Nissan: Ρευστοποιεί περιουσιακά στοιχεία και περικόπτει 20.000 θέσεις για να αποφύγει τη χρεοκοπία
Σε μια απέλπιδα προσπάθεια να αποφύγει τη χρεοκοπία, η Nissan Motor εξετάζει τη συγκέντρωση άνω του 1 τρισ. γεν – ή 7 δισ. δολαρίων – μέσω έκδοσης ομολόγων και ρευστοποίησης περιουσιακών στοιχείων. Το σχέδιο περιλαμβάνει μετατρέψιμους τίτλους, δολαριακά και ευρωπαϊκά ομόλογα υψηλής απόδοσης, καθώς και κοινοπρακτικό δάνειο 1 δισ. στερλινών με εγγύηση από την UK Export Finance.
Σύμφωνα με εσωτερικά έγγραφα που αποκάλυψε το Bloomberg, η στρατηγική διάσωσης περιλαμβάνει επίσης την πώληση μετοχών σε Renault SA και AESC, αλλά και τη ρευστοποίηση εργοστασίων στη Νότια Αφρική και το Μεξικό. Η διοίκηση εξετάζει ακόμα την πώληση και επαναμίσθωση των κεντρικών γραφείων της στη Γιοκοχάμα και ακινήτων στις ΗΠΑ.
Η κρίση είναι βαθιά. Εσωτερικές εκτιμήσεις δείχνουν πως χωρίς άμεση στήριξη, η Nissan θα έχει εξαντλήσει τα διαθέσιμα κεφάλαιά της έως τον Μάρτιο του 2026. Παρότι η μετοχή ενισχύθηκε προσωρινά κατά 4,6%, η αβεβαιότητα κυριαρχεί: το διοικητικό συμβούλιο δεν έχει εγκρίνει ακόμα τη χρηματοδοτική πρόταση που παρουσίασε ο CEO Ιβάν Εσπινόσα.
Η Nissan έχει μπροστά της αποπληρωμές 5,6 δισ. δολαρίων μέσα στο 2025 – το υψηλότερο ποσό από το 1996 – ενώ δεν εξέδωσε πρόβλεψη για κερδοφορία. Οι ζημίες από τους νέους δασμούς Τραμπ ενδέχεται να φτάσουν τα 450 δισ. γεν, έναντι 300 δισ. γεν σε πιο ευνοϊκό σενάριο.
Η αναδιάρθρωση περιλαμβάνει κατάργηση 20.000 θέσεων εργασίας και κλείσιμο επτά εργοστασίων έως το 2028, μετά και την αποτυχημένη συγχώνευση με τη Honda. Η παραγωγή στην Ιαπωνία θα μειωθεί κατά 30%, με δύο μονάδες (Oppama και Hiratsuka) να κλείνουν οριστικά.
Στον αντίποδα, η Nissan αυξάνει τις επενδύσεις της στο εργοστάσιο του Sunderland στη Βρετανία, όπου θα ενισχύσει την παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων (EV) με κεφάλαια 2 δισ. λιρών και στήριξη από τη βρετανική κυβέρνηση. Η AESC, πρώην θυγατρική της, προχωρά στην κατασκευή δεύτερου εργοστασίου μπαταριών με κεφάλαια από τον National Wealth Fund και την Κίνα.
Η νέα εμπορική συμφωνία Ηνωμένου Βασιλείου – ΗΠΑ ενδέχεται να προσφέρει ανάσα, επιτρέποντας αδασμολόγητες εξαγωγές EVs από το Sunderland. Ωστόσο, οι δασμοί 25% στις εισαγωγές αυτοκινήτων στις ΗΠΑ πλήττουν τις ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες – και πρωτίστως τη Nissan, η οποία έχει ήδη υποβαθμιστεί σε καθεστώς «junk» από τους οίκους αξιολόγησης.
Η πρόκληση δεν είναι μόνο χρηματοδοτική αλλά υπαρξιακή. Το ερώτημα που τίθεται πλέον είναι αν τα μέτρα αυτά μπορούν να κερδίσουν τον χαμένο χρόνο – και την εμπιστοσύνη των αγορών.
