Νέος πονοκέφαλος για την Boeing και το 787 Dreamliner

Νέος πονοκέφαλος για την Boeing και το 787 Dreamliner
American Airlines Boeing 787-8 Dreamliner aircraft with registration N818AL landing at Athens International Airport AIA LGAV / ATH in Greece during a sunny summer day. The airplane has 2x GEnx engines. American Airlines AA AAL has headquarters in Fort Worth, Dallas, Texas, USA and connects seasonal mostly for summer holidays the Greek capital Athens to Chicago - O'Hare airport and Philadelphia. The airline, a major US carrier is member of Oneworld aviation alliance, has a fleet of 965 airplanes and is the largest airline in the world. (Photo by Nicolas Economou/NurPhoto) (Photo by Nicolas Economou / NurPhoto / NurPhoto via AFP) Photo: AFP
Νέο πρόβλημα στην ποιότητα εξαρτημάτων που χρησιμοποιούνται στην παραγωγή.

Η Boeing Co ανακοίνωσε χθες, Πέμπτη, ότι μερικά εξαρτήματα του αεροσκάφους 787 Dreamliner, που κατασκευάζονται από τιτάνιο, δεν έχουν παραχθεί με το σωστό τρόπο κατά την τελευταία τριετία.

Πρόκειται για το τελευταίο μιας σειράς προβλημάτων που έχουν εντοπιστεί στην κατασκευή του αναφερόμενου τύπου αεροσκάφους ευρείας ατράκτου. Το ζήτημα της ποιότητας των εξαρτημάτων δεν επηρεάζει άμεσα την ασφάλεια των πτήσεων, σύμφωνα με την κατασκευάστρια εταιρία, που πρόσθεσε ότι έχει ενημερώσει την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (FAA).

Η Boeing εργάζεται προκειμένου να εντοπίσει τον αριθμό των αεροσκαφών, για την παραγωγή των οποίων έχουν χρησιμοποιηθεί τα ελαττωματικά εξαρτήματα.

Σύμφωνα με την Boeing, τα προβληματικά εξαρτήματα έχουν διατεθεί από την Manufacturing Processes Specification (MPS) που έχει έδρα την Ιταλία, μέσω της Leonardo SpA. Η MPS δεν αποτελεί πλέον προμηθευτή της Leonardo, όπως επιβεβαίωσε η εταιρία.

Η τιμή των μετοχών της Leonardo κατέγραψε απώλειες, για να κλείσει με μείωση 7%.

Η τιμή των μετοχών της Boeing μειώθηκε κατά 2%.

Τα ελαττωματικά εξαρτήματα εντοπίστηκαν καθώς η Boeing βρίσκεται αντιμέτωπη με άλλα προβλήματα για το αεροσκάφος 787, με συνέπεια, την μείωση της παραγωγής, αλλά και τη μη παράδοση αεροσκαφών του ίδιου τύπου, από τον Μάιο. Τα προβλήματα άρχισαν τον Σεπτέμβριο του 2020 όταν η FAA ανακοίνωσε ότι διερευνούσε κατασκευαστικές ατέλειες.

Οι αεροπορικές εταιρείες που χρησιμοποιούν τον αναφερόμενο τύπο αεροσκάφους, απέσυραν οκτώ αεροπλάνα από την εξυπηρέτηση του πτητικού προγράμματος τους.

Η Boeing είχε κατορθώσει να αρχίσει τις παραδόσεις αεροσκαφών 787 τον Μάρτιο, μετά από μία διακοπή πέντε μηνών. Ωστόσο οι παραδόσεις σταμάτησαν τον Μάιο, μετά τις ανησυχίες που εξέφρασε η FAA σχετικά με την προτεινόμενη μέθοδο επιθεώρησης.