω Βασόρας αντιπροσωπεύουν ποσότητα 90 δισεκατομμυρίων βαρελιών ή το 90% των εξαγωγών πετρελαίου της χώρας, δήλωσε ο Φ. Μπιρόλ στην τουρκική εφημερίδα.
“Η στάμνα έσπασε ήδη μία φορά και είναι πολύ δύσκολο να επισκευαστεί“, είπε ο Μπιρόλ, αναφερόμενος στο Στενό του Ορμούζ. Ένας νέος αγωγός πετρελαίου “αποτελεί αναγκαιότητα για το Ιράκ και ευκαιρία για την Τουρκία. Είναι επίσης μια σημαντική ευκαιρία για την Ευρώπη όσον αφορά την ασφάλεια του εφοδιασμού. Νομίζω γι’ αυτό θα πρέπει να θεωρηθεί στρατηγικό έργο”.
Για να υλοποιηθεί ένα τέτοιο έργο, η Τουρκία και το Ιράκ πρέπει να καταλήξουν σε πολιτική συμφωνία, “η οποία πιστεύω ότι είναι εφικτή“, είπε ο Φ. Μπιρόλ, προσθέτοντας ότι η εξασφάλιση χρηματοδότησης για το έργο θα μπορούσε να λάβει υποστήριξη και από την Ευρώπη.
Η Τουρκία έχει ήδη προτείνει την επέκταση ενός τουρκο-ιρακινού αγωγού μεταξύ του Τσεϊχάν και των πετρελαιοπηγών του Κιρκούκ, στο πλαίσιο ενός σχεδίου για την κατασκευή μιας εμπορικής διαδρομής πολλών δισεκατομμυρίων δολαρίων που θα εκτείνεται από το λιμάνι Φαου στη νότια επαρχία της Βασόρας στο Ιράκ μέχρι την Τουρκία.
Συν τοις άλλοις η Τουρκία, η Συρία και η Ιορδανία συμφώνησαν πρόσφατα να εκσυγχρονίσουν τα σιδηροδρομικά και οδικά τους συστήματα με στόχο την τελική δημιουργία ενός συνεχόμενου εμπορικού διαδρόμου μεταξύ της νότιας Ευρώπης και του Περσικού Κόλπου.
